[Larioupol]

Μόλις πέτυχα στην εφαρμογή 702 "Τοπική Καματερού", με δύο δρομολόγια (σαν το 032)...αλλά τα 715 και 716 τι απέγιναν; Υποτίθεται έπρεπε να επανέλθουν τώρα με το χειμερινό.

Το πιο πιθανό είναι να έχουν καταργηθεί. Δεν γνωρίζω βέβαια αν οι 2 αυτές γραμμές μάζευαν επαρκή αριθμό από μαθητές.

[NightLine]

Η αλήθεια είναι ότι δεν τις είχα δει ποτέ αυτές τις 2 γραμμές, ακόμα και τις ώρες που υποτίθεται ήταν στον αέρα. Ούτε πέτυχα καμία αναφορά περί κατάργηση τους.

[aliance]

Βγήκαν οι αλλαγές από 14/10
Β2 Τοπικό Φιξ
Β12 Επέκταση μέχρι Πανόραμα & κατάργηση 713
Γ10 τοπικό 720
Γ16, Χ80, 100, 155, 165 καταργούνται
054 σπάει στα 2 054/211
409 μέχρι Εθν. Άμυνα και κατάργηση 413
732 σπάει στα 2 214/732
711 μέχρι προαστιακό Άνω Λιοσίων

[Giannis]

054 σπάει στα 2 054/211
732 σπάει στα 2 214/732

Πώς και ξανασπάνε τις γραμμές αυτές μετά από περίπου 15 χρόνια; Θεωρώ ότι ήταν καλή ιδέα οι διακεντρικές γραμμές γιατί εξυπηρετούν κοντινές διαδρομές στο κέντρο. Οι νέες γραμμές θα έχουν αφετηρία στο κέντρο;

Γ10 τοπικό 720

Το Γ10 μέχρι ποιο σταθμό θα πηγαίνει; Θα συνεχίσει να πηγαίνει Αττική ή θα το στείλουν κι αυτό όπως το 024 στα Κάτω Πατήσια;

[christos126]

Μπήκα πριν και διάβασα τις αλλαγές στη σελίδα του ΟΑΣΑ στη Διαύγεια. Από όσο κατάλαβα, τα 211 και 214 θα είναι κυκλικά με τις αφετηριες στο Βύρωνα, το δε 720 κυκλικό μέχρι Κάτω Πατήσια.

[konnos]

Βγήκαν οι αλλαγές από 14/10
054 σπάει στα 2 054/211

Σχετικά με το "σπάσιμο" του 054, θεωρώ πως είναι καλή λύση, ωστόσο διαφωνώ με τη λογική που επιλέχθηκε διότι με το κόψιμο στο Πολυτεχνείο, χάνεται πάνω από τη μισή επιβατική του κίνηση στην άνοδο. Τώρα που περνάει από Πανεπιστημίου και Πλατεία Λαυρίου, παίρνει κόσμο που πάει Πατησίων, Δροσοπούλου και σε ορισμένες συνοικίες του Γαλατσίου, πέρα από τον κόσμο του Περισσού. Και αυτό μεταφράζεται σε σημαντική ελάφρυνση του 608 και του 622, αλλά και των τρόλεϊ που περνούν από Πατησίων. Τώρα κανείς δεν θα το περιμένει στη Βικτώρια παρά μόνο αν θέλει να πάει Περισσό. Για αυτό πιστεύω πως θα βοηθούσε αφού το κόβουν στο Πολυτεχνείο, να σταματήσει να περνάει από Γ' Σεπτεμβρίου. Να στρίβει δηλαδή Μάρνη, Πατησίων για να φορτώνει κόσμο από ΟΤΕ. Έτσι κι αλλιώς ποτέ δεν κατάλαβα γιατί να περνά λεωφορείο σε δρόμο παράλληλο της Πατησίων που είναι 1 λεπτό με τα πόδια...

[Larioupol]

Βγήκαν οι αλλαγές από 14/10
Β2 Τοπικό Φιξ
Β12 Επέκταση μέχρι Πανόραμα & κατάργηση 713
Γ10 τοπικό 720
Γ16, Χ80, 100, 155, 165 καταργούνται
054 σπάει στα 2 054/211
409 μέχρι Εθν. Άμυνα και κατάργηση 413
732 σπάει στα 2 214/732
711 μέχρι προαστιακό Άνω Λιοσίων

Ω μον ντιε! Το Β2 Συγγρου-Φιξ? Θα ηταν καλη ιδεα μονο αν ειχε αφετηρία στο ιδιο σημείο με το 910. Αν όντως γίνει αυτο, δε θα ειναι κακο (παρόλο που θα μείνει μονο το Α2 στο τμημα Ακαδημια-Συνταγμα, όπου σε κάθε δρομολόγιο του προς Βούλα γεμίζει φουλ => καλύτερη λύση θα ηταν η επαναλειτουργία του τραμ στο τμημα Σύνταγμα - Κασομουλη)

Τωρα για τα 732 και 054 δε θα μιλήσω..ΠΩΣ ΤΟΥΣ ΗΡΘΕ να τοπικοποιησουν 2 γραμμές στις οποίες, ειδικα στα πρωινά δρομολόγια, επικρατεί το αδιαχώρητο (στο 732 και απο Βύρωνα και απο Ιλιον). Επίσης, το 732 ηταν μιας μορφής μετεπιβίβαση για τους Βορειοδυτικους απο τα Α/Β10,Α/Β11,Β12 κλπ. Τωρα θα αναγκαστούν ΟΛΟΙ τους να πάνε στο μετρό (και δεν μιλάμε για 4-5 επιβάτες)

Τώρα για γραμμές τυπου 155,165 δεν χρειάζεται να μιλήσω. Καλα κάνανε (θα μου λείψει βέβαια το αδειανό συνήθως 155 που το έπαιρνα αν δεν περνούσε σύντομα το Α3 :') )

Για το 711 δεν εχω ξεκάθαρη γνώμη, γιατι μεν δεν μαζεύει πολυ κοσμο συνήθως (σε σχέση με αλλες γραμμές της Λιοσίων), αλλα αν τοπικοποιηθει σε αυτη τη μορφή, οι συχνότητες των δρομολογίων 100% θα ειναι ακομα πιο ανύπαρκτες σε σχεση με τώρα (ζητημα να δοθεί ενα όχημα), αλλα ταυτόχρονα μενει ενα μεγάλο κομμάτι της Λεωφόρου Φυλής στην εξυπηρέτηση ΜΟΝΑΧΑ του Β12 (ποσα να αντέξει το πολύπαθο, που θα φτανει και μεχρι το Πανόραμα)

Ηρθε τελικα και το τέλος του Γ16. Αιώνια η μνήμη του

[ecoj]

Οι περισσότερες αλλαγές ήταν αναμενόμενες. Για το Β12 και την απορρόφηση του 713 έχω κάποιες ενστάσεις πάντως για το κατά πόσο έχει νόημα. Επίσης τοπικό 711 μέχρι Προαστιακό αγγίζει τα όρια του εντελώς περιττού.

[Citaro]

Τωρα για τα 732 και 054 δε θα μιλήσω..ΠΩΣ ΤΟΥΣ ΗΡΘΕ να τοπικοποιησουν 2 γραμμές στις οποίες, ειδικα στα πρωινά δρομολόγια, επικρατεί το αδιαχώρητο (στο 732 και απο Βύρωνα και απο Ιλιον). Επίσης, το 732 ηταν μιας μορφής μετεπιβίβαση για τους Βορειοδυτικους απο τα Α/Β10,Α/Β11,Β12 κλπ. Τωρα θα αναγκαστούν ΟΛΟΙ τους να πάνε στο μετρό (και δεν μιλάμε για 4-5 επιβάτες)

Τώρα για γραμμές τυπου 155,165 δεν χρειάζεται να μιλήσω. Καλα κάνανε (θα μου λείψει βέβαια το αδειανό συνήθως 155 που το έπαιρνα αν δεν περνούσε σύντομα το Α3 :') )

Ηρθε τελικα και το τέλος του Γ16. Αιώνια η μνήμη του

Ξεχάσαμε και το ... 100 που θα το θάψουμε, μόνο κι έρημο.

Τώρα, για το 054 κ 732, λάθος είναι η κίνηση αλλά : αμα δεν έχουν λεωφορεία, προτιμότερο να δοθούν σε ενίσχυση των γραμμών παρά να γυρνάνε μέσα στο κέντρο.

[Larioupol]

Απ'οτι διάβασα μόλις, το Β2 παει για κυκλικό στο Φιξ...αυτο που, φοβόμουν. Αλλη μια σημαντική γραμμή που θα παει στραφη. Εκτος κι αν κανει τη στάση επιβίβασης επι της Λεωφόρου Συγγρού και ΟΧΙ ΕΠΙ ΤΗΣ ΚΑΣΟΜΟΥΛΗ (να μεταφερθούν με το καλο και οι 106,126,136,137 εκει, ωστε να εξυπηρετούνται οι μετακινήσεις επι της Λεωφόρου Συγγρού)