[MrVanHool]

Καλησπέρα συμφορομήτες! Αν και το παρόν τοπικ είναι ανενεργό τα τελευταία 4,5 χρόνια, επανέρχομαι αναφερόμενος σε μια γραμμή που δεν έχει συζητηθεί καθόλου. Και μιλάω για το 402 που διασυνδέει τον σταθμό μετρό Κατεχάκη με το Νέο Ψυχικό, και το κέντρο του Χαλανδρίου, καταλήγοντας στο Πολύδροσο. Βλέποντας την διαδρομή του διερωτώμαι πώς γίνεται να μη φτάνει μέχρι το σταθμό Πεντέλης. Το τέρμα του στην όδο Ροδοδάφνης απέχει μόλις 700 μέτρα από το σταθμό και θα μπορούσε να προσεγγίζει μέσω της οδού Φραγκοκκλησιάς και για ένα πολύ μικρό τμήμα της Λεωφόρου Πεντέλης. Σύμφωνα με το google maps η διαδρομή είναι μόλις 2 λεπτά (ή 3-5 στις ώρες μεγάλης αιχμής). Όλοι ξέρουμε πόση σημασία έχει η διασύνδεση των περιοχών με τα μέσα σταθερής τροχιάς και θεωρώ ότη η σύνδεση του "βόρειου" χαλανδρίου με τον προαστιακό θα εξυπηρετούσε αρκετά. Τέρμα θα μπορούσε να κάνει είτε μπροστά από το σταθμό σε ένα από τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας είτε σε κάποιο από τα δύο σαν ημικύκλια που υπάρχουν περιμετρικά των κτιρίων των σταθμών. Στο φανάρι αριστερής στροφής πάνω στη γέφυρα που χρησιμοποιείται για την είσοδο στην Αττική Οδό θα μπορούν να κάνουν αναστροφή τα οχήματα χωρίς να χρειάζεται κάποια άλλη τροποποίηση στον κόμβο, με εξαίρεση μια πινακίδα περί αναστροφής λεωφορείων.
Πως σας ακούγεται αυτό;

Είχε δοκιμαστεί αυτό, αλλά στο ζιγκ-ζαγκ της Φραγκοκκλησιάς πριν την Λεωφ.Πεντέλης, το λεωφορείο πατάει τελείως διπλή διαχωριστική. Και τις ώρες αιχμής που στο φανάρι γίνεται χαμός, θα ήταν πρόβλημα. Αν ο Δήμος Χαλανδρίου μίκρυνε λίγο τα πεζοδρόμια, κάτι θα γινόταν.