[N1Ellinikou]

Το 206 παύει να ειναι κυκλικό και αποκτά αφετηρία και τέρμα (Στ. Δάφνη και Αγ. Μαρίνα αντίστοιχα), σύμφωνα με σημερινή απόφαση στη Διάυγεια.

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92...3-13%CE%93

[nikos1991]

Το 206 παύει να ειναι κυκλικό και αποκτά αφετηρία και τέρμα (Στ. Δάφνη και Αγ. Μαρίνα αντίστοιχα), σύμφωνα με σημερινή απόφαση στη Διάυγεια.

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92...3-13%CE%93

Σειρά πρέπει να πάρει τώρα και το 237

[georgio]

Σειρά πρέπει να πάρει τώρα και το 237

Πρέπει! Μηπως και συντονιστουν ποτέ με το 201. Αν και αμφιβάλω αν θα χωρανε μιας και κανουν εκει διαλειμμα και τα λεωφορεία του 141.

[christos126]

Στην απόφαση που διαβάζω για το 206 αναφέρει ότι δεν μεταβάλλεται η συχνότητα δρομολογίων τις ώρες αιχμής ! Τις υπόλοιπες....??

[mercedes elbo]

Σειρά πρέπει να πάρει τώρα και το 237

Το θέμα είναι όμως που θα χωρέσουν. Ήδη με δεδομένο ότι δεν μεταβάλλεται ο χρόνος διαδρομής φοβάμαι ότι θα μαζεύονται δύο 206 στην Δάφνη και θα φρακάρει άμα έρχονται από πίσω 237 και 218/232.

Πρέπει! Μηπως και συντονιστουν ποτέ με το 201. Αν και αμφιβάλω αν θα χωρανε μιας και κανουν εκει διαλειμμα και τα λεωφορεία του 141.

Με το 201 δεν γίνεται να συντονιστούν λόγω διαφορετικών συχνοτήτων αλλά και διαφορετικού χρόνου πραγματοποιήσης της διαδρομής του καθενός.

Στην απόφαση που διαβάζω για το 206 αναφέρει ότι δεν μεταβάλλεται η συχνότητα δρομολογίων τις ώρες αιχμής ! Τις υπόλοιπες....??

Ίσως θέλουν να γλιτώσουν βάρδιες. Το καλύτερο πιστεύω θα ήταν να μειωθεί ο χρόνος διαδρομής γιατί απ' όσο έχω δει κάθονται στην Αγιά Μαύρα τα 206 π.χ. Κυριακή που έχει 40' ενώ σε 30' βγαίνει. Έτσι, γλιτώνουμε βάρδιες και παραμένει ίδιο το επίπεδο εξυπηρέτησης.

Πάντως, το τελευταίο διάστημα έχω δει μια τάση για αύξηση στους χρόνους διαδρομής των γραμμών:
- 124 Καθημερινές 45' -> 50'
- 205 Kαθημερινές 30' -> 35'
- 237 Κυριακη 45' -> 50'
- 653 Καθημερινές 45' -> 60'
- 861 Καθημερινές 40'- 45' -> 50' - 60'

Και μην ξεχνάμε ότι ήδη πολλές γραμμές έχουν υπερβολικούς χρόνους διαδρομής π.χ. 116, 149/170, 155, 206, 622/815 κ.α.

[nikos1991]

Τοποποιήσεις στις διαδρομές των τρόλεϊ 16, 17 και 20 από τις 21/02/2014 λόγω των έργων του τραμ στον Πειραιά.
Το 16 θα ακολουθεί την εξής διαδρομή: Από Γούναρη -> δεξιά Ακτή Καλλιματσιώτη -> δεξιά Κόνωνος -> αριστερά Αθηνών Πειραιώς
Το 17: από Μιαούλη -> αριστερά 2ας Μεραρχίας -> δεξιά Ηρ. Πολυτεχνείου
Το 20 στη διαδρομή προς Δραπετσώνα: ως έχει
στη διαδρομή προς Ν. Φάληρο: από Μιαούλη -> αριστερά 2ας Μεραρχίας -> αριστερά Μουτσοπούλου.
Για τις αλλαγές στα λεωφορεία καλύτερα να περιμένουμε τον ΟΑΣΑ, καθώς οι μονοδρομήσεις θα είναι πολλές, όπως και οι νέες λεωφορειολωρίδες.

Πηγή:
http://www.piraeuspress.gr/municipality-...eidonos-d/

[georgio]

Με το 201 δεν γίνεται να συντονιστούν λόγω διαφορετικών συχνοτήτων αλλά και διαφορετικού χρόνου πραγματοποιήσης της διαδρομής του καθενός.

Από Δάφνη άνετα. Όταν για παράδειγμα το δρομολόγιο των 20.00 του 237 φτάνει Δάφνη 20-25 μπορείς να βάλεις το 201 20.15 ή 20.30. Και τα 5-10' προστίθενται ή αφαιρούνται στο δρομολόγιο απο Αργυρούπολη.
Απο Αργυρούπολη φτάνει στο κοινό τμήμα τους στην Αργυρουπόλεως μετά από 6-7' στα Κανάρια γύρω στα 15' και Δάφνη στα 20-25'. Βέβαια απο Αργυρούπολη δεν έχει και τόσο νόημα ο συντονισμός γιατί ούτε τόσο κόσμο μαζευει και απο Κανάρια υπάρχει και το 218.

Ίσως θέλουν να γλιτώσουν βάρδιες. Το καλύτερο πιστεύω θα ήταν να μειωθεί ο χρόνος διαδρομής γιατί απ' όσο έχω δει κάθονται στην Αγιά Μαύρα τα 206 π.χ. Κυριακή που έχει 40' ενώ σε 30' βγαίνει. Έτσι, γλιτώνουμε βάρδιες και παραμένει ίδιο το επίπεδο εξυπηρέτησης.

[/quote]
Ας ελπίσουμε να μην το πειράξουν γιατί το 206 είναι πρότυπο γραμμης από τότε που πήγε Δάφνη αντίθετα με το 237 που χειροτέρεψε. Τις καθημερινές σε ώρα αιχμής θέλει 15-20' μέχρι Δάφνη ενώ τα βράδυα βγαίνει ακόμα και σε 10'. Βγαίνουν πάντα όλα τα οχήματα ακόμα και τα ΣΚ που το έχει μόνο του το Ελληνικό.

[mercedes elbo]

Από Δάφνη άνετα. Όταν για παράδειγμα το δρομολόγιο των 20.00 του 237 φτάνει Δάφνη 20-25 μπορείς να βάλεις το 201 20.15 ή 20.30. Και τα 5-10' προστίθενται ή αφαιρούνται στο δρομολόγιο απο Αργυρούπολη.
Απο Αργυρούπολη φτάνει στο κοινό τμήμα τους στην Αργυρουπόλεως μετά από 6-7' στα Κανάρια γύρω στα 15' και Δάφνη στα 20-25'. Βέβαια απο Αργυρούπολη δεν έχει και τόσο νόημα ο συντονισμός γιατί ούτε τόσο κόσμο μαζευει και απο Κανάρια υπάρχει και το 218.

Όμως θα μπλεχτούν έτσι οι βάρδιες και ούτε έχει ιδιαίτερο νοήμα ο συντονισμός καθώς το 237 έχει ανά 15'-20' εκείνη την ώρα και το 201 ανά 40'.

Ας ελπίσουμε να μην το πειράξουν γιατί το 206 είναι πρότυπο γραμμης από τότε που πήγε Δάφνη αντίθετα με το 237 που χειροτέρεψε. Τις καθημερινές σε ώρα αιχμής θέλει 15-20' μέχρι Δάφνη ενώ τα βράδυα βγαίνει ακόμα και σε 10'. Βγαίνουν πάντα όλα τα οχήματα ακόμα και τα ΣΚ που το έχει μόνο του το Ελληνικό.

Δηλαδή ένας κύκλος του 206 στην αιχμή βγαίνει το πολύ σε 40' και ο χρόνος διαδρομής είναι 54'-55'.

[N1Ellinikou]

Και ω ναι, η συγχώνευση 508-509 είναι γεγονός!

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92...E%92%CE%9F

Η νέα γραμμή θα έχει την ονομασία ''509 ΖΗΡΙΝΕΙΟ - ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΣ - ΚΡΥΟΝΕΡΙ'', και λογικά αναμένεται να λειτουργήσει από την 1/2.

---

Και μια αλλαγή διαδρομής που περνά ντούκου:

Συγκεκριμένα, τροποποιείται η διαδρομή της γραμμής 701 κάθε Δευτέρα στο Καματερό, λόγω λαϊκής αγοράς.

Περισσότερα στην απόφαση: http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92...%9D%CE%A16

[marios.ilioupoli]

Και ω ναι, η συγχώνευση 508-509 είναι γεγονός!

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92...E%92%CE%9F

Η νέα γραμμή θα έχει την ονομασία ''509 ΖΗΡΙΝΕΙΟ - ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΣ - ΚΡΥΟΝΕΡΙ'', και λογικά αναμένεται να λειτουργήσει από την 1/2.

Φαντάζομαι για να μπορούν να ξεχωρίζουν στο Συν. Ποντίων το προς ποια κατεύθυνση πάει το λεωφορείο, μιας και υπάρχουν κοινές στάσεις και στις δύο κατευθύνσεις, θα αναγκαστούν να περάσουν ξεχωριστή προμετωπίδα. Διαφορετικά, θα παίρνει ο άλλος το λεωφορείο για να πάει Ζηρίνειο και θα καταλήγει να κάνει μία βόλτα από Κρυονέρι (αν τύχει και σε διάλειμμα, βοήθειά του!), να ξαναγυρίζει εκεί που μπήκε και κάποτε να φτάσει στον προορισμό του.

Απορώ γιατί, αφού επέλεξαν να το κάνουν έτσι, τουλάχιστον δεν το έβαζαν στην κατεύθυνση από Ζηρίνειο να συνεχίζει στην Τραπεζούντος και να κάνει αριστερά στην ανώνυμη μετά το ΤΕ508, αριστερά στην ΠΕΟ και αριστερά στη Χέλμου και συνέχεια κανονικά. Και αντίστροφα στην επιστροφή από Κρυονέρι.