[Citaro]

Ορθό να πηγαίνει στη Μαρίνα, όπως επίσης ορθόν να εξυπηρετεί την Θεομήτορος και στις δυο κατευθύνσεις. Όμως, το τριγωνάκι Κυθηρίων-Μυρτιδιωτίσσης-Ιωνίας γιατί? ΓΙΑΤΙ???

Άντε να αναβιώσει η παλιά αφετηρία του 103 "ΑΘΗΝΑ - ΚΑΛΑΜΑΚΙ"!! Και άντε να δούμε αν θα βγεί έστω και ΕΝΑ δρομολόγιο τις Κυριακές της άνοιξης (που μαζεύεται κόσμος για καφέ) και το φανάρι της Μαρίνας είναι απλά ΑΔΙΑΒΑΤΟ!

---

Εγώ πάντως, είμαι περίεργος να δώ πώς θα ανακατανείμουν τα οχήματα των γραμμών που συγχωνεύονται/καταργούνται, κι αν θα υπάρξει έστω στο ελάχιστο κάποια βελτίωση στις συχνότητες διέλευσης.

Κατά πρόχειρη εκτίμηση (επίσημα στοιχεία δεν έχω) με το σημερινό πρόγραμμα καθημερινής έχουμε τα εξής οχήματα έξω :
ΑΒ 3 : 11
Α4 : 12
154: 5
ΒΒΒ : 5
124/205 : 7
128/207 : 4
114 : 1

Με διατήρηση των σημερινών συγχοτήτων, θα περισσέψουν :
από το Α4 3 οχήματα
από το 154 1 όχημα
το Α3 λογικά θα πάρει τη συχνότητα και του Β3, αλλά μπορεί να δώσει 1 όχημα
τα ΒΒΒ θα γίνουν 116 και 117. Λογικά με τα ίδια 5 οχήματα θα παίξουν μπάλα
Το 114 θα δώσει το όχημά του
Τα 124/205 μου φαίνονται κύκλωμα, άρα θα χρειαστούν 1 όχημα για να βγεί σωστά η Ευρυάλη
Το 207 δίνει 2 οχήματα (μακάρι να τα πάρει το 128)

Άρα, από την αναδιάρθρωση Ελληνικού/Γλυφάδας θα μας μείνουν 5 οχήματα. Ή θα τα διαθέσουν για ενίσχυση προγράμματος ή για εκτέλεση υφιστάμενων βαρδιών που σήμερα δεν βγαίνουν (ποντάρω στο δεύτερο)

---

Αλλαγών συνέχει :

Πάει και το τρόλλεϋ 13 :

https://diavgeia.gov.gr/luminapi/api/dec...nline=true

Το 3 θα γίνει "Ν ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ - ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ - Ν. ΨΥΧΙΚΟ" και θα αναλάβει τον κλάδο Ψυχικού του 13.
Το 14 (κι εδώ είναι η έκπληξη) θα αναλάβει τη Λαμπρινή, μαζί με το υπάρχον 5.

Καλοδεχούμενες οι αλλαγές. Στον άξονα Κάνιγγος - Γηροκομείο η συνύπαρξη των 3/13 μόνο προβλήματα δημιουργούσε (ή έρχονταν μαζί ή δεν έρχονταν καθόλου). Ας ελπίσουμε να στρώσει η συχνότητα του 3, ώστε να κερδίσει κάτι ο επιβάτης.
Φάνηκε πάντως ότι θέλουν πάση θυσία να διατηρήσουν όρθια τη σύνδεση Αθήνα - Ν. Ψυχικό, διαφορετικά θα ήταν προτιμότερο να στείλουν εκεί το 14.