[ecoj]

ενώ το ΧΕΗ-8368 (Citaro Ü) από τα 116/7, είναι στο 878/9!

Το πέτυχα σήμερα και φέρει τον αριθμό #197 που λογικά του έδωσε το ΚΤΕΛ Αττικής, ενώ έχει αυτή την χαρακτηριστική ενιαία προμετωπίδα που το μόνο άλλο Citaro που έχω δει να έχει είναι το #6094 της ΟΣΥ. Αφού είναι δίπορτο όμως θα μου φαινόταν πιο λογικό να το στείλουν στο 866 που από άποψης επιβατικής κίνησης κινείται σε πιο ήρεμα νερά σε σχέση με το 878 και 879 που σε μερικά δρομολόγια γίνεται χαμός.

[MitsosDaBest]

Το #615 N2 στο 402.

[aliance]

Τα 56061, 56064 στα τοπικά Νέα παραλαβή

[ecoj]

Αρκετές GN σε 242 και 250. Βέβαια το Β5 είναι σχεδόν όλο με Ν2 που σημαίνει ότι στην Ανθούσα εκτίμησαν ότι οι νταλίκες χρειάζονται περισσότερο στα 242 και 250.

[Citaro]

Αρκετές GN σε 242 και 250. Βέβαια το Β5 είναι σχεδόν όλο με Ν2 που σημαίνει ότι στην Ανθούσα εκτίμησαν ότι οι νταλίκες χρειάζονται περισσότερο στα 242 και 250.

8:35 σήμερα στον Ευαγγελισμό, είχε κλείσει η δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας στο ρεύμα ανόδου από ένα "τσαμπί" 200- 250 φοιτητών που περίμεναν λεωφορείο για Ζωγράφου. Ήρθε ένα Ν1, μάζεψε καμια 50αρια, και από πίσω μια άδεια νταλίκα που έκανε "σκούπα".  Ασφαλώς δεν γίνεται να αποφευχθεί αυτός ο ακραίος συνωστισμός μεταξύ 08:30 - 09:00 το πρωϊ, αλλα έχουν γίνει αρκετά βήματα. Πρώτον, το ότι μπήκαν οχήματα στο 250 ανά 5' . Τώρα, αν μπούν μερικές νταλίκες, θα συμμαζέψουν πολυ την κατάσταση, ώστε όσοι περισσεύουν, να μπορούν να βολευτούν με τα 608/235/220/221.

Άρα, υπό την έννοια αυτή, προτιμότερο να κάτσει χωρίς νταλίκες το Β5.

[ecoj]

Το Irisbus Diesel #723 σε μία ασυνήθιστη εμφάνιση στο Β2

[ecoj]

Καθημερινή και έχει 3 GN στο 049 και άλλες δύο στο Β2

[aliance]

Το 66256 στο Χ97 νομίζω πρώτη φορά μπαίνει

[ecoj]

Κι όμως! Είχαν δρομολογηθεί Crossway σε νυχτερινό Χ97 πίσω στον Ιούνιο αλλά τότε ήταν δύο τρίπορτα.

[ecoj]

Εδώ και δύο μέρες το Β5 φαίνεται να έχει μόνο νταλίκες ενώ αντίθετα στο 242 και στο 250 οι νταλίκες έμειναν μόνο δύο μέρες. Ενδιαφέρον έχει πως θα καταλήξει αυτό.