[ecoj]

Νια όντως ισχύει ότι το 755 θα έχει ένα σεβαστό κομμάτι μόνο του στο οποίο δεν υπάρχει κάποια αξιόλογη εναλλακτική κοντά και άρα σίγουρα κάποια επιβατική κίνηση είναι εξασφαλισμένη. Απλά πιθανόν θα χάσει κόσμο στο κοινό κομμάτι με το 6!

Αν πάντως καταλήξει στο Βοτανικό θα έχει τιμή να πάρει μιντι!

Γενικά η Λιοσίων αν και μόνο 5 στάσεις έχει πολύ κόσμο. Ένας λόγος που δεν φαίνεται είναι ακριβώς ότι περνάνε συνέχεια λεωφορεία πάνω στη Λιοσίων και οι στάσεις δεν προλαβαίνουν να γεμίσουν. Μην ξεχνάμε ότι υπάρχουν και τα ΚΤΕΛ εκεί. Βέβαια αν υπάρχουν δύο γραμμές στο 7λεπτο πιθανόν να μην υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα αλλά και πάλι οι δύο γραμμές αυτές θα έχουν τις λαοθάλασσες από Αγίους Αναργύρους που θα τα προτιμούν (επειδή αφήνουν στη κόκκινη γραμμή) σε σχέση με αυτά που θα πηγαίνουν Κάτω Πατήσια. Όταν θα φτάνουν Λιοσίων θα είναι ήδη τίγκα με ότι αυτό συνεπάγεται. Και μάλιστα τα Α10/Β10 και το Β12 έχουν ήδη πάρα πολύ κόσμο από Αχαρνές και Άνω Λιόσια αντίστοιχα

Το 822 είναι από τις πιο πετυχημένες τροφοδοτικές γραμμές που υπάρχουν με πολύ καλή λειτουργία και πολύ κόσμο. Βέβαια δεν συγκρίνεται με τα Α11/Β11 σε καμία περίπτωση. Το Α11/Β11 έχει αρκετά παραπάνω κόσμο. Για να καταλάβει κανείς τι κόσμο έχει το Α11/Β11 δεν φτάνει αν το δει στο σταθμό Αττικής! Φορτώνει κόσμο από Αττική αλλά μετά ακολουθεί άλλο ένα πακέτο κόσμου στους Αγίους και άλλο ένα πακέτο κόσμου στο Ίλιον. Όταν βγει στη Πετρουπόλεως φαίνεται ο όγκος κόσμου που έχει και εκεί συνήθως είναι τίγκα.

[Vasilis21]

Όλες οι στάσεις του Γ9 αναγράφουν 755 πλέον.

[NEOPLAN N4007]

Παρατηρώντας σήμερα το πρωί από την εφαρμογή τα νέα δρομολόγια του 755 έχω να πω ότι:

Δρομολόγια ανά ημέρα:
Καθημερινές. Έχει 74 έναντι των 74 δρομολογίων που είχε το γ9. Δηλαδή τα ίδια δρομολόγια..
Σάββατα: Έχει 57 έναντι των 57 δρομολογίων που είχε το γ9. Δηλαδή πάλι τα ιδια δρομολόγια.
Κυριακή: Έχει 40 έναντι τον 35 δρομολογίων που είχε το Γ9. Δηλαδή μόνο την Κυριακή ξεπερνάει σε αριθμό δρομολογίων το γ9 κατά 5 δρομολόγια.

Πρώτα και Τελευταία δρομολόγια:

Πρωτα δρομολογια:

Καθημερινές
Από Μεσονυχι: το 755 έχει πρώτο δρομολόγιο στις 0500 ενώ το Γ9 έχει πρώτο δρομολόγιο στις 0520.
Από Κάτω Πατήσια: Το πρώτο 755 περναει στις 0535 απο Κάτω Πατήσια ενώ το Γ9 ξεκινούσε στις 0535 απο Χαλοκονδυλη και περνούσε για πρώτη φορά από Κάτω Πατήσια στις 0545

Σάββατα:
Απο Μεσονύχι: Το 755 έχει πρώτο δρομολόγιο στις 0500, ενώ το Γ9 είχε πρώτο δρομολόγιο στις 0530.
Από Κάτω Πατήσια: Το 755 περνάει στις 0535 απο Κάτω Πατήσια, ενώ το Γ9 ξεκινούσε στις 0535, οπότε το πρώτο περνούσε από Κάτω Πατήσια στις 0545

Κυριακές:
Από Μεσονυχι: Το 755 έχει πρώτο δρομολόγιο στις 0515, ενώ το Γ9 είχε πρώτο δρομολόγιο στις 0515.
Από Κάτω Πατήσια: Το 755 περναει στις 0550 ενώ το Γ9 ξεκινούσε από Χαλκοκονδύλη στις 0600 και περνούσε πρώτη φορά από Κάτω Πατήσια στις 0610


Τελευταία δρομολόγια:
Καθημερινές:
Από Μεσονυχι: Το 755 εχει τελευταιο δρομολόγιο στις 2325 ενω το Γ9 ειχε τελευταιο δρομολογιο στις 23:10.
Από Κάτω Πατήσια: Το 755 έχει τακτη αναχώρηση στις 2400 ενώ το Γ9 έφευγε από Χαλκοκονδύλη στις 23:50, οπότε περνούσε για τελευταία φορά από τα Κάτω Πατήσια στις 24:00.

Σάββατα:
Από Μεσονυχι: Το 755 έχει τελευταιο δρομολόγιο στις 2325 ενώ το Γ9 είχε τελευταίο δρομολόγιο στις 2310
Από Κάτω Πατήσια: Το 755 εχει τακτη αναχώρηση στις 2400 ενώ το Γ9 είχε τελευταίο δρομολόγιο από Χαλκοκονδυλη στις 2350, οπότε περνούσε τελευταία φορά στις 2400 απο Κάτω Πατήσια.

Κυριακές:
Από Μεσονυχι: Το 755 έχει τελευταίο δρομολόγιο στις 2325, ενώ το Γ9 είχε τελευταίο δρομολόγιο στις 2305
Από Κάτω Πατήσια: Το 755 έχει τακτη αναχώρηση στις 2400, ενώ το Γ9 έφευγε τελευταία φορά από Χαλκοκονδύλη στις 2350 οπότε περνούσε τελευταία φορά από Κάτω Πατήσια στις 2400.

[marios.ilioupoli]

Πέρα από τις γνωστές αλλαγές που εφαρμόζονται από σήμερα (Γ9 (755 πλέον)+024 στα Κ. Πατήσια, 735 με αφετηρία στο Ζεφύρι, συνένωση 727-729, συνένωση 728-753), κόπηκαν και τα δρομολόγια της γραμμής 726 (επέκταση της 725 έως Κάραβο).

[NEOPLAN N4007]

Πριν από λίγο είδα το citelis #9024 με ένα χαρτί Α4 κολλημένο στο παρμπρίζ που έγραφε τον αριθμό 755. Η προμετωπίδα του ήταν έλεγε το γνωστό ποίημα με το περιβάλλον, τις καθαρές συγκοινωνίες και αυτά. Δηλαση ούτε καν που έχει περαστεί στα οχήματα η προμετωπίδα με τον αριθμό και τον προορισμό της γραμμής 755.
Και επίσης αξίζει να αναφέρω ότι σύμφωνα με την εφαρμογή το προηγούμενο όχημα της ίδια γραμμής πέρασε πριν 12 λεπτά, όμως το λεωφορείο είχε μέσα μόνο 8 επιβάτες..

[ecoj]

Το χρησιμοποίησα εγώ το #9024 στο 755 και είδα το χαρτί αλλά η προμετωπίδα δούλευε κανονικά και έδειχνε το 755!! Άγνωστο γιατί έβγαλαν και χαρτί! Επίσης από όσο είδα η γραμμή έχει αρκετό κόσμο.

[NEOPLAN N4007]

Το χρησιμοποίησα εγώ το #9024 στο 755 και είδα το χαρτί αλλά η προμετωπίδα δούλευε κανονικά και έδειχνε το 755!! Άγνωστο γιατί έβγαλαν και χαρτί! Επίσης από όσο είδα η γραμμή έχει αρκετό κόσμο.

Εγώ πάντως το πρωί που είδα το #9024 η πρωμερωπιδα ΔΕΝ έλεγε 755. Μάλλον θα την εφτιαξαν τώρα. Επίσης δεν είχε καθόλου κόσμο.

Τέλος πάντων θα πάω τώρα μια βόλτα με το 755 και το #9020 και θα γράψω πιο μετά τις εντυπώσεις μου για την νεα γραμμή..

[ecoj]

Εγώ πάντως το πρωί που είδα το #9024 η πρωμερωπιδα ΔΕΝ έλεγε 755. Μάλλον θα την εφτιαξαν τώρα. Επίσης δεν είχε καθόλου κόσμο.

Τέλος πάντων θα πάω τώρα μια βόλτα με το 755 και το #9020 και θα γράψω πιο μετά τις εντυπώσεις μου για την νεα γραμμή..

Εγώ πήγα προς μεσημέρι και λειτουργούσε κανονικά αλλά υπήρχε και το Α4.

Από άποψη κόσμου είχε αρκετό από όσα είδα. Τώρα μέχρι ποιο ύψος έχει κόσμο δεν ξέρω με σιγουριά γιατί δεν έκανα όλη τη διαδρομή.

[NEOPLAN N4007]

Εγώ πήγα προς μεσημέρι και λειτουργούσε κανονικά αλλά υπήρχε και το Α4.

Από άποψη κόσμου είχε αρκετό από όσα είδα. Τώρα μέχρι ποιο ύψος έχει κόσμο δεν ξέρω με σιγουριά γιατί δεν έκανα όλη τη διαδρομή.

Η πρώτη εμπειρία μου με το 755.
Μπήκα με το όχημα #9020 απο την στάση Πίνδου. Το λεωφορείο είχε μέσα 23 άτομα. Στις επόμενες στάσεις κατέβαιναν ένας η δύο επιβάτες με εξαίρεση την στάση έξω από τον Σκλαβενίτη που κατέβηκαν 7 άτομα αλλά και μπήκαν αλλα 2. Στα Κάτω Πατήσια (πρίν στρίψει στρατηγού Καλλαρη) κατέβηκαν όλοι οι επιβάτες που είχαν μείνει και επιβιβαστηκαν μόνο 2. Η επόμενη στάση που κάναμε ήταν η Παπαντωνιου που πήραμε αλλα 2 άτομα όπως και στις επόμενες (Άγιος Ελευθέριος, Κοκκινάκη, Στροφή). Στην στάση Σιντριβάνι δεν σταματήσαμε καν. Κατέβηκα στο Ηρώδειο και το όχημα συνέχισε με 8 επιβάτες.

Πλάκα είχε το ότι οι επιβάτες δεν ξέραν ποιό ήταν αυτό, άλλοι ήξεραν και προσπαθούσαν να τους εξηγησουν ωστε να καταλάβουν. Ρωτούσαν συνεχως τον οδηγό που πάει και άλλα τέτοια.

Η πρωμεπιδα έγραφε κανονικά 755 (Πάνω ΑΧΑΡΝΑΙ και κάτω εναλλάσσονταν το ΚΌΚΚΙΝΟΣ ΜΎΛΟΣ με το ΣΤΑΘΜΌΣ ΚΆΤΩ ΠΑΤΗΣΊΩΝ)

[ecoj]

Το ότι ενώ κατεβάζει πολύ κόσμο στα Κάτω Πατήσια μαζεύει ελάχιστους το πρόσεξα κι εγώ το πρωί. Σε αυτό βέβαια παίζει ρόλο ότι είναι πρώτη μέρα λειτουργίας και οι περισσότεροι δεν ξέρουν που να το πάρουν (κάποιοι πιθανόν να ψάχνουν το Γ9 στη Χαλκοκονδύλη). Επίσης είναι και Σάββατο σήμερα και πιστεύω ότι παίζει ρόλο κι αυτό στην συνολική επιβατική κίνηση.