[Crabman]

Ναι το έκαναν κύκλωμα με το 311. Δρομολογημένα είναι τα #98936, #98907 και #98895. Επίσης η τηλεματική στο 309Β δείχνει από το πρωί αφίξεις σε 0 λεπτά σε όλες τις στάσεις. Όσο για τις στάσεις συμφωνώ, ωστόσο μιλάμε για δρόμο με αρκετή κίνηση και χωρίς εσοχές στάσεων, οπότε δεν είναι ασφαλές να σταματάει το λεωφορείο σε σημεία χωρίς καλή ορατότητα για να μην στουκάρει κανείς πίσω του. Σίγουρα όμως θα μπορούσε να γίνει καλύτερη δουλειά. Ενδεχομένως να γίνουν διορθώσεις-βελτιώσεις, όπως έγιναν και με το αρχικό 309Β στο Μαρκόπουλο.

[Leon377]

Έργα στην Ποσειδώνος ύψος Μοσχάτου και αλλαγή Α1 Β1 217 229 040 130 από νέα παραλιακή μέχρι Οκτώβριο, το 860 ως Μοσχάτο το 1 ως Ισμήνης

[GeorgIrisbus]

Ναι το έκαναν κύκλωμα με το 311. Δρομολογημένα είναι τα #98936, #98907 και #98895. Επίσης η τηλεματική στο 309Β δείχνει από το πρωί αφίξεις σε 0 λεπτά σε όλες τις στάσεις. Όσο για τις στάσεις συμφωνώ, ωστόσο μιλάμε για δρόμο με αρκετή κίνηση και χωρίς εσοχές στάσεων, οπότε δεν είναι ασφαλές να σταματάει το λεωφορείο σε σημεία χωρίς καλή ορατότητα για να μην στουκάρει κανείς πίσω του. Σίγουρα όμως θα μπορούσε να γίνει καλύτερη δουλειά. Ενδεχομένως να γίνουν διορθώσεις-βελτιώσεις, όπως έγιναν και με το αρχικό 309Β στο Μαρκόπουλο.

Αρα τώρα θα κοπεί το εναλλάξ δρομολογίων με το 309 τις Κυριακές; Επίσης ξέρουμε από που κόπηκε το 3ο όχημα; Εννοώ όταν δημιουργήθηκε το 311 κόπηκε οριστικά το 2ο όχημα από το 326 για να βγει το 311, τώρα κόπηκε από κάπου το 3ο όχημα του κυκλώματος;

[Crabman]

Αρα τώρα θα κοπεί το εναλλάξ δρομολογίων με το 309 τις Κυριακές; Επίσης ξέρουμε από που κόπηκε το 3ο όχημα; Εννοώ όταν δημιουργήθηκε το 311 κόπηκε οριστικά το 2ο όχημα από το 326 για να βγει το 311, τώρα κόπηκε από κάπου το 3ο όχημα του κυκλώματος;

Το σίγουρο είναι ότι τις Κυριακές το 309Β θα έχει πιο πολύ κόσμο από τα 309 και 311, λόγω των παραλιών που εξυπηρετεί. Θα δείξει το τι θα κάνουν, λογικά είτε κύκλωμα και με τις 3 γραμμές μαζί και 2-3 οχήματα, είτε κύκλωμα 309-311 με ένα Temsa και το 309Β μόνο του με ένα (λογικά 12μετρο) όχημα. Θα εξαρτηθεί από την επιβατική κίνηση και το τι θα ορίσει ο ΟΑΣΑ, καθώς μπορεί να καταλήξει από τις γραμμές που έχουν μεγαλύτερες ανάγκες και κίνηση τα ΣΚ από ότι τις καθημερινές. Υπάρχει και το πρόβλημα ότι το Πόρτο Ράφτη πήζει στην κίνηση κάποιες ώρες οπότε ας τους δώσουμε λίγο χρόνο να τα δουν όλα αυτά.

Όσο για το 326 η σύμβαση ορίζει στο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΔΕ-ΠΑ 2 δωδεκάμετρα (24 δρομολόγια) και ΣΚ 1 δωδεκάμετρο (12 δρομολόγια), ενώ στο ΘΕΡΙΝΟ ΔΕ-ΚΥ 2 δωδεκάμετρα (24 δρομολόγια). Αυτή τη στιγμή στο ΘΕΡΙΝΟ έχει ΔΕ-ΚΥ 1/2 δωδεκάμετρα (12/24 δρομολόγια). Δεν ξέρω πως τα έχουν συννενοηθεί με τον ΟΑΣΑ, αλλά τουλάχιστον πληρώνονται με το τι πραγματικά εκτελούν (2,339€/οχηματοχιλιόμετρο).

ΥΓ. Επειδή δεν έχει αναφερθεί, να πούμε ότι η νέα διαδρομή του 309Β είναι η ίδια που εκτελούσε και το ΚΤΕΛ Αττικής. Το ίδιο και η πλεοψηφία των στάσεων, απλώς έχουν άλλη ονομασία.

[Leon377]

Έργα στην Ποσειδώνος ύψος Μοσχάτου και αλλαγή Α1 Β1 217 229 040 130 από νέα παραλιακή μέχρι Οκτώβριο, το 860 ως Μοσχάτο το 1 ως Ισμήνης

Το 040 με αυτήν την αλλαγή έχει κατακρεούργηθει, 17.15 από Σύνταγμα το επόμενο έφυγε 18.50 και αυτή την στιγμή (19.06) 3 αμάξια είναι με επιβάτες και τα άλλα κενά

[Korkis]

Έργα στην Ποσειδώνος ύψος Μοσχάτου και αλλαγή Α1 Β1 217 229 040 130 από νέα παραλιακή μέχρι Οκτώβριο, το 860 ως Μοσχάτο το 1 ως Ισμήνης

Να πούμε ποιος οποίος σχεδίασε τις διαδρομές για την τηλεματική παίζει να μην τον ένοιαζε τίποτα. Το 040 από Σύνταγμα το δείχνει λες και κάνει αναστροφή πριν τη στάση Φόρο.

[Crabman]

Να πούμε ποιος οποίος σχεδίασε τις διαδρομές για την τηλεματική παίζει να μην τον ένοιαζε τίποτα. Το 040 από Σύνταγμα το δείχνει λες και κάνει αναστροφή πριν τη στάση Φόρο.

Πράγματι εντελώς ό,τι νάναι δείχνει. Δεν ακολουθεί ούτε τους υπάρχοντες δρόμους η χάραξη, ενώ δεν μπορεί καν να κάνει αναστροφή εκεί ερχόμενο από Θησέως (παρά μόνο από Λεωφ. Ανδρέα Συγγρού). Απλά στρίβει αριστερά από Θησέως και κάνει αναστροφή στον κυκλικό κόμβο στο ύψος της στάσης Αγία Σκέπη του τραμ.

[Crabman]

Αρα τώρα θα κοπεί το εναλλάξ δρομολογίων με το 309 τις Κυριακές; Επίσης ξέρουμε από που κόπηκε το 3ο όχημα; Εννοώ όταν δημιουργήθηκε το 311 κόπηκε οριστικά το 2ο όχημα από το 326 για να βγει το 311, τώρα κόπηκε από κάπου το 3ο όχημα του κυκλώματος;

Το σίγουρο είναι ότι τις Κυριακές το 309Β θα έχει πιο πολύ κόσμο από τα 309 και 311, λόγω των παραλιών που εξυπηρετεί. Θα δείξει το τι θα κάνουν, λογικά είτε κύκλωμα και με τις 3 γραμμές μαζί και 2-3 οχήματα, είτε κύκλωμα 309-311 με ένα Temsa και το 309Β μόνο του με ένα (λογικά 12μετρο) όχημα.
Θα εξαρτηθεί από την επιβατική κίνηση και το τι θα ορίσει ο ΟΑΣΑ, καθώς μπορεί να καταλήξει από τις γραμμές που έχουν μεγαλύτερες ανάγκες και κίνηση τα ΣΚ από ότι τις καθημερινές. Υπάρχει και το πρόβλημα ότι το Πόρτο Ράφτη πήζει στην κίνηση κάποιες ώρες οπότε ας τους δώσουμε λίγο χρόνο να τα δουν όλα αυτά.

Σχεδόν μέσα έπεσα, έχουμε πρωί έως απόγευμα κύκλωμα 309-311 με ένα Temsa (ΖΝΜ-3935) που τις εκτελεί εναλλάξ μέχρι την λήξη του 311 (τελευταίο μόλις στις 17:30). Μετά συνεχίζει με των 18:30 του 309, ύστερα κάνει ένα 50λεπτο (?) διάλειμμα στο Κορωπί και συνεχίζει εκτελώντας 309 (19:50), 309Β (20:20) και το τελευταίο 309 (21:50).

Το 309Β μόνο του με δρομολόγηση δύο 12μετρων (#93826 και #98937) και συχνότητες πάνω κάτω όπως και τις καθημερινές απλώς με διαφορετικές ώρες αναχώρησης. (+ το bonus του Temsa που ανέφερα παραπάνω)

Κύκλος 309: 30'
Κύκλος 309Β: 100' (στο midi είχαν δώσει 90' και το πρόλαβε ενώ άλλα δρομολόγια χρειάστηκαν μέχρι και 110')
Κύκλος 311: 70' (στον ημερήσιο προγραμματισμό σήμερα του έδωσαν 55-60' και έβγαινε. Δεν πρέπει να έχει πολύ κόσμο.)

ΥΓ. Με τα διαλείμματα δεν έχω καταλάβει πολύ πως τα έχουν οργανώσει στην Κοινοπραξία αλλά πχ το να δουλέυει το #93935 επί τουλάχιστον 11μιση ώρες χωρίς προγραμματισμένο διάλειμμα, απλώς για να κάνει 50-55 λεπτά μαζεμένο διάλειμμα σχεδόν στο τέλος της βάρδιας μου φαίνεται κάπως σκληρό. Ελπίζω τουλάχιστον να είχε αλλάξει οδηγός κάπου στο ενδιάμεσο.

[ecoj]

Το 891 εδώ και κάποιο καιρό φαίνεται να βγαίνει κατευθείαν από την Ιερά οδό στην Θηβών και μάλιστα η εν λόγω αλλαγή δεν είναι περασμένη πουθενά. Άγνωστο αν είναι μόνιμη.

[Leon377]

Το 19Β από μέσα Ιουλίου μέχρι την Κυριακή στην άνοδο πάει από Εθνικής Αντιστάσεως και όχι από σίδερα λόγω έργων. Οριακά απίστευτο που δεν καταργήθηκε προσωρινά με την δικαιολογία αυτή και μετά σιωπηρά μόνιμα