[pvuccino]

Kαλό σαν ιδέα, αλλά είναι παράλληλη με άλλες γραμμές και με τις συχνότητες αυτές προβλέπω να πηγαίνει άκλαυτη! Γιατί να περιμένω μισή ώρα στην Κηφισίας το 070 όταν μπορώ να πάρω ωραιότατα το 14 ή το Α7 κι από Σόνια να το κόψω ποδαράτο; (ή έστω να περιμένω το 15; Πάλι πιο γρήγορα θα φτάσω!) Επίσης σε 2 μήνες με τέτοιες συχνότητες δε θα προλάβει να το μάθει ο κόσμος!

---

Όπερ μεθερμηνευόμενον εστίν: κάνουμε το χατηράκι στο δικηγορικό σύλλογο να μη μας τα πρήζει, αλλά φροντίζουμε να 'ναι τόσο χάλια σχεδιασμένο που να αποτύχει παταγωδώς και σε 2 μήνες να μπορούμε να πούμε: "Α! Εμείς προσπαθήσαμε! Τι να σας κάνω;" Παιδιά βγάλτε καμιά φωτό τις στάσεις και τα οχήματα, γιατί προβλέπω να γίνουν... συλλεκτικά!! (σαν το 913 ένα πράγμα!)

[nikost]

Να κάνουνε γραμμές στο κέντρο που πλέον δεν χρειάζεται δημιουργία γραμμών και να μην κάνουν αναδιάρθρωση στα Βόρεια και Δυτικά προάστια, ή έστω ανακοίνωση για τις τροποποιήσεις των γραμμών λόγω των σταθμών του ΜΕΤΡΟ που ανοίγουν μου φαίνεται ηλίθιο (Συγγνώμη για την έκφραση κιόλας).

[marios.ilioupoli]

Να κάνουνε γραμμές στο κέντρο που πλέον δεν χρειάζεται δημιουργία γραμμών και να μην κάνουν αναδιάρθρωση στα Βόρεια και Δυτικά προάστια, ή έστω ανακοίνωση για τις τροποποιήσεις των γραμμών λόγω των σταθμών του ΜΕΤΡΟ που ανοίγουν μου φαίνεται ηλίθιο (Συγγνώμη για την έκφραση κιόλας).

Δε χρειάζεται να ζητάς συγγνώμη γιατί μόνο έτσι μπορεί να χαρακτηριστεί. Ως μια ηλίθια νοοτροπία του ΟΑΣΑ που ανακοινώνει πάντα τις αλλαγές σχεδόν την τελευταία στιγμή.
Το ζήτημα, όμως, είναι πως οι επικείμενες αλλαγές στο Περιστέρι λόγω Μετρό, είναι εν γνώσει του Δήμου, αφού αντιδήμαρχος του Περιστερίου είχε κάνει μια αναφορά σε πρόσφατη συνέντευξη τύπου για την αναδιάρθρωση του συγκοινωνιακού δικτύου, χωρίς όμως να αναφερθεί συγκεκριμένα, αν και έδειχνε πως γνώριζε.

[ecoj]

Η 070 θα πάει άκλαυτη άπλα και μόνο λόγω συχνότητας άλλα υπερκάλυψης οπότε τσάμπα οδηγός και λεωφορείο. Τις αλλαγές στο Περιστέρι πότε τις περιμένουμε να τις μάθουμε; Αφού εφαρμοστούν;

[Citaro]

Kαλό σαν ιδέα, αλλά είναι παράλληλη με άλλες γραμμές και με τις συχνότητες αυτές προβλέπω να πηγαίνει άκλαυτη! Γιατί να περιμένω μισή ώρα στην Κηφισίας το 070 όταν μπορώ να πάρω ωραιότατα το 14 ή το Α7 κι από Σόνια να το κόψω ποδαράτο; (ή έστω να περιμένω το 15; Πάλι πιο γρήγορα θα φτάσω!) Επίσης σε 2 μήνες με τέτοιες συχνότητες δε θα προλάβει να το μάθει ο κόσμος!

---

Όπερ μεθερμηνευόμενον εστίν: κάνουμε το χατηράκι στο δικηγορικό σύλλογο να μη μας τα πρήζει, αλλά φροντίζουμε να 'ναι τόσο χάλια σχεδιασμένο που να αποτύχει παταγωδώς και σε 2 μήνες να μπορούμε να πούμε: "Α! Εμείς προσπαθήσαμε! Τι να σας κάνω;" Παιδιά βγάλτε καμιά φωτό τις στάσεις και τα οχήματα, γιατί προβλέπω να γίνουν... συλλεκτικά!! (σαν το 913 ένα πράγμα!)

Μισές δουλειές έγιναν και από το ΔΣΑ και από τον ΟΑΣΑ, κυρίως με ευθύνη του ΔΣΑ, θεωρώ. Αν ήταν ΛΙΓΟ πιό μελετημένοι οι συνάδελφοί μου, θα έπρεπε να προτείνουν τη γραμμή ως ενίσχυση του 046 και όχι ως αποκομμένη, άσχετη και υπολειτουργούσα γραμμή του ενός λεωφορείου.
Ο λόγος απλός : Ήδη σήμερα, ο πιό εύκολος και γρήγορος τρόπος (αν το πετύχεις, βέβαια, το λεωφορείο) για να πας από το ένα δικαστήριο στο άλλο είναι το 046. Το Διοικητικό Πρωτοδικείο/Εφετείο συνδέεται από τη στάση του Μετρό Πανόρμου. Το Πολιτικό Εφετείο/Άρειος Πάγος/Ειρηνοδικείο (συγκρότημα κτιρίων Λουκάρεως/Δέγλερη/Αλεξάνδρας) συνδέεται από τις στάσεις στην Κάλβου/Μομφερράτου/Ραγκαβή. Το συγκρότημα της Ευελπίδων συνδέεται από την Βαλτινών (πίσω είσοδος από το παρκάκι). Ούτε στην κίνηση μπλέκει, ούτε τίποτα. Μόνο για να κάνεις το πρωϊ τον κύκλο από Μουστοξύδη, Δικαστήρια, επιστροφή Βραϊλα θέλεις πάνω από 20' γιατί φρακάρει το σύμπαν έξω από την Ευελπίδων - οι "διαβασμένοι" αντιθέτως, πηγαίνουν από τη Βαλτινών και ξεμπλοκάρουν.
Αν το λεωφορείο της γραμμής 070 το έβαζαν να κάνει τοπική διαδρομή του 046, δηλ. Γηροκομείο - Πανόρμου - Γκύζη - Βαλτινών - Βραϊλα - Αλεξάνδρας - Μουστοξύδη - επιστροφή, θα πετυχαίναμε ενίσχυση του 046 και μια σταθερή, γρήγορη και αξιόπιστη λύση.
Με αυτή την πατάτα που κάνουν, πράγματι ΚΑΝΕΝΑΣ δικηγόρος δεν θα τη χρησιμοποεί την 070 (παρά μόνο αν περάσει τυχαία), γιατί, ως γνωστόν, οι γραμματείες λειτουργούν 09:00 - 13:30, οι δουλειές είναι διάσπαρτες και η πίεση χρόνου τεράστια. Λέτε να έχουμε τα περιθώρια να περιμένουμε και μισάωρα στη στάση, τη στιγμή που μπορούμε πράγματι να πάρουμε τα Α7/14/18/19 μέσω Αλεξάνδρας και να περπατήσουμε 6-7' από τη στάση Σόνια προς την πίσω είσοδο της Ευελπίδων;

[marios.ilioupoli]

Μικρή τροποποίηση στη διαδρομή των 212 προς Καρέα και 856 προς Αιγάλεω στην περιοχή του Υμηττού, ανακοίνωσε ο ΟΑΣΑ.
Συγκεκριμένα οι γραμμές στο ύψος της πλ. Αγίας Λαύρας, θα πηγαίνουν πλέον κυκλικά της πλατείας, κάνοντας στάση στην "ΠΛΑΤΕΙΑ", μαζί με τα 140 και 232.
Η διαφοροποίηση φαίνεται εδώ:
παλιά διαδρομή: http://goo.gl/maps/zSs8R
νέα διαδρομή: http://goo.gl/maps/0023f
Η τροποποίηση γίνεται λόγω της πεζοδρόμησης τμήματος της οδού Κωνσταντινουπόλεως που θα εφαρμόσει ο Δήμος Δάφνης-Υμηττού.

[mercedes elbo]

Τελικά το 748 πάει Ανθούπολη και τα 075 και 731 συγχωνεύονται σε μία γραμμή. http://et.diavgeia.gov.gr/f/oasa/ada/%CE...%913%CE%9C http://et.diavgeia.gov.gr/f/oasa/ada/%CE...E%9F%CE%97

[marios.ilioupoli]

Τελικά το 748 πάει Ανθούπολη και τα 075 και 731 συγχωνεύονται σε μία γραμμή. http://et.diavgeia.gov.gr/f/oasa/ada/%CE...%913%CE%9C http://et.diavgeia.gov.gr/f/oasa/ada/%CE...E%9F%CE%97

Τέλος εποχής λοιπόν για τη 075, μετά από 13 χρόνια και 3 μήνες λειτουργίας.
Ξεκίνησε το Φεβρουάριο του 2000 με την ονομασία "ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ - ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΣΕΠΟΛΙΩΝ" και κάνοντας τη διαδρομή από τον Άγιο Αντώνιο έως τον τότε τερματικό σταθμό του Μετρό στα Σεπόλια και αντίστροφα. Το Νοέμβριο του 2003 επεκτάθηκε από τον Άγιο Αντώνιο στο Αττικό Νοσοκομείο. Η τελευταία αλλαγή συνετελέστη το Μάρτιο του 2005 οπότε μεταφέρθηκε στον Άγιο Αντώνιο και επεκτάθηκε έως το Δάσος Χαϊδαρίου.
Τελικά, σε λίγες ημέρες θα περάσει και αυτή η γραμμή στην ιστορία.

[ecoj]

Μάλιστα. Μικρές αλλαγές σχετικά. Το 748 πλέον στέκεται και με midi αν έχει αξιοπρεπή συχνότητα (τη σημερινή). Το νέο 731 θέλει 12μετρο μιας και θα παίρνει κόσμο κατά μήκος της Θηβών και θα τον πηγαίνει στο μετρό και μάλιστα σε αυτό θα βοηθάει και το 703 που θα σηκώσει κι άλλο βάρος πλέον. Οπότε χρειάζεται λογική συχνότητα το νέο 731 και γιατί θα βοηθάει και το Α15 και το 750. Το 891 θα έπρεπε να πυκνώσει κάπως μιας και αποκτά ανταπόκριση με το μετρό στο Περιστέρι.
Ήρθε η 070 και έφυγε η 075.

[marios.ilioupoli]

Σήμερα είναι Τετάρτη και το Σάββατο (σε 3 ημέρες δηλαδή) αναμένεται -σύμφωνα με τα ΜΜΕ- να ανοίξουν οι δύο νέοι σταθμοί στο Περιστέρι. Την ίδια ημέρα, όπως ορίζει η απόφαση του ΟΑΣΑ, θα πρέπει να εφαρμοστούν οι αλλαγές σε 748 και 731/075.
Συνεπώς, αν ισχύσει αυτό που προβλέπεται, από το Σάββατο το πρωί για πολλούς θα έρθουν τα πάνω κάτω εν αγνοία τους. Γιατί ο ΟΑΣΑ δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τίποτα επίσημα και μη μου πείτε ότι υπάρχει κανείς -πλην ημών- που κάθεται να ελέγχει τι αποφάσεις βγαίνουν στη Διαύγεια. Άλλωστε και το σύστημα της Διαύγεια μέχρι αργά το βράδυ είναι off.