[nikos1991]

Άσχετο παράπονο σε σχέση με τη συζήτηση, αλλά παρακαλείται ο ΟΑΣΑ να ενημερώσει το Google Transit για τις αλλάγές που έχει κάνει εδώ και 2 μήνες. Δεν μπορώ να βλέπω στο google maps και transit το Ε22 να κατεβαίνει την παραλιακή, το 171 στο Αγ. Δημήτριο κτλ.

[marios.ilioupoli]

Άσχετο παράπονο σε σχέση με τη συζήτηση, αλλά παρακαλείται ο ΟΑΣΑ να ενημερώσει το Google Transit για τις αλλάγές που έχει κάνει εδώ και 2 μήνες. Δεν μπορώ να βλέπω στο google maps και transit το Ε22 να κατεβαίνει την παραλιακή, το 171 στο Αγ. Δημήτριο κτλ.

Εδώ δεν έχουν κάνει την εμφάνισή τους παλαιότερες αλλαγές. Πολύ αργά τα αντανακλαστικά του ΟΑΣΑ, ακόμα και στο transit.

[georgio]

Η ΔΕΗ Γλυφάδας είναι κοντά στη Σοφίας Βέμπο απ' όπου περνάνε τα 205/Β3. Η ΕΥΔΑΠ Γλυφάδας είναι κάπως πιο απομακρυσμένη αν και πάλι είναι σχετικά κοντά στην Γούναρη απ' όπου έχει 128/154. Δεν είναι άσχημη ιδέα να γίνουν αντίρροπα τα 205/207 αλλά έτσι θα μειωθούν τα δρομολόγια από Τερψιθέα προς Στ. Ελληνικού και το ανάποδο. Για το 128 πιστεύω πως πρέπει να πάει Στ. Ελληνικού και να αφήσει την Τερψιθέα αλλά να κάνει και μια μικρή παράκαμψη στο Πανόραμα της Βούλας ώστε να κοπούν τα 154/162 και φυσικά και το 163. Επίσης, κόψιμο του κύκλου στην Πλ. Γλυφάδας που χάνει τουλάχιστον 5'. Χρόνος διαδρομής 90' σύνολο με 6 οχήματα μας δίνει συχνότητα στην αιχμή ανά 15' και έχουμε κέρδος 3 οχήματα το πρωί και 2 το μεσημέρι. Όσον αφορά τον ενδοδημοτικό χαρακτήρα συμφωνώ πως πρέπει να διατηρηθεί για τις τοπικές μετακινήσεις αλλά θεωρώ ότι το καλύτερο είναι να συνδιάζεται και με σύνδεση σε μετρό δηλαδή όπως είναι το 124.

Το 205 θα μπορουσε κατεβαίνωντας την ιασωνίδου να στρίβει δεξια βουλιαγμένης αναστροφή στο φανάρι που στριβουν τα Ε22/124 κλπ συνέχεια η ίδια για να εξυπηρετεί και το σταθμό ελληνικού για όσους πάνε γλυφάδα. Τι λέτε;

[marios.ilioupoli]

Το 205 θα μπορουσε κατεβαίνωντας την ιασωνίδου να στρίβει δεξια βουλιαγμένης αναστροφή στο φανάρι που στριβουν τα Ε22/124 κλπ συνέχεια η ίδια για να εξυπηρετεί και το σταθμό ελληνικού για όσους πάνε γλυφάδα. Τι λέτε;

Δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιο κέρδος. Το 205 έχει τις ίδιες στάσεις με το 124, για την εξυπηρέτηση του Μετρό.
Αυτό που θα μπορούσε να γίνει είναι μια επέκταση του 205 έως την περιοχή του πρώην Ανατολικού Αερολιμένα, για να εξυπηρετεί και το πρώην Δημαρχείο Ελληνικού, αλλά και το εκθεσιακό κέντρο.

[pvuccino]

Ερωτήσεις για όποιον γνωρίζει: (αν και πολύ αμφιβάλλω αν υπάρχει κάποιος)

1) Υπάρχει ακόμα κάποιο δρομολόγιο του 221 που να μπαίνει Πανεπιστημιούπολη; Ξέρω ότι παλιότερα υπήρχε και στις στάσεις αναγράφεται ακόμα, αλλά στο site δεν αναφέρεται τίποτα.

2) Υπάρχει σχολική γραμμή στη Δάφνη 132;;; 'Εχω δει σε κάποιες στάσεις στη Δάφνη και στην Ηλιουπόλεως αναγραφή της γραμμής 132: Τοπική Δάφνης(σχολική). Σίγουρα δεν πρόκειται για επιγραφές της παλιάς τοπικής Δάφνης με το ίδιο νούμερο που καταργήθηκε, γιατί θυμάμαι επ'ακριβώς τη διαδρομή της και δε διερχόταν απ'τα σημεία στα οποία υπάρχει η επιγραφή. Επίσης στις στάσεις που όντως έχουν ξεμείνει επιγραφές της παλιάς 132, η περιγραφή της είναι Τοπική Δάφνης(Κυκλική) και όχι σχολική.

3) Ξέρει κανείς αν υπάρχει ακόμα η γραμμή χωρίς αριθμό Στ.Κατεχάκη-ΟΝΑ Γουδή;; Οι στάσεις επίσης υπάρχουν ακόμα...

[Citaro]

Ερωτήσεις για όποιον γνωρίζει: (αν και πολύ αμφιβάλλω αν υπάρχει κάποιος)

1) Υπάρχει ακόμα κάποιο δρομολόγιο του 221 που να μπαίνει Πανεπιστημιούπολη; Ξέρω ότι παλιότερα υπήρχε και στις στάσεις αναγράφεται ακόμα, αλλά στο site δεν αναφέρεται τίποτα.

2) Υπάρχει σχολική γραμμή στη Δάφνη 132;;; 'Εχω δει σε κάποιες στάσεις στη Δάφνη και στην Ηλιουπόλεως αναγραφή της γραμμής 132: Τοπική Δάφνης(σχολική). Σίγουρα δεν πρόκειται για επιγραφές της παλιάς τοπικής Δάφνης με το ίδιο νούμερο που καταργήθηκε, γιατί θυμάμαι επ'ακριβώς τη διαδρομή της και δε διερχόταν απ'τα σημεία στα οποία υπάρχει η επιγραφή. Επίσης στις στάσεις που όντως έχουν ξεμείνει επιγραφές της παλιάς 132, η περιγραφή της είναι Τοπική Δάφνης(Κυκλική) και όχι σχολική.

3) Ξέρει κανείς αν υπάρχει ακόμα η γραμμή χωρίς αριθμό Στ.Κατεχάκη-ΟΝΑ Γουδή;; Οι στάσεις επίσης υπάρχουν ακόμα...

Για το 1 : Ναι, υπάρχει το δρομολόγιο των 05:35 (τακτή αναχώρηση 06:00 από Ακαδημία) που μπαίνει μέσα. Τώρα , ποιούς εξυπηρετεί, δεν ξέρω ...
Για το 3 : Όχι, λειτούργησε μόνο ένα φεγγάρι πριν 4-5 χρονια με 1 όχημα και για μία ώρα στις 08:00. Έκτοτε τίποτα. Το ότι υπαρχουν οι στάσεις δεν λέει τίποτα, εδώ υπάρχει στην Ακαδημίας το ...Ε2Θ και στην παραλιακή το ...Γ1. Το πρώτο εξαφανίσθηκε πριν 10 χρόνια και το δεύτερο πριν 5...
Το 2 δεν το ξέρω.

[pvuccino]

Για το 1 : Ναι, υπάρχει το δρομολόγιο των 05:35 (τακτή αναχώρηση 06:00 από Ακαδημία) που μπαίνει μέσα. Τώρα , ποιούς εξυπηρετεί, δεν ξέρω ...
Για το 3 : Όχι, λειτούργησε μόνο ένα φεγγάρι πριν 4-5 χρονια με 1 όχημα και για μία ώρα στις 08:00. Έκτοτε τίποτα. Το ότι υπαρχουν οι στάσεις δεν λέει τίποτα, εδώ υπάρχει στην Ακαδημίας το ...Ε2Θ και στην παραλιακή το ...Γ1. Το πρώτο εξαφανίσθηκε πριν 10 χρόνια και το δεύτερο πριν 5...
Το 2 δεν το ξέρω.

Thanks!! Για να δούμε τώρα, για τη Δάφνη θα ξέρει κανείς;;

[marios.ilioupoli]

Το 250, τις ημέρες αυτές που έχει ανασταλεί η λειτουργία του Καποδιστριακού, λειτουργεί κανονικά;

[nikos1991]

Ερωτήσεις για όποιον γνωρίζει: (αν και πολύ αμφιβάλλω αν υπάρχει κάποιος)

1) Υπάρχει ακόμα κάποιο δρομολόγιο του 221 που να μπαίνει Πανεπιστημιούπολη; Ξέρω ότι παλιότερα υπήρχε και στις στάσεις αναγράφεται ακόμα, αλλά στο site δεν αναφέρεται τίποτα.

Εξυπηρετεί τους υπαλλήλους στις γραμματείες των πανεπιστημίων, που πρέπει στις 7 το πρωί να έχουν αναλλάβει καθήκοντα

---

Το 250, τις ημέρες αυτές που έχει ανασταλεί η λειτουργία του Καποδιστριακού, λειτουργεί κανονικά;

Έχω μέρες να το πετύχω στον Ευαγγελισμό αλλά μπορεί να είναι και τυχαίο.

[marios.ilioupoli]

Εξυπηρετεί τους υπαλλήλους στις γραμματείες των πανεπιστημίων, που πρέπει στις 7 το πρωί να έχουν αναλλάβει καθήκοντα

---

Έχω μέρες να το πετύχω στον Ευαγγελισμό αλλά μπορεί να είναι και τυχαίο.

Καλό! Ξέρεις πολλούς υπαλλήλους γραμματειών Πανεπιστημίων που να αναλαμβάνουν καθήκοντα από τις 07:00 το πρωί; Εγώ -τουλάχιστον από τη δικιά μου σχολή- κανέναν!

Όσο για το 250 κι εγώ σήμερα δεν το είδα καθόλου. Μάλλον θα σταμάτησε δρομολόγια, γιατί δε νομίζω ότι έχει λόγο ύπαρξης σε μία "νεκρή" Πανεπιστημιούπολη.