(12-09-2018, 09:32 PM)MrVanHool Έγραψε: [ -> ]3 Midi ανέβηκαν στα Λιόσια και μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες στο παρακειμενο του Αμαξοστασίου οικόπεδο που απαλλοτριωθηκε, για να γίνει η επέκταση του ΑΜ ΛΙΟ, θα ανέβουν όλα τα παλιά Midi πάνω.
Ήδη μεταφέρθηκαν Ν1 από το ΑΜ ΒΟΤ στο ΑΜ ΑΝΘ και ξαναγυρισαν στα παλιά τους παρμπριζ και μην δούμε να ξαναγυρνανε πίσω στην Ράλλη Ν2..
Οπότε, αρχίζει και φαίνεται ποιος παίρνει σειρά μετά το Ελληνικό...
(12-09-2018, 09:32 PM)MrVanHool Έγραψε: [ -> ]3 Midi ανέβηκαν στα Λιόσια και μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες στο παρακειμενο του Αμαξοστασίου οικόπεδο που απαλλοτριωθηκε, για να γίνει η επέκταση του ΑΜ ΛΙΟ, θα ανέβουν όλα τα παλιά Midi πάνω.
Ήδη μεταφέρθηκαν Ν1 από το ΑΜ ΒΟΤ στο ΑΜ ΑΝΘ και ξαναγυρισαν στα παλιά τους παρμπριζ και μην δούμε να ξαναγυρνανε πίσω στην Ράλλη Ν2..
Αν κρίνω από τα αμάξια που έχουν δρομολογήθει στο 861 προς το παρόν είναι τουλάχιστον 5 midi που έχουν πάει Λιόσια (252, 266, 271, 283, 295).
Στη Ράλλη τώρα υπάρχει χώρος να πανε τα Ν2?
(12-09-2018, 01:27 PM)mercedes elbo Έγραψε: [ -> ]Αυτό πρέπει να έχει συμβεί καθώς κανένα 8ΧΧ δεν εμφανίζεται σε γραμμή Βοτανικού και έχουν τα 319, 450, Ε14 κ.α.
Επίσης, 4 Ν2 από Βοτανικό σε Β/Γ18 και Β9. Πάντως, είναι παράξενο πως και με τόσα κενά σε γραμμές της Ράλλη βλέπουμε μόλις 4 δανεικά αμάξια από Βοτανικό. Ο Βοτανικός ακόμα και μετά τις απομακρύνσεις των Ν1 του ΑΜ ΕΛΛ έχει επιπλέον καμιά 55αρια Ν2 και οι ανάγκες δρομολόγησης 12μετρων είναι σχεδόν στα ίδια με το περσινό Χειμερινό (ήρθαν 051, 140, 220/1, 235, 622/815 έφυγαν όμως όλα τα Τ. ΘΡΙ, Γ16/866, 876). Εκτός βέβαια και αν έχουν αμάξια διαθέσιμα και δεν τα δίνουν..
Ίσως δεν δέχονται οι οδηγοί να πάνε... Ήδη έχουν βγει κάποιοι συνδικάλες στο fb και προτρέπουν τους οδηγούς να μην πηγαίνουν σε άλλο αμ/σιο να βγάζουν λεωφορειο για να δουλέψουν δεδουλευμένα ρεπο!
Μπορεί να πέφτει μακρυά ο Βοτανικός για κάποιους...
Το Α1 πρέπει να είναι μισο Ράλλη μίσο Πειραιά και μάλλον έτσι προκύπτουν τόσα ιρις
Ενδιαφέρον θα έχει το που αλλού θα βάζουν Neoplan τα Λιόσια όταν πάρει κι άλλα!
(12-09-2018, 09:40 PM)georgio Έγραψε: [ -> ]Ποιος;;;!!!!
Βοτανικός!
(12-09-2018, 09:43 PM)georgio Έγραψε: [ -> ]Ίσως δεν δέχονται οι οδηγοί να πάνε... Ήδη έχουν βγει κάποιοι συνδικάλες στο fb και προτρέπουν τους οδηγούς να μην πηγαίνουν σε άλλο αμ/σιο να βγάζουν λεωφορειο για να δουλέψουν δεδουλευμένα ρεπο!
Μπορεί να πέφτει μακρυά ο Βοτανικός για κάποιους...
Το Α1 πρέπει να είναι μισο Ράλλη μίσο Πειραιά και μάλλον έτσι προκύπτουν τόσα ιρις
Αυτό που παρατηρώ πάντως είναι ότι πρέπει να έχουν φυγει κάμποσοι οδηγοί από Βοτανικό.. Για να φτάσουν στο σημείο να στέλνουν οδηγούς από Ράλλη να δουλέψουν εκεί και μάλιστα σε γραμμές του Βοτανικού σημαίνει ότι είναι εντελώς υπό διάλυση το Α/Σ... Και ακόμα και έτσι οι επανδρωσεις είναι τραγικές π.χ. σήμερα μεσημέρι 022 με 4 αμάξια, στο 021 εμφανιζοταν 1 κλπ.
(12-09-2018, 09:46 PM)ecoj Έγραψε: [ -> ]Ενδιαφέρον θα έχει το που αλλού θα βάζουν Neoplan τα Λιόσια όταν πάρει κι άλλα!
Εφόσον επεκτείνεται το Α/Σ θα υπάρχουν περιθώρια.. Λογικά θα εχουν και καμποσα πεθαμενα Renault και Citelis που μπορούν να φύγουν.. Αυτό που πρέπει να γίνει ειναι να πανε εκεί τα 701/4/5 και 709/49.
(13-09-2018, 11:57 PM)Vasilis21 Έγραψε: [ -> ]N2 και στο 550 το #651
Ισχύει και είναι απίστευτο! Πρέπει να πάνε πραγματικά πολλά χρόνια από την τελευταία φορά που μπήκε 12μετρο στο
550. Τι ώρα εμφανίστηκε?
(14-09-2018, 12:34 AM)ecoj Έγραψε: [ -> ]Ισχύει και είναι απίστευτο! Πρέπει να πάνε πραγματικά πολλά χρόνια από την τελευταία φορά που μπήκε 12μετρο στο 550. Τι ώρα εμφανίστηκε?
23:20 από Κηφισιά το πήρα εγώ.