[kostas720]

Ώρα 08:18, συρμος πρώτης γενιάς του μετρό προσεγγίζει τον Πειραιά και παραλαμβάνει επιβάτες. 4 λεπτά μετά μπαίνει συρμός του ηλεκτρικού με λειτουργικό αιρκοντίσιον (θα μου πείτε πως το γνωρίζω. 3 από τα 5 βαγόνια είχαν όλα τα παράθυρα κλειστά, αυτό δίνει μεγάλη πιθανότητα να έχει λειτουργικό κλιματισμό καθώς κανείς άνθρωπος με ένστικτο επιβίωσης δε θα είχε κλειστά παράθυρα με υψηλές θερμοκρασίες). Ο δεύτερος συρμός λοιπόν που περιέγραψα γράφει πως αποσύρεται, και αναρωτιέμαι σε ποιον τα πουλάει η στασυ που υποστηρίζει πως οι συρμοί του μετρό στη γραμμή 1 λειτουργούν τις πολύ πρωινές ώρες και τις πολύ βραδινές και τις υπόλοιπες αποσύρονται.

Τα πρώτης γενιάς λειτουργούν κανονικά και τα μεσημέρια με υψηλές θερμοκρασίες. Τα έχω πετύχει πολλές φορές και ήμουν παρών σε λιποθυμία ατόμου στα Κάτω Πατήσια που είχε επιβιβαστεί σε συρμό 1ης γενιάς. Αν και τελευταία έχω την εντύπωση πως οι 10ης γενιάς συρμοί κυριαρχούν στη γραμμή 1

[Mycenae]

Πραγματικά η χειρότερη γραμμή. Καθημερινό φαινόμενο οι διάφοροι επαίτες, μουζικάντηδες, παραβατικοί και τοξικομανείς...

[panahs]

χροοοονια τωρα φιλε-η μου

[sgkatsos]

Μία απορία. Έχει τύχει ( 2 φορές που προγραμμάτισα να επιστρέψω με τον τελευταίο συρμό στην γραμμή 1, να βλέπω διαφορετικά και περισσότερα δρομολόγια.

Την τελευταία φορά, στις 17/10, ήμουν στην Βικτώρια στις 00:30 με σκοπό να επιβιβαστώ στον τελευταίο συρμό στις 00:36. Όταν κατέβηκα, μόλις είχα χασει ένα συρμό. Ο επόμενος ήρθε 00:42. Στα Πευκάκια που κατέβηκα. στις 00:57, είδα στον πίνακα ανακοινώσεων έναν ακόμα συρμό σε 12', δηλαδή θα έφτανε 01:09 με άφιξη στην Κηφισιά στη 01:25.

Έχει γίνει κάποια άτυπη επέκταση και στην γραμμή 1; Το έχει παρατηρήσει κάποιο άλλο μέλος αυτό;

[kostas720]

Μία απορία. Έχει τύχει ( 2 φορές που προγραμμάτισα να επιστρέψω με τον τελευταίο συρμό στην γραμμή 1, να βλέπω διαφορετικά και περισσότερα δρομολόγια.

Την τελευταία φορά, στις 17/10, ήμουν στην Βικτώρια στις 00:30 με σκοπό να επιβιβαστώ στον τελευταίο συρμό στις 00:36. Όταν κατέβηκα, μόλις είχα χασει ένα συρμό. Ο επόμενος ήρθε 00:42. Στα Πευκάκια που κατέβηκα. στις 00:57, είδα στον πίνακα ανακοινώσεων έναν ακόμα συρμό σε 12', δηλαδή θα έφτανε 01:09 με άφιξη στην Κηφισιά στη 01:25.

Έχει γίνει κάποια άτυπη επέκταση και στην γραμμή 1; Το έχει παρατηρήσει κάποιο άλλο μέλος αυτό;

Όταν έχει κάποιον αγώνα στο ΟΑΚΑ έχω παρατηρήσει να προστίθενται τοπικοί συρμοί από Ειρήνη έως Θησείο ή Ταύρο μετά από το τελευταίο δρομολόγιο. Κάτι άλλο δεν έχω παρατηρήσει , αλλά μακάρι να ισχύει

[Crabman]

Τον Μάρτιο του 2026 ο πρώτος ανακαινισμένος συρμός για την γραμμή 1, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη. Η καθυστέρηση της καθυστέρησης την καθυστέρηση ω καθυστέρηση.

[Crabman]

Σε αντίθεση με το χθεσινό μου ποστ με την δήλωση του Κυρανάκη, η κατάσταση φαίνεται ακόμα χειρότερη, καθώς σήμερα αναρτήθηκε η παρακάτω απόφαση του ΔΣ της ΣΤΑΣΥ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΣΤΑΣΥ ομόφωνα αποφασίζει:

1. Την τροποποίηση της Σύμβασης λόγω παράτασης των τμηματικών χρόνων παράδοσης των άρθρων 8.2.1. έως 8.2.4. της Σ.Υ. του ΤΔ 156/21, με τον συνολικό συμβατικό χρόνο να παρατείνεται από 1.097 σε 1.610 ημέρες από την ημέρα υπογραφής της Σύμβασης, ήτοι από 15.12.2025 σε 12.05.2027, όπως ειδικότερα αναλύεται ακολούθως: 
- 8.2.1. Παράδοση του 1ου συρμού από 996 ημέρες (5/9/2025) σε 1.308 ημέρες (14/7/2026), 
- 8.2.2. Παράδοση 5 πρώτων συρμών από 917 ημέρες (18/6/2025) σε 1.437 ημέρες (20/11/2026),
- 8.2.5. Ολοκλήρωση της παράδοσης των ανταλλακτικών αρχικής υποστήριξης από 917 ημέρες (18/6/2025) σε 1.437 ημέρες (20/11/2026), 
- 8.2.3. Παράδοση 10 πρώτων συρμών από 1.017 ημέρες (26/9/2025) σε 1.610 ημέρες (12/5/2027), 
- 8.2.4. Ολοκλήρωση αναβάθμισης και των 14 συρμών από 1.097 ημέρες (15/12/2025) σε 1.610 ημέρες (12/5/2027).

2. Την επιβολή προστίμου 5% επί της συμβατικής αξίας της ποσότητας που παραδίδεται εκπρόθεσμα σύμφωνα με το άρθρο 8.3.3. της Σ.Υ., ποσού 3.358.294,93 ευρώ. 

3. Την επιβολή προστίμου ποσού 20.712,67 ευρώ για το παραδοτέο της παρ. 8.2.0. της Σ.Υ., η παρακράτηση του οποίου θα γίνει κατά την πληρωμή της αύξησης του τιμήματος ΚΙΟ. Επίσης για τις κυρώσεις ισχύουν και οι λοιποί όροι των παραγράφων του άρθρου 8.3.3. της ΣΥ, μεταξύ των οποίων και η 8.3.3.4 για τους επιπλέον τόκους επί του ποσοστού της προκαταβολής που αντιστοιχεί σε κάθε συρμό και στα ανταλλακτικά αρχικής υποστήριξης.
---

Οι αριθμοί-ημερομηνίες μιλούν από μόνοι τους.
(https://diavgeia.gov.gr/doc/9ΟΓΕΟΡΛΟ-ΞΧ4?inline=true)