[Citaro]

Γειά σας και από εμένα και καλώς ξαναβρεθήκαμε!

Σχετικά με τις χθεσινές αλλαγές, ισως τελικά η οικονομική κρίση να καταφέρει σε ένα εξάμηνο αυτά που οι καρεκλοκένταυροι ψηφο-γυρολόγοι δεν κατάφεραν σε 10 χρόνια!

Όμως, απορώ αν από την πολλή μανία να εξοικονομήσουν οχήματα, έχουν καταλάβει στον ΟΑΣΑ ότι κάνουν μεγάλη ζημιά σε ορισμένους παραδοσιακούς άξονες! Τι εννοώ:
- Έχουν καταλάβει ότι ενώ πέρυσι από το Μετρό Αμπελοκήπων κατέβαιναν προς Ιπποκράτους τα Γ5/419/601/603/230 (14 οχήματα/ώρα), σήμερα κατεβαίνει το ... εξής ένα : 230 με 4 οχήματα/ώρα στην καλύτερη;
- Έχουν καταλάβει ότι καταργώντας το Ε7 στέρησαν μια σημαντική επιλογή για την Κηφισίας, ενώ διατηρούν το . . . Ε6 που μεταφέρει . . . τον οδηγό του κα τα καύσιμά του;
- Έχουν καταλάβει ότι αν δεν συντονίσουν τις εναπομείνασες γραμμές στη λεωφ. Βουλιαγμένης, αυτή θα έχει διελεύσεις ανά μισή ώρα;

Καλές οι συντμήσεις γραμμών. Τις ζητάμε εδώ και χρόνια. Όχι όμως χωρίς σχέδιο. Δεν μπορεί να έχεις το βράδυ αναχώρηση από Αθήνα για Βουλιαγμένης : 23.25 /155, 23:25/Α4, 23:30 Β3 και μετά 24:00 /155, 24:00/Α4 και 24:00/Α3 !!! ΜΙΣΗ ΩΡΑ ΚΕΝΟ σε κεντρική λέωφόρο!! Δηλαδή κάποιος που θέλει να πάει από Μέτς προς Καλαμάκι/Αγ. Δημήτριο, πώς θα εξυπηρετηθεί και πώς θα προλάβει τα τοπικά ;;;