[Korkis]

Έχω μια ερώτηση, αν κάποιος έχει κάποια εξήγηση, το Χ21 αφού περνάει από Σύνταγμα στην επιστροφή.. γιατί απλώς δεν γινόταν ολόκληρη η γραμμή μέχρι Σύνταγμα; Φαντάζομαι έχει χώρο κατά μήκος της λεωφορειολωρίδας στη Βασιλίσσης Αμαλίας, αν δεν κάνω λάθος.

[Crabman]

Γιατί το Χ21 «ΣΤ.ΜΕΤΡΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ – ΣΤ.ΜΕΤΡΟ ΕΘΝ.ΑΜΥΝΑ» εκτελεί έτσι την διαδρομή και όχι όπως παρακάτω; Παραθέτω τόσο τις υφιστάμενες διαδρομές, όσο και τις προτεινόμενες, για ευκολότερη σύγκριση. 

ΠΡΟΣ ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ

ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από Αφετηρία Ριζάρη, δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας, αριστερά Δημητρίου Σούτσου, συνέχεια ευθεία Πανόρμου, δεξιά Κηφισίας, συνέχεια Βασιλίσσης Σοφίας, αριστερά Μεσογείων, συνέχεια Φειδιππίδου, αριστερά Μιχαλακοπούλου, συνέχεια Μεσογείων, πάνω από την ανισόπεδη με την Κατεχάκη, συνέχεια Μεσογείων, δεξιά Κύπρου, αναστροφή στον κυκλικό κόμβο, ΤΕΡΜΑ Σταθμός Μετρό ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ και συγκεκριμένα 29 μέτρα πριν το φανάρι της Μεσογείων.

ΠΡΟΤΙΝΟΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΑΜΑΛΙΑΣ (Χ17/18/21), δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας, αριστερά Δημητρίου Σούτσου, συνέχεια ευθεία Πανόρμου, αριστερά Κηφισίας, δεξιά Κατεχάκη, αριστερά Μεσογείων, δεξιά Κύπρου, αναστροφή στον κυκλικό κόμβο, ΤΕΡΜΑ Σταθμός Μετρό ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ και συγκεκριμένα 29 μέτρα πριν το φανάρι της Μεσογείων.


ΑΠΟ ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ

ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από τέρμα Κύπρου, αριστερά Μεσογείων, πάνω από την ανισόπεδη με την Κατεχάκη, συνέχεια Μεσογείων, δεξιά Φειδιππίδου, συνέχεια απέναντι Λεωφόρος Αλεξάνδρας, δεξιά Πανόρμου, δεξιά Κηφισίας, συνέχεια ευθεία Βασιλίσσης Σοφίας, συνέχεια ευθεία Βασιλέως Γεωργίου Α’, αριστερά Πλατεία Συντάγματος, συνέχεια ευθεία Φιλελλήνων, αριστερά Βασιλίσσης Αμαλίας, δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας δεξιά Βασιλέως Κωνσταντίνου, δεξιά Ριζάρη όπου και η προσωρινή Αφετηρία Ευαγγελισμός.

ΠΡΟΤΙΝΟΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από τέρμα Κύπρου, αριστερά Μεσογείων, δεξιά Κατεχάκη, αριστερά Κηφισίας, δεξιά Πανόρμου, αριστερά, Λεωφόρος Αλεξάνδρας, δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας, συνέχεια ευθεία Βασιλέως Γεωργίου Α’, αριστερά Πλατεία Συντάγματος, συνέχεια ευθεία Φιλελλήνων, αριστερά Βασιλίσσης Αμαλίας, ΑΦΕΤΗΡΙΑ έξω από την είσοδο/έξοδο του μετρό (όπως τα Χ17 και Χ18).

*με υπογράμμιση τα τμήματα προς τροποποίηση και με bold η προτεινόμενη τροποποίηση.*
Δεν παραλείπεται κάποιος σταθμός μετρό. Μειώνονται τα χιλιόμετρα. Απλοποιείται η διαδρομή. Βελτιστοποιείται η εξυπηρέτηση. Μετονομάζεται σε «ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΕΘΝ.ΑΜΥΝΑ». Αλλάζει αρίθμηση σε Χ32, το «Χ» γιατί είναι έκτακτη γραμμή, το «3» γιατί αφορά την γραμμή 3 και το «2» γιατί είναι η 2η φάση του έργου και των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.

Γνώμες;

[Korkis]

Γιατί το Χ21 «ΣΤ.ΜΕΤΡΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ – ΣΤ.ΜΕΤΡΟ ΕΘΝ.ΑΜΥΝΑ» εκτελεί έτσι την διαδρομή και όχι όπως παρακάτω; Παραθέτω τόσο τις υφιστάμενες διαδρομές, όσο και τις προτεινόμενες, για ευκολότερη σύγκριση. 

ΠΡΟΣ ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ

ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από Αφετηρία Ριζάρη, δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας, αριστερά Δημητρίου Σούτσου, συνέχεια ευθεία Πανόρμου, δεξιά Κηφισίας, συνέχεια Βασιλίσσης Σοφίας, αριστερά Μεσογείων, συνέχεια Φειδιππίδου, αριστερά Μιχαλακοπούλου, συνέχεια Μεσογείων, πάνω από την ανισόπεδη με την Κατεχάκη, συνέχεια Μεσογείων, δεξιά Κύπρου, αναστροφή στον κυκλικό κόμβο, ΤΕΡΜΑ Σταθμός Μετρό ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ και συγκεκριμένα 29 μέτρα πριν το φανάρι της Μεσογείων.

ΠΡΟΤΙΝΟΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΑΜΑΛΙΑΣ (Χ17/18/21), δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας, αριστερά Δημητρίου Σούτσου, συνέχεια ευθεία Πανόρμου, αριστερά Κηφισίας, δεξιά Κατεχάκη, αριστερά Μεσογείων, δεξιά Κύπρου, αναστροφή στον κυκλικό κόμβο, ΤΕΡΜΑ Σταθμός Μετρό ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ και συγκεκριμένα 29 μέτρα πριν το φανάρι της Μεσογείων.


ΑΠΟ ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ

ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από τέρμα Κύπρου, αριστερά Μεσογείων, πάνω από την ανισόπεδη με την Κατεχάκη, συνέχεια Μεσογείων, δεξιά Φειδιππίδου, συνέχεια απέναντι Λεωφόρος Αλεξάνδρας, δεξιά Πανόρμου, δεξιά Κηφισίας, συνέχεια ευθεία Βασιλίσσης Σοφίας, συνέχεια ευθεία Βασιλέως Γεωργίου Α’, αριστερά Πλατεία Συντάγματος, συνέχεια ευθεία Φιλελλήνων, αριστερά Βασιλίσσης Αμαλίας, δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας δεξιά Βασιλέως Κωνσταντίνου, δεξιά Ριζάρη όπου και η προσωρινή Αφετηρία Ευαγγελισμός.

ΠΡΟΤΙΝΟΜΕΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ:
Από τέρμα Κύπρου, αριστερά Μεσογείων, δεξιά Κατεχάκη, αριστερά Κηφισίας, δεξιά Πανόρμου, αριστερά, Λεωφόρος Αλεξάνδρας, δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας, συνέχεια ευθεία Βασιλέως Γεωργίου Α’, αριστερά Πλατεία Συντάγματος, συνέχεια ευθεία Φιλελλήνων, αριστερά Βασιλίσσης Αμαλίας, ΑΦΕΤΗΡΙΑ έξω από την είσοδο/έξοδο του μετρό (όπως τα Χ17 και Χ18).

*με υπογράμμιση τα τμήματα προς τροποποίηση και με bold η προτεινόμενη τροποποίηση.*
Δεν παραλείπεται κάποιος σταθμός μετρό. Μειώνονται τα χιλιόμετρα. Απλοποιείται η διαδρομή. Βελτιστοποιείται η εξυπηρέτηση. Μετονομάζεται σε «ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΕΘΝ.ΑΜΥΝΑ». Αλλάζει αρίθμηση σε Χ32, το «Χ» γιατί είναι έκτακτη γραμμή, το «3» γιατί αφορά την γραμμή 3 και το «2» γιατί είναι η 2η φάση του έργου και των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.

Γνώμες;

Αυτό ακριβώς σκέφτηκα και εγώ. Το μόνο που δεν ξέρω με βεβαιότητα είναι αν χωράνε να στρίψουν τα 18μετρα από Κηφισιάς προς Κατεχάκη (στην ίδια την Κατεχάκη θεωρώ υπάρχει χώρος να κινηθεί), δεν ξέρω μήπως για αυτό δεν πάνε από εκεί και κάνουν ολόκληρο κύκλο. Αν δεν είναι αυτός ο λόγος η γραμμή ως έχει δε βγάζει και πολύ νόημα.

[Leon377]

Το Χ23 Μοναστηράκι Αμπελόκηποι θα κάνει αφετηρία πλατεία Μοναστηρακίου. Και μετά ξύπνησαν

[Crabman]

Η διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής Χ23 στην κατεύθυνση ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ – ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ, διαμορφώνεται ως εξής: Από Αφετηρία οδό Ερμού, αριστερά Αθηνάς, Πλατεία Ομόνοιας, δεξιά Σταδίου, Πλατεία Συντάγματος, συνέχεια Φιλελλήνων, αριστερά Βασιλίσσης Αμαλίας, δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας, συνέχεια αριστερά Βασιλίσσης Σοφίας, αριστερά Δημητρίου Σούτσου, τέρμα προσωρινή στάση επί της οδού Δημητρίου Σούτσου με όνομα ΣΤ.ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ και Κ.Σ 060007.

Κύκλο από Φιλελλήνων μάλλον απλά για να σταματούν τα λεωφορεία στο γνωστό σημείο στο Σύνταγμα, αντί από Όθωνος για να εξοικονομούν χρόνο, χιλιόμετρα και να σταματούν είτε στην ΑΦ Χ95 είτε σε προσωρινή στάση μόλις στρίβουν από Όθωνος στην Αμαλίας, δηλαδή σε απόσταση 50-60 μέτρων από την είσοδο/έξοδο του μετρό στην Αμαλίας. Ταυτόχρονα στην αντίθεση κατεύθυνση θα σταματάει στην υπάρχουσα στάση της Βασ. Σοφίας που απέχει 300 μέτρα από την κοντινότερη είσοδο/έξοδο του μετρό στην Μεγάλη Βρετάνια.

Επίσης λίγο χαζό να μην σταματάει στο σταθμό Πανεπιστήμιο.

[Larioupol]

Κύκλο από Φιλελλήνων μάλλον απλά για να σταματούν τα λεωφορεία στο γνωστό σημείο στο Σύνταγμα, αντί από Όθωνος για να εξοικονομούν χρόνο, χιλιόμετρα και να σταματούν είτε στην ΑΦ Χ95 είτε σε προσωρινή στάση μόλις στρίβουν από Όθωνος στην Αμαλίας, δηλαδή σε απόσταση 50-60 μέτρων από την είσοδο/έξοδο του μετρό στην Αμαλίας. Ταυτόχρονα στην αντίθεση κατεύθυνση θα σταματάει στην υπάρχουσα στάση της Βασ. Σοφίας που απέχει 300 μέτρα από την κοντινότερη είσοδο/έξοδο του μετρό στην Μεγάλη Βρετάνια.

Επίσης λίγο χαζό να μην σταματάει στο σταθμό Πανεπιστήμιο.

Το να μη σταματάει Ομόνοια και Πανεπιστήμιο ίσως να γίνεται και σκόπιμα ώστε να μη πάρουν τη γραμμή άτομα που δεν είχαν τη γραμμή 3 ως προορισμό (για να στείλουν επιβάτες στον Ηλεκτρικό αντίστοιχα)

Παρόλα αυτά, συμφωνώ πως δεν είναι καθόλου πρακτική η γραμμή όπως την έχουν υωτα