[Giannis]

Γιατί χρησιμοποιήθηκε θερμικό λεωφορείο αντί για τρόλλεϋ όμως;

[aliance]

Το 212 ξανά από Βοτανικο με 12μετρα

[ecoj]

edit: άκυρο μιας και όντως επέστρεψε Βοτανικό το 212

[ecoj]

Α7 και Β9 ξανά μόνο με νταλίκες καθημερινή μιας και από όταν 242 και 250 πήγαν Ράλλη είχαν επανεμφανιστεί Ν2 σε Β9 και Α7. Ενδιαφέρον και ότι έχει δύο νταλίκες στο Β2, και μάλιστα μία Solaris που δεν συνηθίζεται, όταν το μισό Α1 είναι με 12μετρα. Γενικά ο σημερινός αριθμός νταλικών έξω πρέπει να ήταν ο υψηλότερες εδώ και χρόνια. Μόνο του το 550 είχε 20 νταλίκες το πρωί.

[MrVanHool]

Γιατί χρησιμοποιήθηκε θερμικό λεωφορείο αντί για τρόλλεϋ όμως;

Έτσι για την ιστορία, να πούμε ότι το Ν2 596 ΔΕΝ μπήκε στην 10 και την 6.

Το όχημα είχε κάποιο πρόβλημα από τις προηγούμενες ημέρες με το στίγμα του, με αποτέλεσμα την ημέρα εκείνη να κάνει μια διπλοεγγραφη (mirroring) στην θέση της 9027 νταλίκας.

[ecoj]

Και Α21 τρίπορτο κυκλοφορεί στα 878 και 879 και συγκεκριμένα το #112 (ΧΕΗ-8304). Είναι κίτρινο χρώμα, πρώην Landbus.

[MrVanHool]

Και Α21 τρίπορτο κυκλοφορεί στα 878 και 879 και συγκεκριμένα το #112 (ΧΕΗ-8304). Είναι κίτρινο χρώμα, πρώην Landbus.

Από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του, το 112 είναι μόνο στο 878/9. 
Guest έχει κάνει μια-δύο φορές στο 734!

[ecoj]

Η GN #443 εθεάθη στο έκτακτο Χ7 χωρίς να έχει προμετωπίδα της γραμμής αλλά ένα χαρτί

[ecoj]

Σήμερα επανεμφανίστηκε Ν2 στο Α7.

Στο 827 και 828 από την Παρασκευή μέχρι και την Κυριακή είχαν Irisbus Diesel αλλά τώρα βλέπω πως επέστρεψαν πάλι στα midi.

[ecoj]

Στο 827 και 828 από την Παρασκευή μέχρι και την Κυριακή είχαν Irisbus Diesel αλλά τώρα βλέπω πως επέστρεψαν πάλι στα midi.

Και σήμερα έχουν δύο Irisbus που δείχνει πως έχουν και πάλι μεικτή δρομολόγηση 12μετρων και μιντι.