[georgio]

Μετεπιβιβάσεις από ΣΤ. ΑΛΙΜΟΣ:

* 101 ΕΛΛΗΝΙΚΟ - ΑΛΙΜΟΣ (ΚΥΚΛΙΚΗ): Λ. Βουλιαγμένης - Μαρ. Γερουλάνου

* 154 ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ - ΑΝΩ ΓΛΥΦΑΔΑ (ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΒΟΥΛΑΣ) [Που θα πρέπει να γίνει 154 ΣΤ. ΑΛΙΜΟΣ - ΑΝΩ ΓΛΥΦΑΔΑ (ΠΑΝΟΡΑΜΑ
ΒΟΥΛΑΣ)]: Λ. Βουλιαγμένης - Λ. Κύπρου

* 155 ΕΛΛΗΝΙΚΟ - ΣΤ. ΑΛΙΜΟΣ - ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ [Που θα πρέπει να σπάσει σε 2 κλάδους, εκ των οποίων ο εν προκειμένω, έστω 155Α, ΕΛΛΗΝΙΚΟ - ΣΤ. ΑΛΙΜΟΣ]: Λ. Βουλιαγμένης - Λ. Αλίμου

* Α3 ΑΚΑΔΗΜΙΑ - ΓΛΥΦΑΔΑ (ΕΥΡΥΑΛΗ) (Μέσω ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ) [Θα πρέπει να γίνει Α3 ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ - ΓΛΥΦΑΔΑ (ΕΥΡΥΑΛΗ)]: -

* Β3 ΑΚΑΔΗΜΙΑ-ΓΛΥΦΑΔΑ(ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΥ) (Μέσω Λ.ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ) [Θα πρέπει να γίνει Α3 ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ - ΓΛΥΦΑΔΑ (ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΥ)]: -

Συνεπώς ο επιβάτης θα έχει 3 μετεπιβιβάσεις από Σταθμό ΑΛΙΜΟΣ:
* 101 για Βουλιαγμένης - Γερουλάνου,
* 154 για Βουλιαγμένης - Κύπρου και
* 155 για Βουλιαγμένης - Αλίμου,
που με το κόψιμο των Α3 και Β3, θα αποκτήσουν πολύ πυκνά δρομολόγια και θα εξυπηρετούν ταχύτατα τους κατοίκους στην περιοχή που είναι σε walking distance <= 10' από το Σταθμό ΑΛΙΜΟΣ (απόσταση ΣΤ. ΑΛΙΜΟΣ - ΣΤ. ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ = 1.7 km, 20' βάδισμα)

Επίσης, δεν μου αρέσει να εξανίστασαι. Δεν είναι ευγενικό κατ’ αρχάς.

Σου εξηγούν ότι πρέπει να υπάρχει και λεωφορείο σε κάθε μεγάλη οδική αρτηρία.
Με το σκεπτικό σου αν κάποιος από τη Δάφνη θέλει να παει στην Αλίμου(ενα ενδιάμεσο σημείο μεταξύ των σταθμων) θα πρεπει να κατέβει Άλιμο ή Αργυρούπολη και να περπατήσει πανω απο χιλιόμετρο ενώ με τα Α3/Β3 φτάνει αμέσως!