[nikos1991]

Κατ' εξαίρεση έχουν δίκιο να διαμαρτύρονται. Το Β5 με τη σημερινή δρομολόγηση έχει 13 οχήματα τις καθημερινές, 10 το Σάββατο και 5 τις Κυριακές.
Αν θέλουμε να κρατήσει το σημερινό ρυθμό δρομολόγησης (μ.ο. αιχμής 11,5' Καθ., 13' Σαβ. και 27,5' Κυρ.) θα πρέπει να του αφήσουν 10 οχήματα ΚΑΘ, 8 οχήματα ΣΑΒ και 4 οχήματα ΚΥΡ.
Άρα για το 417 προκύτπουν 3 οχήματα την καθημερινή, 2 το Σάββατο και 1 την Κυριακή.
Είναι αντιληπτό με αυτό τον αριθμό οχημάτων, η καλύτερη δρομολόγηση που θα έχει το 417 (με κύκλο 50' ΚΑΘ, 45' ΣΑΒ και 35' ΚΥΡ) θα είναι
17' ΚΑΘ, 22,5' ΣΑΒ και 35' ΚΥΡ ενώ με το Β5 έχουμε
11,5 ΚΑΘ, 13' ΣΑΒ και 27,5 ΚΥΡ.

Πόσο βλάκας πρέπει να είσαι για να τα δεχθείς ;;;;

Μην ξεχνάμε όμως πως κόβεται το κομμάτι πλ. Αγ. Ιωάννου - στ. Νομισματοκοπείο του 406, του χαλάνε και τη συχνότητα (είχε 25' τις καθημερινές, θα το κάνουν ανά 30'), οπότε κερδίζουν ένα όχημα ακόμα τις καθημερινές, ίσως και τα ΣΚ, αν μετατρέψουν την 35' συχνότητα σε 45'.
Αν αφήσουν το 406 τα ΣΚ θα έχουμε
12,5' ΚΑΘ - 22,5 ΣΑΒ - 35' ΚΥΡ
Αν κόψουν το ένα όχημα του 406 τα ΣΚ θα πάει:
12,5' ΚΑΘ - 15' ΣΑΒ - 17,5' ΚΥΡ