Κάνοντας καθημερινή κίνηση παρατήρησα πως η γραμμή 164 έχει ξεκινήσει να ξαναμαζευει κόσμο, αλλά όχι για 12-μετρα. Υπολογίζοντας τις λεωφορειακες γραμμές εκτός νοτίων προαστίων λίγες είναι που παίρνουν μιντι και έχουν πολύ μικρότερη κίνηση από τις γραμμές της περιοχής, η πρόταση μου για την δρομολόγηση με μικρότερων λεωφορείων πρακτικά δεν στέκει γιατί έτσι οι μισές γραμμές θα έπρεπε τις Κυριακές να δρομολογούνται με Σολαρις.
Όσον αφορά τα 18-μέτρα, εκτός από τις γραμμές που έχουν αναφερθεί, πιστεύω πως και η γραμμή 220 έχει ανάγκη από αυτές, αλλά οι δρόμοι που κινείται καθιστούν την χρήση τους αδύνατη. Γενικά, στις γραμμές των νοτίων προαστίων αν υπάρχουν καλύτερες συχνότητες (των 10 λεπτών σε όλες τις κυρίες γραμμές, πλην των 171,122) θα μπορούσαν να δρομολογούνται χωρίς αρθρωτα
*Ασχετη πληροφορία, αλλά σήμερα υπήρχε ελεγκτής στο 164 προς Τερψιθεα
Στο Α5 προς Αθήνα κινούνται τα GN #522 , #511 , #505
Το 982/282 στο 131 αυτή την ώρα προς Μπραχάμι και το 981/281 στο 140 !
Πολλές σόμπες στο Α7 !
Τα
9196 στο 304 τώρα
9194 στο 305
9193 στο 308
9195 στο 319
(29-11-2018, 10:37 AM)N1Brahamiou Έγραψε: [ -> ]Το 982/282 στο 131 αυτή την ώρα προς Μπραχάμι και το 981/281 στο 140 !
Πολλές σόμπες στο Α7 !
Που το περίεργο???!!!
(29-11-2018, 03:03 PM)georgio Έγραψε: [ -> ]Που το περίεργο???!!!
Περίεργο είναι ότι υπάρχουν ακόμα σόμπες
Πάντως αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν 12 Volvo (ίσως και παραπάνω):
Α7: 4
Α/Β10: 5
Β9: 2
Α2: 1
Σε σχέση με το 2015 που είχαν περάσει ένα κύμα αναγέννησης και είχαν φτάσει τις 45 είναι απειροελάχιστες, αλλά οριακά παραπάνω από το καλοκαίρι που έβλεπες οριακά μονοψήφιο αριθμό...
(29-11-2018, 04:30 PM)nikos1991 Έγραψε: [ -> ]Περίεργο είναι ότι υπάρχουν ακόμα σόμπες
Πάντως αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν 12 Volvo (ίσως και παραπάνω):
Α7: 4
Α/Β10: 5
Β9: 2
Α2: 1
Σε σχέση με το 2015 που είχαν περάσει ένα κύμα αναγέννησης και είχαν φτάσει τις 45 είναι απειροελάχιστες, αλλά οριακά παραπάνω από το καλοκαίρι που έβλεπες οριακά μονοψήφιο αριθμό...
Μονοψήφιες διαθεσιμότητες είχαμε δει και τις προηγούμενες μέρες όχι μόνο το καλοκαίρι..
Όσο για σήμερα τώρα το απόγευμα φτάσαμε τις 22!
Και όπως φαίνεται υπάρχει πρόθεση να βγουν και άλλες..
http://www.osy.gr/proclamations/ΔΙΑΚΗΡΥΞ...a_adam.pdf
Το ζήτημα είναι βέβαια κατά πόσο αξίζει να δίνονται χρήματα και εργατοώρες για αυτά τα αμάξια.. Ειδικά τη στιγμή που έχουμε σχεδόν μόνιμα 20 Solaris στο δρόμο και στις GN η αναλογία διαθεσιμότητας σε σχέση με την Ανθούσα είναι πολύ πιο κάτω..
Ακόμα και το 2014-5 που υπήρχε η μανία να ξαναβγαίνουν στο δρόμο Volvo που είχαν παροπλιστεί και παραδώσει πινακίδες (τη στιγμή που άλλες ενεργές ήταν μέσα με βλάβες για καιρό...) βλέπουμε πόσες απλά ξανάπαροπλίστηκαν (125, 194 κ.α.). Τα ίδια και με τις "ανακατασκευασμένες" που πολλές έχουν παραδώσει και πινακίδες..
23:30 - Βολβοσόμπες 151 και 199 στο 040 αυτή τη στιγμή
23:30 - Το Σολάρις 880 στο Α7 και το 901 στο Α2
4:13 - Η σόμπα 199 έμεινε για να κάνει το νυχτερινό του 040
5:03 - Ελβονταλίκα #60585 από δανεισμό της στη Ράλλη στο 703
5:07 Επιτέλους το Βοτανιώτικο - Μπραχαμιώτικο 981/281 πάει και στην Αθήνα . Είναι στη γραμμή 106 .
5:14 2 Σολάρις , 1 Σόμπα και 1 Ελβονταλίκα στο 843
6:02 Από το 939 μέχρι το 941 μετράμε στο Β2
6:06 Η σόμπα 234 στο 040 .
Δίπορτα Ν2 σε 224 (#740, #741), 622/815 (#736), 837 (#733) και Solaris στο 811 (#172).
Το 706 πήγε Βοτανικό και πήρε Solaris midi ενώ το 709 πήγε στα Λιόσια και έχει Citelis!! Άγνωστο τι έγινε με το 749!