(20-08-2018, 06:17 PM)mercedes elbo Έγραψε: [ -> ]Δεν ξέρω τι ώρα μπήκε η GN πάντως δούλευε τα δρομολόγια από το Καρτ. 2 που είναι διακοπή (πρώτο 05:30-11:10 τελευταίο) και το Καρτ.3 ξεκινάει δρομολόγια στις 09:25.. Δεν γνωρίζω τι ώρα ήρθε η #588 στη γραμμή. Αλλά αν δεν ήταν από νωρίς το πρωί όλη η πρωινή αιχμή θα βγήκε με 50λεπτα και 1 αυτοκίνητο..
Και γω δεν είμαι σίγουρος τι ώρα μπήκε...Μήπως έχει καμιά βαρδια η Ράλλη και μετά πάει κατευθείαν στο Α2;;
(20-08-2018, 07:06 PM)georgio Έγραψε: [ -> ]Και γω δεν είμαι σίγουρος τι ώρα μπήκε...Μήπως έχει καμιά βαρδια η Ράλλη και μετά πάει κατευθείαν στο Α2;;
Προσωπικά το αποκλείω.. Κλασικά αποσπάσεις είναι μιας και το Α2 έχει περιθώρια να κόψεις αμάξια.
Το ιρις #941 τώρα στο Α2!!!
Απόσπαση από κάνα Β2 ή Α1?
Αυτά τα Iris παντού μπαίνουν...
Παρουσία Solaris σε
Α1,
Α2,
Β5,
703,
843 ενώ τα αεροδρόμια είναι ολόκληρα! Εικόνα αύξησης της διαθεσιμότητας τους αλλά και πάλι αν στο χειμερινό είναι τόσα όσα είναι έξω τώρα τότε θα γελάσουμε και θα κλάψουμε.
Δειλά δειλά βγαίνουν και κάποια Volvo σιγά σιγά ή είναι ιδέα μου;
Ναι και οι Volvo μοιάζει να έχουν μια καλύτερη διαθεσιμότητα αν και πάλι τα νούμερα είναι απογοητευτικά. Χειμερινό δεν βγαίνει έτσι ειδικά αν το χειμερινό μπει με κάνα 35αρι θερμοκρασία!
(21-08-2018, 08:34 PM)ecoj Έγραψε: [ -> ]Παρουσία Solaris σε Α1, Α2, Β5, 703, 843 ενώ τα αεροδρόμια είναι ολόκληρα! Εικόνα αύξησης της διαθεσιμότητας τους αλλά και πάλι αν στο χειμερινό είναι τόσα όσα είναι έξω τώρα τότε θα γελάσουμε και θα κλάψουμε.
Tα κλασικά παιχνίδια της Πέτρου Ράλλη με τον κλιματισμό και την - υποτιθέμενη - βλάβη των οχημάτων σε περίπτωση μη λειτουργίας του. Θεωρώ απαράδεκτο ότι κρατάνε μέσα οχήματα επειδή δεν λειτουργεί ο κλιματισμός (λες και στις GN βγάζει κάτι άλλο πέρα από ζεστό αέρα...), όπως εξίσου απαράδεκτο είναι το γεγονός ότι δεν είναι ικανή η ΟΣΥ να προμηθευτεί ανταλλακτικά για οχήματα που μεταβίας είναι 9 ετών και σαπίζουν.
Αυτή τη στιγμή που γράφω (22/08/2018 και ώρα 11:00) είναι έξω -βάσει τηλεματικής- 29 Solaris και 14 Volvo, ενώ το Β9, το ΒΓ18 και το Β5 βγαίνουν σχεδόν όλα με 12μετρα. Κάτι διάσπαρτα Volvo έχει στο 550 και στο 171.
Με το χειμερινό θα δούμε να κυκλοφορούν πάνω - κάτω 40 Solaris και καμια 25αριά Volvo.
(22-08-2018, 10:58 AM)Citaro Έγραψε: [ -> ]Tα κλασικά παιχνίδια της Πέτρου Ράλλη με τον κλιματισμό και την - υποτιθέμενη - βλάβη των οχημάτων σε περίπτωση μη λειτουργίας του. Θεωρώ απαράδεκτο ότι κρατάνε μέσα οχήματα επειδή δεν λειτουργεί ο κλιματισμός (λες και στις GN βγάζει κάτι άλλο πέρα από ζεστό αέρα...), όπως εξίσου απαράδεκτο είναι το γεγονός ότι δεν είναι ικανή η ΟΣΥ να προμηθευτεί ανταλλακτικά για οχήματα που μεταβίας είναι 9 ετών και σαπίζουν.
Αυτή τη στιγμή που γράφω (22/08/2018 και ώρα 11:00) είναι έξω -βάσει τηλεματικής- 29 Solaris και 14 Volvo, ενώ το Β9, το ΒΓ18 και το Β5 βγαίνουν σχεδόν όλα με 12μετρα. Κάτι διάσπαρτα Volvo έχει στο 550 και στο 171.
Με το χειμερινό θα δούμε να κυκλοφορούν πάνω - κάτω 40 Solaris και καμια 25αριά Volvo.
Αυτό που φοβάμαι εγώ είναι ότι αυτά τα νούμερα (γύρω στα 25 Solaris και κάνα 15αρι Volvo) είναι το σύνολο αυτών που δουλεύει μαζί με αυτά που δεν έχουν κλιματιστικά. Μακάρι να κάνω λάθος βέβαια!