[vard_57]

.
Επίσης για κάποιο λόγο στην τηλεματική το γράφουν σαν Περισσός Άνω Πατήσια στις στάσεις και στα δρομολόγια.

Υπήρχε παλιότερη γραμμή με την ίδια αρίθμηση;

Επίσης με την προσθήκη νέων γραμμών στο έργο της κοινοπραξίας, επαρκούν τα 211 λεωφορεία ή έχουν ψιλό κοπεί αλλού δρομολόγια;

[Crabman]

Επίσης για κάποιο λόγο στην τηλεματική το γράφουν σαν Περισσός Άνω Πατήσια στις στάσεις και στα δρομολόγια.

Υπήρχε παλιότερη γραμμή με την ίδια αρίθμηση;

Κάθε (ή σχεδον κάθε) φορά που δημιουργείται μια νέα γραμμή στην τηλεματική έχουμε τα εξής φαινόμενα:

• αργεί να δημιουργηθεί άρα και εμφανιστεί στο σύστημα της τηλεματικής
  
• πρώτα εμφανίζεται στο σαιτ της τηλεματικής
  
• συνήθως εμφανίζεται με λάθος όνομα
  
• συνήθως τις πρώτες μέρες δείχνει μόνο τον ημερήσιο προγραμματισμό και όχι όλα τα προγράμματα
  
• αργεί μέρες να φανεί και στην εφαρμογή της τηλεματικής
  
• σε όλες τις στάσεις δείχνει άφιξη σε 1 λεπτό, προφανώς εσφαλμένα
  

και πιθανώς και άλλα που δεν έχω εντοπίσει.

[GeorgIrisbus]

Επίσης με την προσθήκη νέων γραμμών στο έργο της κοινοπραξίας, επαρκούν τα 211 λεωφορεία ή έχουν ψιλό κοπεί αλλού δρομολόγια;

Δεν ξέρω γενικά να σου απαντήσω ξέρω όμως ότι όταν δημιουργήθηκε το 309Β και το 311 κόπηκε όχημα από 324 και 326 και από 2 που είχαν έχουν πλέον με ένα.

[Leon377]

Δεν ξέρω γενικά να σου απαντήσω ξέρω όμως ότι όταν δημιουργήθηκε το 309Β και το 311 κόπηκε όχημα από 324 και 326 και από 2 που είχαν έχουν πλέον με ένα.

Προτεραιότητες

[Crabman]

Στο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ απαιτούνται τα περισσότερα οχήματα και συγκεκριμένα τα 192 από τα 211 λεωφορεία. Από τα 19 που περισσεύουν ως εφεδρείες, τα 15 είναι 12μετρα οπότε επαρκούν για τις γραμμές που προστέθηκαν μετά την υπογραφή της σύμβασης όπως 309Β, 310Β, 310Γ, 311, 314Γ, 509Β, 510. Ούτως η άλλως οι περισσότερες από αυτές τις νέες γραμμές δεν απαιτούν επιπλέον οχήματα. Η αφαίρεση 3 οχημάτων από τα 309, 324 και 326, μου φαίνεται πιθανότερο να σχετίζεται με ζητήματα κάλυψης βαρδιών (επάρκεια αριθμού οδηγών, μοίρασμα αδειών κλπ) ή με άτυπη συνεννόηση με τον ΟΑΣΑ για ισοσκελισμό των οχηματοχιλιομέτρων, δηλαδή αφαίρεση οχηματοχιλιομέτρων μέσω της μείωσης (50%) των δρομολογίων σε 309, 324, 326 και «δόσιμό» τους στις νέες γραμμές/επεκτάσεις, παρά για έλλειψη λεωφορείων.