[Citaro]

Δεν είναι σίγουρο αν υπάρχει πραγματικό πλεόνασμα σε οδηγούς ή εικονικό, λόγω της αδυναμίας επάνδρωσης όλων των βαρδιών των γραμμών που δρομολογεί το αμαξοστάσιο του Ελληνικού.

Πιθανόν οι οδηγοί που προβλέπονταν για το 250 να είναι ως εφεδρεία για το διάστημα αδυναμίας λειτουργίας της γραμμής, όπως επισήμανε ο garvanitis, ή να καλύπτουν τα κενά που υπάρχουν.

Την Πέμπτή 12/09 το απόγευμα, πάντως, το Ν1/145 έκοβε βόλτες στο 220. Δεν ξέρω αν ήταν όχημα του 250, αλλά σίγουρα δεν το είχαν αποσπάσει από το 235 (το οποίο - κλασικά - δούλευε το απόγευμα με 3 οχήματα και 25λεπτο, λόγω διαλειμμάτων).
Φαντάζομαι κι εγώ ότι οι οδηγοί του 250 μοιράζονται από το πρωϊ σε γραμμές που έχουν ανεπάνδρωτες βάρδιες (δηλ. σε όλες) και δεν περιμένουν κάπου ...στη γωνία να καλύψουν κενά.