[Citaro]

Το 235 κανονικά 2 έχει απλά το ένα δεν το δείχνει η τηλεματική και όπως πέρσυ το 2ο θα είναι από Ανθούσα. Το 036 φαίνεται να έχει 2 οχήματα, ωστόσο λείπει το 1Β, δλδ από το μεσημέρι και μετά θα είναι με 1/2, ενώ τα 203/204 έχουν 6/7 βάρδιες ωστόσο λείπει από το μεσημέρι και μετά η 1/2 που τρέχει στο 203

Στο 235, με το πρόγραμμα Ιουνίου (χειμερινό με ενισχυμένες παραλίες/αεροδρόμιο), δώσανε το ένα όχημα στο Μπραχάμι. Ε, και τις 3 Κυριακές του Ιουνίου, καθώς και όσες έμειναν ακόμη για Σεπτέμβρη, το Μπραχάμι απλά κόβει τη μεσημεριανή αλλαγή γιατί ... έτσι. Πράγμα που η Ανθούσα δεν το κάνει ΠΟΤΕ (φέτος μέχρι και 15/8 είχε κανονικά και τα δυο οχήματα έξω).
Ομοίως και τα δύο οχήματα που (υποτίθεται οτι) βγάζει το Μπραχάμι με χειμερινό καθημερινής ΙΟΥΝ/ΣΕΠ στο 220/1. Ένα βγαίνει κ αυτό με το ζόρι

[Thanos2265]

Με κάτι τέτοια κομμενα οχήματα πάντως φαίνεται και η αξια των τοπικών γραμμών που κάποιοι είναι τόσο υπέρ της κατάργησης τους. Σημερινό παράδειγμα το 036, αν θέλει να πάει κάποιος Γαλατσι ή Κυψέλη, δε γλιτώνε την αναμονή μια ώρας. Πολύς κόσμος λοιπόν πήρε το 651, που τουλάχιστον το ένα όχημα του δεν μπορεί να κοπεί, πήγαινε μέχρι το τερμα του, και περπάτησε μέχρι την πρωτοπαπαδακη. Το 622 που καποιες φορες το εχω παρει για να κανω το υπολοιπο της διαδρομής εξίσου άθλια δρομολογια σήμερα, συχνότητες 45αλεπτου στη καλύτερη.

[Crabman]

Μπορεί να λέμε συχνά για την άθλια αντιμετώπιση και εξυπηρέτηση των γραμμών τρόλεϊ ωστόσο ας δούμε και ένα χθεσινό παράδειγμα που το αποδεικνύει αυτό.

Ενδεικτικά η γραμμή 2 σύμφωνα με την τηλεματική:
Από Καισαριανή: 16.00, 17.00, 17.40, 19.45, 21.50, 22.40
Από Άνω Κυψέλη: 16.35, 18.15, 18.55, 20.55, 21.45, 23.20

Μέσος όρος αναμονής σίγουρα τεράστιος (περίπου 1.30 ώρα) με ελάχιστη τα 40 λεπτά και μέγιστες τις 2 ώρες και 5 λεπτά.
Και αυτά τα δρομολόγια αμφιβάλω αν όντως πραγματοποιήθηκαν.
Απορώ με ποιο σκεπτικό συνεχίζουν αυτή την υπερβολή απαξίωση σε ένα τέτοιο μέσο.
Και εις ανώτερα...

[akis]

Φαίνεται το 543/Α έμεινε χωρίς οχήματα σήμερα. Πήγα να πάρω των 12:10 όμως ούτε στην αφετηρία υπήρχε όχημα, ούτε στη τηλεματική φαινόταν κάτι.

[Leon377]

Φαίνεται το 543/Α έμεινε χωρίς οχήματα σήμερα. Πήγα να πάρω των 12:10 όμως ούτε στην αφετηρία υπήρχε όχημα, ούτε στη τηλεματική φαινόταν κάτι.

Στη τηλεματική δεν φαίνεται κανένα όχημα του ΚΤΕΛ/ συγκοινωνίες ΑΕ εδώ και δύο μέρες. Το 543 συχνά αργεί επειδή μπλέκει στη κίνηση. Ίσως ήρθε πιο αργά

[500_enjoyer]

Καλησπέρα, σήμερα βρισκόμουν στην δυσάρεστη θέση να πρέπει να πάρω το Β9 προς κέντρο, μόνο και μόνο για να ακυρωθει δρομολόγιο με 4 οχήματα να κάθονται στην Αφετηρία.

Καταλαβαίνω ότι μερικές φορές λόγω έλλειψης οχημάτων κόβονται δρομολόγια, και ότι τις περισσότερες φορές δεν ενημερώνεται το πρόγραμμα της τηλεματικής, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω ποιο σενάριο έχει 4 νταλίκες να είναι έτοιμες στην Αφετηρία και να μην στέλνουν καμία.

Να επισημάνω ότι αυτή είναι η 3η φορά που συμβαίνει αυτό το φαινόμενο στη συγκεκριμένη γραμμή.

[Man Lion's city]

Τι ώρα περίπου; Γιατί το Β9 γενικά έχει τεράστια διαλείμματα όλες τις ώρες εκτός από 13:00-16:00 και είναι συχνό φαινόμενο να φεύγει ένα αμάξι που δεν έχει έρθει και να κάθονται 3 εκεί

[500_enjoyer]

Τι ώρα περίπου; Γιατί το Β9 γενικά έχει τεράστια διαλείμματα όλες τις ώρες εκτός από 13:00-16:00 και είναι συχνό φαινόμενο να φεύγει ένα αμάξι που δεν έχει έρθει και να κάθονται 3 εκεί

Όλα τα συμβάντα έχουν συμβεί κατά τις 19:00-21:00. Είναι δηλαδή λόγω διαλείμματων των οδηγών;

[Man Lion's city]

-> 1720/ΑΦ, 1900/ΤΕ

-> 1735/ΑΦ, 1915/ΤΕ

-> 1750/ΑΦ, 1940/ΤΕ (Δ)

-> 1810/ΑΦ, 1925/ΤΕ

-> 1825/ΑΦ, 1955/ΤΕ

-> 1835/ΑΦ, 2010/ΤΕ (Δ)

-> 1850/ΑΦ, 2025/ΤΕ (Δ)

-> 1905/ΑΦ, 2040/ΤΕ (Δ)

-> 1915/ΑΦ, 2115/ΤΕ (Δ)

> 1930/ΑΦ, 2100/ΤΕ (Δ)

-> 1945/ΑΦ, 2130/ΤΕ (Δ)

-> 2000/ΑΦ, 2145/ΤΕ (Δ)

αυτά τα 12 αμάξια υπάρχουν θεωρητικά εκείνη την ώρα

Μερικά οχήματα έχουν πολύ περιορισμένο χρόνο καθώς εκείνη την ώρα υπάρχει φοβερή κίνηση και φεύγουν ήδη από Χαλκοκονδύλη με καθυστέρηση. Επίσης, μερικά έχουν πολύ σφιχτούς χρόνους γιατί αν βγάλεις το απαραίτητο διάλειμμα των 20 λεπτών, μένουν 75 λεπτά για το δρομολόγιο. Επιπλέος, κάποια άλλα κάθονται υπερβολικά όπως το 2030/ΑΦ που μετά έχει 2245/ΤΕ, οπότε δημιουργείται αυτή η αίσθηση. Ακόμα, λείπουν τουλάχιστον 2 οχήματα κάθε φορά όπως των 19:40 και των 20:40 στάνταρ οπότε υπάρχουν προγραμματισμένα κενά μισής ώρας, που με μια βλάβη ή ένα όχημα κενό λόγω καθυστερήσεων φτάνει εύκολα τα 45 λεπτά

[500_enjoyer]

-> 1720/ΑΦ, 1900/ΤΕ

-> 1735/ΑΦ, 1915/ΤΕ

-> 1750/ΑΦ, 1940/ΤΕ (Δ)

-> 1810/ΑΦ, 1925/ΤΕ

-> 1825/ΑΦ, 1955/ΤΕ

-> 1835/ΑΦ, 2010/ΤΕ (Δ)

-> 1850/ΑΦ, 2025/ΤΕ (Δ)

-> 1905/ΑΦ, 2040/ΤΕ (Δ)

-> 1915/ΑΦ, 2115/ΤΕ (Δ)

> 1930/ΑΦ, 2100/ΤΕ (Δ)

-> 1945/ΑΦ, 2130/ΤΕ (Δ)

-> 2000/ΑΦ, 2145/ΤΕ (Δ)

αυτά τα 12 αμάξια υπάρχουν θεωρητικά εκείνη την ώρα

Μερικά οχήματα έχουν πολύ περιορισμένο χρόνο καθώς εκείνη την ώρα υπάρχει φοβερή κίνηση και φεύγουν ήδη από Χαλκοκονδύλη με καθυστέρηση. Επίσης, μερικά έχουν πολύ σφιχτούς χρόνους γιατί αν βγάλεις το απαραίτητο διάλειμμα των 20 λεπτών, μένουν 75 λεπτά για το δρομολόγιο. Επιπλέος, κάποια άλλα κάθονται υπερβολικά όπως το 2030/ΑΦ που μετά έχει 2245/ΤΕ, οπότε δημιουργείται αυτή η αίσθηση. Ακόμα, λείπουν τουλάχιστον 2 οχήματα κάθε φορά όπως των 19:40 και των 20:40 στάνταρ οπότε υπάρχουν προγραμματισμένα κενά μισής ώρας, που με μια βλάβη ή ένα όχημα κενό λόγω καθυστερήσεων φτάνει εύκολα τα 45 λεπτά

Κατάλαβα, ευχαριστώ πολύ που εξηγήσες την κατάσταση!