[christos126]

Τολμώ να πω ότι δεν εκπλήσσομαι ιδιαίτερα. Έχω παρατηρήσει ότι τα τελευταία 3 χρόνια όλο και πιο συχνά τα λεωφορεία και τα τρόλλεϋ, αρχικά γύρω από τις αργίες αλλά πλέον και σε ανύποπτο χρόνο, δεν πραγματοποιούν δρομολόγια προγραμματισμένα, σε ώρες αιχμής και μη. Ταυτόχρονα το ίδιο αυτό διάστημα παρατηρούνται αρκετές αραιώσεις δρομολογίων σε βασικές γραμμές, μη πύκνωση σε γραμμές που οι επιβάτες στοιβάζονται σαν σακκιά πατάτες, καθώς και εξάπλωση σε άλλες περιοχές με αραιά δρομολόγια.

Δηλαδή δε με εκπλήσσει αυτή η κατάργηση: πλέον αν το λεωφορείο δε γονατίζει από το βάρος, η γραμμή κινδυνεύει από κατάργηση! Βέβαια η φιλοσοφία του να αναπροσαρμόζεις το δίκτυό σου στις μετακινήσεις που το επιβατικό κοινό τείνει να πραγματοποιεί είναι σωστή, φοβάμαι όμως ότι εύκολα φτάνουμε στο "πονάει χέρι, κόβει χέρι", ενώ ξεφυτρώνουν κι άλλα "χέρια" σε ακόμη πιο απομακρυσμένους προορισμούς!

Έτσι, έχουμε αστικές συγκοινωνίες που από τη μια αδυνατούν να ανταποκριθούν στη ζήτηση ακόμη και εντός του δήμου Αθηναίων και από την άλλη κοντεύουν να εξαπλωθούν μέχρι το Ζούμπερι με χορταστικές χρονοαποστάσεις ανά 35 λεπτά τις ώρες αιχμής και ώρες λειτουργίας τις Κυριακές από 08.40 ως 22.05.