[ELBO O405GN]

Σήμερα δεν τη χρειάστηκα, αλλά την προηγούμενη φορά είχε οτιδήποτε φέρει τροχούς. Ν2, Citelis, A507 και δεν ξέρω αν είχε κι άλλα

---

Εδώ ανοίγει ένα μεγάλο θέμα :

Ξέρετε ότι πλέον τις Κυριακές (εδώ και 2 χρόνια περίπου) οι περισσότερες γραμμές λεωφορείων δουλεύουν με 1-2 οχήματα, με ωράριο από 07:30 μέχρι 21:30 περίπου και με συχνότητες απαράδεκτες (35'-45' ακόμη και σε γραμμές κέντρου όπως 227, 230).
[undefined=undefined]Ο λόγος είναι προφανώς ότι λόγω μνημονίου δεν έχουν να πληρώσουν τα επιδόματα Κυριακής των οδηγών και έτσι βγαίνουν έξω ΕΛΑΧΙΣΤΑ οχήματα και αυτά σε ώρες που - δήθεν - έχει περισσότερη ζήτηση.[/undefined]

Επίσης, και άλλες γραμμές που έχουν πλήρες ωράριο (05:30 - 23:30) έχουν καταντήσει "φαντάσματα" για τον ίδιο λόγο. Πχ το 109 που εξυπηρετεί ΜΟΝΟ του όλο τον Άλιμο έχει ΕΝΑ ΟΧΗΜΑ από 05:30 - 09:00 και από 20:00 - 23:40 με συχνότητα κάθε 50 λεπτά !! Για φανταστείτε να χαλάσει το μοναδικό λεωφορείο στις 21:00 το βράδυ της Κυριακής και να περιμένει ο κόσμος στον Αγ. Δημήτριο που γυρίζει από ΣΚ με τα μπαγκάζια ή τόλμησε να πάει μια απογευματινή βόλτα για καφέ;

[undefined=undefined]Είναι δυστυχώς γεγονός ότι χρήματα δεν υπάρχουν και ότι ειδικά τις Κυριακές το δίκτυο πρέπει να είναι συμμαζεμένο (λόγω ακριβού μεροκάματου). [/undefined]Αντί όμως να λειτουργούν όλες ανεξαιρέτως οι γραμμές με χάλια συχνότητες και να ταλαιπωρείται το σύνολο των επιβατών, μήπως είναι καλύτερο το μοτίβο της συνένωσης και άλλων γραμμών το πρωί ή το βράδυ της Κυριακής, ή ακόμα και όλη την ημέρα, για να υπάρχει αξιοπρεπής εξυπηρέτηση;
Τί να το κάνω πχ το 416 και το 418, όταν δουλεύουν με ωράριο 07:30 - 21:30 με ένα όχημα; Δεν είναι καλύτερο να τα ενώσω και να βγάζουν δύο οχήματα με μικρή παράκαμψη την ίδια διαδρομή με καλύτερα ωράρια;

Οι λόγοι είναι και βαθύτεροι! Κακοδιαχείρηση στο παρελθόν, έλλειψη μακρόπνοου σχεδιασμού, άχρηστες προμήθειες κλπ. Κοινώς, όταν "έβρεχε" λεφτά, στον ΟΑΣΑ κρατάγανε ομπρέλα!