[marios.ilioupoli]

Γιώργο μη λέμε ό,τι θέλουμε. Ναι, υπάρχουν και άνθρωποι που δουλεύουν στο αεροδρόμιο, όπως και σε όλη την Αττική. Μήπως με την ίδια λογική να κάνουμε όλες τις γραμμές 24ωρες; Γιατί υπάρχουν και άνθρωποι που μπορεί να μένουν στην Ηλιούπολη και στις 6:00 το πρωί να πρέπει να είναι σε κάποιο από τα εργοστάσιο στη βόρεια Αττική. Μήπως θα πρέπει για να εξυπηρετούνται αυτοί να βάζουμε τα λεωφορεία να ξεκινάνε από τις 03:00;
Δεν είπαμε να καταργηθεί η 24ωρη λειτουργία. Αλλά ας μείνει μόνο στο Χ95 (Σύνταγμα - Αεροδρόμιο) και στο Χ96 (Πειραιάς - Αεροδρόμιο).
Και ορθώς αναρωτιέται κι ο Νίκος για το ποιον εξυπηρετεί το Χ93 τη νύχτα. Πτήσεις στο Αεροδρόμιο δεν υπάρχουν, αφίξεις και αναχωρήσεις στα ΚΤΕΛ ούτε. Άρα γιατί να κυκλοφορεί;
Και κάτι τελευταίο για το σχόλιο του Γιώργου, αυτές οι περιοχές που δεν έχουν άλλη συγκοινωνιακή κάλυψη, δεν έχουν δα και τόση μεγάλη επιβατική κίνηση. Και κάποιος που μένει στον Άλιμο στη Θεομήτορος ή χαμηλά στην Ιωνίας (κοντά στο Πανί), σε περιοχές δηλαδή που είναι πιο πυκνοκατοικημένες, δεν έχει μέσο για να μετακινηθεί. Όπως επίσης και κάποιος που μένει στο Πανόραμα ή στον Καρέα δεν έχει τρόπο για να μετακινηθεί μετά τις 23:30. Άρα το επιχείρημα σου δε στέκει, πέρα που στις εξπρές του Αεροδρομίου στη μια κατεύθυνση επιτρέπεται μόνο η επιβίβαση και στην άλλη μόνο η αποβίβαση.