[marios.ilioupoli]

Σου απάντησα. Είσαι Ηλιουπολιτης και έχεις Μετρό να σε πάει στο κέντρο από Στ. ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, έχεις Α4 και Α3/Β3 που σε πανε κέντρο. Και σε μια περιοχή μόνο κατοικιών που από εταιρίες, νοσοκομεία, πολιτισμό δεν έχει τίποτα. Και μου λες το Δέλτα Φαλήρου που έχει παπάδες (Ωνασειο, Ρέα, Μετροπολιταν,αλλα ξενοδοχεία Ευγενιδειο, Ινετεραμερικαν, και θα έχει οσονούπω Εθνική Βιβλιοθήκη και Εθνική Λυρική Σκηνή) να αρκεστεί στο... Β2 και μόνο... Είναι δυνατόν; Καλός ο τοπικισμος αλλά να τα βλέπουμε τα πράγματα και λογικά... Αν ο πατέρας σου πάθει καρδιά ή γεννήσει η γυναίκα σου στο Ρέα το Β2 θα περιμενεις; Η θα τα σκάσεις σε ταξί; Δεν ειναι το κέντρο του κόσμου η Ηλιούπολη να έχει 200 μέσα και για άλλες περιοχές SOS όπως το Ωνασειο να μου αναφέρεις σε λύση το Β2

Άκου φίλε μου, τον "τοπικισμό" κράτα τον για τον εαυτό σου. Και καλύτερα διάβασε προσεκτικά τα κατά καιρούς σχόλια που γίνονται επί προτάσεων ή δικών σου σχολίων, για να αναθεωρήσεις κάποια πράγματα για την αστική συγκοινωνία της Αθήνας.

Σου εξηγώ ότι υπάρχει το Β2 που κάνει την ίδια ακριβώς δουλειά με αυτό που προτείνεις. Κι εσύ μου απαντάς -εμμέσως πλην σαφώς- ότι διατηρούμε το Β2, αλλά βάζουμε και μία ακόμη γραμμή στη Συγγρού, που δε μπορεί καν να συντονιστεί με την ήδη υπάρχουσα, για να κάνει την ίδια ακριβώς δουλειά. Και με περισσή ευκολία λες ότι να έχει 6λεπτη συχνότητα αυτή η γραμμή. Αναφέρεσαι στην Αθήνα; Στον ΟΑΣΑ; Που υποτίθεται ότι θα ενίσχυε το Β2, μετά την τοπικοποίηση του Ε22, και τελικά τίποτα.

Και στην τελική, πόσες γραμμές θα κυκλοφορούν σε αυτή τη ρημάδα της Συγγρού; Α2, Β2, 550, 10, τοπικά έως Φιξ... Και θα βάλουμε και άλλη; Και το όφελος ποιο θα είναι;

Τέλος, επειδή αναφέρεσαι επί συγκεκριμένων περιπτώσεων, σου έτυχαν εσένα προσωπικά; Έχεις κάνει δηλαδή κάποια αυτοψία; Ή έτσι ας τα λέμε για να περνάμε την ώρα μας στο forum;