[Man Lion's city]

Παρατηρώντας την εκτέλεση των δρομολογίων από την κοινοπραξία των ΚΤΕΛ και ενώ φαίνεται ότι δεν λείπει κανένα όχημα, θεωρώ απαραίτητο να αυξηθούν λίγο οι χρόνοι διαδρομής ώστε να μην πηγαίνουν το ένα πίσω από το άλλο. Ειδικότερα στα 304/305 και 308 πάντα υπάρχουν 1-2 καθυστερημένα με αποτέλεσμα κενά μισής ώρας και μετά δύο μαζί, τα οποία σε αντίθεση με την ΟΣΥ σπάνια πηγαίνουν κενά, αλλά με καθυστερήσεις που είναι αδύνατον να καλυφθούν. Στο 308 αντί για 105-110 να πάει 115 ο κύκλος και στα 304/305 έστω στα 140 λεπτά. Είναι κρίμα να χαλάει όλο το πλέγμα δρομολογίων ενώ έχουν 12 και 8 οχήματα αντίστοιχα

[ecoj]

Το έχουν καταλάβει και το ξέρουν απλά το απαξιώνουν όσο δεν πάει ώστε να έρθει η ώρα η ύστατη να πουν δεν γίνεται να ανταποκριθεί το κράτος πρέπει να δωθουν οι γραμμές στους ιδιώτες. Το παιχνίδι είναι στημένο από την αρχή

Δεν το πιστεύω αυτό. Η συγκεκριμένη κυβέρνηση έχει περάσει αλλά κι άλλα χωρίς αντιδράσεις. Αν ήθελαν να ιδιοτικοποιήσουν κι άλλες γραμμές θα το είχαν κάνει ήδη και οι όποιες αντιδράσεις θα ήταν αστείες. Άλλωστε λες να κάνουν ουρές οι ιδιώτες για να αναλάβουν γραμμές όπως το 212, το 821 ή το 410 και να πληρόνωνται με το χιλιόμετρο?

[Mrtrolleibus]

Δεν το πιστεύω αυτό. Η συγκεκριμένη κυβέρνηση έχει περάσει αλλά κι άλλα χωρίς αντιδράσεις. Αν ήθελαν να ιδιοτικοποιήσουν κι άλλες γραμμές θα το είχαν κάνει ήδη και οι όποιες αντιδράσεις θα ήταν αστείες. Άλλωστε λες να κάνουν ουρές οι ιδιώτες για να αναλάβουν γραμμές όπως το 212, το 821 ή το 410 και να πληρόνωνται με το χιλιόμετρο?

Η έλλειψη οδηγών θα ενταθεί και άλλο αλλά δεν βλέπω να ενδιαφέρει κανέναν αυτό . Οπότε το μόνο που θα μένει τότε είναι η απευθείας ανάθεση του έργου σε ιδιώτη που κινεί τις διαδικασίες γρηγορότερα

[MitsosDaBest]

Αυτό που δεν φαίνεται να καταλαβαίνουν πολλοί (και προφανώς ούτε η κυβέρνηση) είναι τα λεωφορεία χρειάζονται οδηγούς.

Πλάκα θα έχει να φέρουν από Ινδία και Μπαγκλαντές. Να δούμε πως θα οδηγούν και πως θα συνεννοουνται. 

[Citaro]

Πλάκα θα έχει να φέρουν από Ινδία και Μπαγκλαντές. Να δούμε πως θα οδηγούν και πως θα συνεννοουνται. 

Όπως συνεννοούνται στο Λονδίνο που είναι σχεδόν αποκλειστικά Ινδοπακιστανοί κ Κενυάτες οι οδηγοί. Όπως συνεννοούνται τόσα χρόνια εδώ στις λαϊκες αγορες μας κ στα χωράφια μας...
Μακάρι να μπορούσαν.

[notis]

Όπως συννενούνται οι Έλληνες, που έφταναν μαζικά στην Γερμανία, τα τελευταία χρόνια για να δουλέψουν ως οδηγοί. Παρεπιπτόντως, έχουν πολύ καλή φήμη, ως εργαζόμενοι.

[MitsosDaBest]

Πρώτη Κυριακή του Χειμερινού. Το 235 με ένα όχημα (Μπραχάμι). Τα 036,203 επίσης με ένα όχημα και συχνότητα άνω της 1 ώρας.

Εκεί που η Ανθούσα τον Αύγουστο κρατούσε πολλές γραμμές "όρθιες", τώρα μοιάζει η 1η που σχεδόν βαράει διάλυση (εκτός των τρόλεϊ, που είναι μόνιμα έτσι).

[Man Lion's city]

Το 235 κανονικά 2 έχει απλά το ένα δεν το δείχνει η τηλεματική και όπως πέρσυ το 2ο θα είναι από Ανθούσα. Το 036 φαίνεται να έχει 2 οχήματα, ωστόσο λείπει το 1Β, δλδ από το μεσημέρι και μετά θα είναι με 1/2, ενώ τα 203/204 έχουν 6/7 βάρδιες ωστόσο λείπει από το μεσημέρι και μετά η 1/2 που τρέχει στο 203

[Leon377]

Tο Μπραχάμιωτικο 235 σχόλασε, 50 λεπτά-1 ώρα και 10 λεπτά τώρα

[Aggele]

Πάνε για διάλυση οι συγκοινωνίες στο κεντρικό τομέα γιατί μάλλον θα είναι και οι πρώτες που θα αναλάβουν οι ιδιώτες σε διαγωνισμό όταν θα προκηρυχθεί ενώ για ανατολική και δυτική αττική όταν θα φθάσει και εδώ το φαινόμενο κανείς δεν θα έρθει να βγάλει δρομολόγιο γιατί δεν θα τον συμφέρει