[marios.ilioupoli]

Φορείς του Πανοράματος και της Ζωφριάς Άνω Λιοσίων ζητάνε από τον ΟΑΣΑ:
- 711: Πύκνωση δρομολογίων
- 735: Επέκταση έως Προαστιακό
- Β12: Επέκταση έως Πανόραμα

Οι προτάσεις αυτές δε φαίνονται να βρίσκουν αντίκρυσμα στον ΟΑΣΑ, αν και για το 735 υπήρξε αρχικά αποδοχή της πρότασης από τον Οργανισμό ( http://fylarhos.blogspot.gr/2013/06/735.html ).

Περισσότερα: http://fylarhos.blogspot.gr/2013/07/blog-post_4778.html

[ecoj]

Είναι που είναι μπάχαλο το Β12 από μόνο του γιατί να το επεκτείνουμε κι άλλο αφού εκεί πάνω δεν έχει τίποτα; Ερημιές. Έχει γίνει η συχνότητα του μπάχαλο και σε συνδυασμό με τα Ν2 που δρομολογούνται γίνεται το έλα να δεις μέσα οπότε αν επεκταθεί θέλει extra λεωφορεία κάτι που αποκλείεται άρα θα εκτοξευτεί κι άλλο η συχνότητα οπότε άσε καλύτερα.
Το 711 δώστε το στο Βοτανικό να μην χαραμίζονται Citelis για αυτή τη γραμμή.

[mercedes elbo]

Είναι που είναι μπάχαλο το Β12 από μόνο του γιατί να το επεκτείνουμε κι άλλο αφού εκεί πάνω δεν έχει τίποτα; Ερημιές. Έχει γίνει η συχνότητα του μπάχαλο και σε συνδυασμό με τα Ν2 που δρομολογούνται γίνεται το έλα να δεις μέσα οπότε αν επεκταθεί θέλει extra λεωφορεία κάτι που αποκλείεται άρα θα εκτοξευτεί κι άλλο η συχνότητα οπότε άσε καλύτερα.
Το 711 δώστε το στο Βοτανικό να μην χαραμίζονται Citelis για αυτή τη γραμμή.

Για το Β12 λένε να πάει στο Πανόραμα Άνω Λιοσίων αλλά να περιοριστεί στο Στ. Λαρίσης. Δηλαδή από οχήματα και χρόνο διαδρομής είναι τα ίδια. Όμως οι δρόμοι στην συγκεκριμένη περιοχή είναι ακόμη και χωματόδρομοι και γενικότερα φαίνεται αραιοκατοικημένη περιοχή. Γενικά δεν νομίζω να γίνει κάτι τέτοιο που θέλουν. Το μόνο που ίσως θα 'χε μια λογική ήταν να συγχωνευτούν τα 723/Β12. Η μίση διαδρομή του 723 ήδη καλύπτεται απ' το Β12 και έτσι το Β12 θα περνάει και πιο κοντά στο Πανόραμα Άνω Λιοσίων.

Η Αφετηρία του 711 είναι μακριά απ' το Α/Σ Βοτανικού οπότε ας μείνει στα Άνω Λιόσια με Renault όμως.

[ecoj]

Για το Β12 λένε να πάει στο Πανόραμα Άνω Λιοσίων αλλά να περιοριστεί στο Στ. Λαρίσης. Δηλαδή από οχήματα και χρόνο διαδρομής είναι τα ίδια. Όμως οι δρόμοι στην συγκεκριμένη περιοχή είναι ακόμη και χωματόδρομοι και γενικότερα φαίνεται αραιοκατοικημένη περιοχή. Γενικά δεν νομίζω να γίνει κάτι τέτοιο που θέλουν. Το μόνο που ίσως θα 'χε μια λογική ήταν να συγχωνευτούν τα 723/Β12. Η μίση διαδρομή του 723 ήδη καλύπτεται απ' το Β12 και έτσι το Β12 θα περνάει και πιο κοντά στο Πανόραμα Άνω Λιοσίων.

Η Αφετηρία του 711 είναι μακριά απ' το Α/Σ Βοτανικού οπότε ας μείνει στα Άνω Λιόσια με Renault όμως.

Για να πάρει Renault και το 711 μετά τα 878, 879 και 735 που έχουν Renault από τα Άνω Λιόσια πρέπει να μεταφερθούν κι άλλα από την Ανθούσα σίγουρα μιας και τα Λιόσια έχουν πολύ λίγα.
Αν θυμάμαι καλά παλιά υπήρχε μία γραμμή (Α12 ίσως που έκανε περίπου αυτό που λες και ουσιαστικά τοπικοποίηθηκε σε 723. Άρα μιλάμε για συγχώνευση και είναι καλή πρόταση. Αλλά στις ερημιές του θεού στα κατσάβραχα του Πανοράματος δεν βλέπω λόγο να πάει το Β12.

[marios.ilioupoli]

Για να πάρει Renault και το 711 μετά τα 878, 879 και 735 που έχουν Renault από τα Άνω Λιόσια πρέπει να μεταφερθούν κι άλλα από την Ανθούσα σίγουρα μιας και τα Λιόσια έχουν πολύ λίγα.
Αν θυμάμαι καλά παλιά υπήρχε μία γραμμή (Α12 ίσως που έκανε περίπου αυτό που λες και ουσιαστικά τοπικοποίηθηκε σε 723. Άρα μιλάμε για συγχώνευση και είναι καλή πρόταση. Αλλά στις ερημιές του θεού στα κατσάβραχα του Πανοράματος δεν βλέπω λόγο να πάει το Β12.

Καλά τα θυμάσαι. Το Α12 έγινε 723 με δρομολόγιο από Ανω Λιόσια έως Φυλή και αργότερα μεταφέρθηκε η αφετηρία του στη Φυλή και είχε κυκλική διαδρομή μέχρι τον Προαστιακό.
Τώρα ένα μεγάλο ερώτημα είναι αν θα ωφελήσει ένα τοπικό Β12 ή θα είναι μια μεγάλη πατάτα.

[mercedes elbo]

Καλά τα θυμάσαι. Το Α12 έγινε 723 με δρομολόγιο από Ανω Λιόσια έως Φυλή και αργότερα μεταφέρθηκε η αφετηρία του στη Φυλή και είχε κυκλική διαδρομή μέχρι τον Προαστιακό.
Τώρα ένα μεγάλο ερώτημα είναι αν θα ωφελήσει ένα τοπικό Β12 ή θα είναι μια μεγάλη πατάτα.

Άμα γίνει το Β12 τοπικό τότε ποιος θα είναι ο κορμός για το κέντρο?

---

Για να πάρει Renault και το 711 μετά τα 878, 879 και 735 που έχουν Renault από τα Άνω Λιόσια πρέπει να μεταφερθούν κι άλλα από την Ανθούσα σίγουρα μιας και τα Λιόσια έχουν πολύ λίγα.
Αν θυμάμαι καλά παλιά υπήρχε μία γραμμή (Α12 ίσως που έκανε περίπου αυτό που λες και ουσιαστικά τοπικοποίηθηκε σε 723. Άρα μιλάμε για συγχώνευση και είναι καλή πρόταση. Αλλά στις ερημιές του θεού στα κατσάβραχα του Πανοράματος δεν βλέπω λόγο να πάει το Β12.

Σύμφωνα με τις αποφάσεις στην Διαύγεια που λέει ποια οχήματα περνάνε ΚΤΕΟ για το Α/Σ Άνω Λιοσίων από Renault φέτος έχουν περάσει τα: 7003, 7004, 7005, 7006, 7010, 7012, 7013, 7019, 7020, 7021, 7022, 7023, 7024, 7025, 7026, 7028, 7029, 7030, 7031, 7032, 7033, 7034, 7037, 7039, 7040, 7043, 7046, 7047, 7049, 7050, 7052, 7054, 7055, 7056, 7057, 7058, 7059, 7061, 7062, 7063, 7066, 7067, 7068, 7069, 7070, 7071, 7072, 7073, 7074, 7075, 7077, 7078, 7079, 7080, 7081, 7082, 7083, 7084, 7085, 7086, 7087, 7089, 7090, 7091, 7092, 7093, 7094, 7095, 7096, 7097, 7098, 7099, 7100. Σύνολο 73 οχήματα. Εφόσον αυτά τα οχήματα πέρασαν ΚΤΕΟ λογικά πρέπει να είναι σε κατάσταση κυκλοφορίας και να πάρουν γραμμές σαν τα 711, 709, 749 κλπ.

[ecoj]

Τόσα πολλά Renault στα Άνω Λιόσια; Και δεν μπαίνουν τόσο καιρό πουθενά παρά μόνο σε κάτι πεθαμένες γραμμές σαν το 735; Μήπως άρχισαν τώρα να μεταφέρονται λεωφορεία μεταξύ Ανθούσαν και Άνω Λιοσίων; Το λέω γιατί αναφέρονται Citelis σε γραμμές της Ανθούσας.
Πάντως ένα Β12 μέχρι το Σταθμό Λαρίσης και όχι όλο το μπλέξιμο μέχρι τη Μάρνη δεν νομίζω ότι θα ήταν κακή ιδέα.

[mercedes elbo]

Τόσα πολλά Renault στα Άνω Λιόσια; Και δεν μπαίνουν τόσο καιρό πουθενά παρά μόνο σε κάτι πεθαμένες γραμμές σαν το 735; Μήπως άρχισαν τώρα να μεταφέρονται λεωφορεία μεταξύ Ανθούσαν και Άνω Λιοσίων; Το λέω γιατί αναφέρονται Citelis σε γραμμές της Ανθούσας.
Πάντως ένα Β12 μέχρι το Σταθμό Λαρίσης και όχι όλο το μπλέξιμο μέχρι τη Μάρνη δεν νομίζω ότι θα ήταν κακή ιδέα.

Πιθανόν γιατί στην Ανθούσα για ένα διάστημα υπήρχαν κάποια 70ΧΧ ενώ τώρα στις αποφάσεις τις Διαύγειας ότι 70ΧΧ υπάρχει φαίνεται ότι είναι στο Α/Σ Άνω Λιοσίων.

Το Β12 αν πάει Στ. Λαρίσης θα είναι σαν τοπικό και όχι σαν κορμός που πιάνει κέντρο και δίνει ανταπόκριση σε τοπικά. Βέβαια και σήμερα από κέντρο μόνο Πατησίων περνάει και αυτή σχετικά ψηλά. Βασικά κέντρο πάει το 732 που περνάει από Σύνταγμα/Ακαδημία/Ομόνοια.

[nikos1991]

Πιθανόν γιατί στην Ανθούσα για ένα διάστημα υπήρχαν κάποια 70ΧΧ ενώ τώρα στις αποφάσεις τις Διαύγειας ότι 70ΧΧ υπάρχει φαίνεται ότι είναι στο Α/Σ Άνω Λιοσίων.

Το Β12 αν πάει Στ. Λαρίσης θα είναι σαν τοπικό και όχι σαν κορμός που πιάνει κέντρο και δίνει ανταπόκριση σε τοπικά. Βέβαια και σήμερα από κέντρο μόνο Πατησίων περνάει και αυτή σχετικά ψηλά. Βασικά κέντρο πάει το 732 που περνάει από Σύνταγμα/Ακαδημία/Ομόνοια.

Το Β12 δεν έχει χώρο να μπει στο Στ. Λαρίσης. Με τα παρκαρισμένα που έχει ήδη δυσκολεύονται τα Α/Β10.

[marios.ilioupoli]

https://docs.google.com/document/d/1LhrB...sp=sharing
Επειδή παραείναι σεντόνι για να μπορέσετε να το διαβάσετε εντός φόρουμ, το ανέβασα στο drive μου.Περιμένω τα σχόλιά σας για μια επικοδομητική συζήτηση.

Τοπικό Α13: Εγώ είχα σκεφθεί τον αριθμό 707, που είχε παλαιότερα το ΚΗΠΟΥΠΟΛΗ - ΑΘΗΝΑ. Επίσης, σαν σκέψη είχα και το να συνεχίζει μέχρι τον Άγιο Αντώνιο και μέσω Κύπρου και Κωνσταντινουπόλεως να εξυπηρετούσε το Μπουρνάζι και να συνέχιζε έως Ανθούπολη, καταργώντας το 731.

748: Η σκέψη μου ήταν να ενοποιούνταν με το 731, φτάνοντας Δάσος Χαϊδαρίου. Βέβαια, δεν ξέρω αν θα συμφωνούσε σε αυτό ο Δήμος Περιστερίου, που ζήτησε την πρόσφατη επέκταση που αποφάσισε ο ΟΑΣΑ.

731: Με βάση τα παραπάνω, ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ!