[antonis]

Η κίνηση λόγω κρίσης γενικότερα δεν έχει μειωθεί ιδαίτερα. Στο κέντρο όμως έχει μειωθεί αρκετά εξαιτίας της αποκέντρωσης υπηρεσιών. Επιπλέον, στο κέντρο συμφέρει κανείς να πάει με το μετρό παρά με το ΙΧ εξαιτίας των περιορισμένων ελεύθερων χώρων στάθμευσης.

Τώρα, το 235 γιατί να μην περνάει εφόσον έχει τα οχήματα του και κάνει την ίδια διαδρομή με τα 220/608 από Ακαδημία;

1. Για το πρώτο εξαρτάται τι εννοείς κέντρο. Εγώ που κινούμαι καθημερινά Αλεξάνδρας-Βασ. Σοφίας Λυκαβηττό κλπ έχω δει αισθητή αύξηση από πέρσι. Όσο για το παρκάρισμα, οι Έλληνες δεν μασάνε.....
2. Για το δεύτερο το ανέφερα ως παράδειγμα, όχι σαν πραγματικό περιστατικό.
Από την στιγμή που πολλές γραμμές αλληλοκαλύπτονται σε ένα μεγάλο μέρος της διαδρομής τους, όλοι έχουμε βρεθεί στο δίλημμα να πάρουμε το λεωφορείο που περνάει αμέσως αλλά δεν εξυπηρετεί 100%, από το να περιμένουμε τη γραμμή που εξυπηρετεί καλύτερα, αλλά μπορεί να περάσει μετά από 20 λεπτά (επειδή το λεωφορείο κόλλησε, χάλασε κλπ) και γεμάτη.