[oasagr123]

εχω απορια τι θα γινει το καλοκαιρι με 122 122Θ 171 304 305 που τα αρθρωτα των ΚΤΕΛ ειναι 30 ολα κιολα ειδικα 122 171 που εχουν συχνοτητα ανα 5-10 στο θερινο

Όταν μπει το θερινό πρόγραμμα μπορούν να πάρουν οχήματα από γραμμές που είτε δεν θα λειτουργούν (αυτες που εξυπηρετούν μόνο σχολεία και πανεπιστήμια) , είτε από γραμμές που δεν έχουν δρομολόγια Σαββατοκύριακο (για να ενισχυθούν τα 171,122… τα Σαββατοκύριακα που έχουν και το πιο πολύ κοσμο) , είτε από γραμμές που λόγω του θερινού προγράμματος θα έχουν μειωμένα δρομολόγια.

[N2 BRAHAMIOU]

Όταν μπει το θερινό πρόγραμμα μπορούν να πάρουν οχήματα από γραμμές που είτε δεν θα λειτουργούν (αυτες που εξυπηρετούν μόνο σχολεία και πανεπιστήμια) , είτε από γραμμές που δεν έχουν δρομολόγια Σαββατοκύριακο (για να ενισχυθούν τα 171,122… τα Σαββατοκύριακα που έχουν και το πιο πολύ κοσμο) , είτε από γραμμές που λόγω του θερινού προγράμματος θα έχουν μειωμένα δρομολόγια.

και αποκλειστικα αρθρωτα γτ ουτε με ενα 12μ δεν θα αντεξουν

[oasagr123]

και αποκλειστικα αρθρωτα γτ ουτε με ενα 12μ δεν θα αντεξουν

Ακριβως. Το 171 τις καθημερινές εχει ηδη αρκετά 10-15 λεπτα, όμως η επιβατική κίνηση είναι ακόμα μεγαλύτερη τα Σαββατοκύριακα και εκεί χρειάζονται συχνότητες κατω από 10’

[chris747]

Όταν μπει το θερινό πρόγραμμα μπορούν να πάρουν οχήματα από γραμμές που είτε δεν θα λειτουργούν (αυτες που εξυπηρετούν μόνο σχολεία και πανεπιστήμια) , είτε από γραμμές που δεν έχουν δρομολόγια Σαββατοκύριακο (για να ενισχυθούν τα 171,122… τα Σαββατοκύριακα που έχουν και το πιο πολύ κοσμο) , είτε από γραμμές που λόγω του θερινού προγράμματος θα έχουν μειωμένα δρομολόγια.

Οι γραμμές αυτές δεν ανήκουν στα ΚΤΕΛ μπορούν να πάρουν λεωφορεία από την ΟΣΥ και να κάνουν δρομολόγια?

[oasagr123]

Οι γραμμές αυτές δεν ανήκουν στα ΚΤΕΛ μπορούν να πάρουν λεωφορεία από την ΟΣΥ και να κάνουν δρομολόγια?

Δεν ανήκουν στα ΚΤΕΛ. Οι γραμμές είναι κανονικα του ΟΑΣΑ. Με την σύμπραξη ΚΤΕΛ-ΟΑΣΑ απλώς χρησιμοποιούν οχήματα των ΚΤΕΛ για βελτίωση της συχνότητας. Σε περίπτωση που δεν επαρκούν αυτα τα οχήματα για το θερινό πρόγραμμα δεν βρισκω τον λογο να μην πάρουν λεωφορεία της Οσυ.

[garvanitis]

Δεν ανήκουν στα ΚΤΕΛ. Οι γραμμές είναι κανονικα του ΟΑΣΑ. Με την σύμπραξη ΚΤΕΛ-ΟΑΣΑ απλώς χρησιμοποιούν οχήματα των ΚΤΕΛ για βελτίωση της συχνότητας. Σε περίπτωση που δεν επαρκούν αυτα τα οχήματα για το θερινό πρόγραμμα δεν βρισκω τον λογο να μην πάρουν λεωφορεία της Οσυ.

Ο ΟΑΣΑ και τα ΚΤΕΛ δεν έχουν καμία απολύτως σύμπραξη, σύμβαση έργου έχουν τα τελευταία από τον πρώτο. Τα ΚΤΕΛ μπορούν να μισθώσουν ή και να αγοράσουν όσα λεωφορεία θέλουν και από όποιον θέλουν, ωστόσο δεν πρόκειται να γίνει κάτι τέτοιο (επί του παρόντος τουλάχιστον) για μια σειρά από λόγους με κυριότερο ότι όσα λεωφορεία και να υπάρχουν διαθέσιμα στη σύμβαση προβλέπονται με απόλυτη σαφήνεια τόσο τα δρομολόγια που θα εκτελούνται όσο και τα διανυθέντα χιλιόμετρα - με ελάχιστα περιθώρια αποκλίσεων.

[MrVanHool]

Δεν ανήκουν στα ΚΤΕΛ. Οι γραμμές είναι κανονικα του ΟΑΣΑ. Με την σύμπραξη ΚΤΕΛ-ΟΑΣΑ απλώς χρησιμοποιούν οχήματα των ΚΤΕΛ για βελτίωση της συχνότητας. Σε περίπτωση που δεν επαρκούν αυτα τα οχήματα για το θερινό πρόγραμμα δεν βρισκω τον λογο να μην πάρουν λεωφορεία της Οσυ.

Καλό θα είναι, αν δεν γνωρίζουμε κάτι, να μεταφέρουμε την άποψη μας με περισσότερη προσοχή, όχι σαν δεδομένο.

Οι γραμμές που έχουν παραχωρηθεί στα ΚΤΕΛ, λειτουργούν αποκλειστικά από τα ΚΤΕΛ, όπως δεν μπορεί να γίνει και το αντίστροφο, καθώς υπάρχει μια σύμβαση που εχει υπογραφεί.

Στο Θερινό Πρόγραμμα λοιπόν, προβλέπεται βάση σύμβασης η πλήρης χρήση όλων των αρθρωτών και η μεικτή χρήση 12μετρων οχημάτων.

Δεν πρόκειται να βρεθεί η ΟΣΥ να κάνει δρομολόγια σε γραμμές των ΚΤΕΛ.

[oasagr123]

Καλό θα είναι, αν δεν γνωρίζουμε κάτι, να μεταφέρουμε την άποψη μας με περισσότερη προσοχή, όχι σαν δεδομένο.

Οι γραμμές που έχουν παραχωρηθεί στα ΚΤΕΛ, λειτουργούν αποκλειστικά από τα ΚΤΕΛ, όπως δεν μπορεί να γίνει και το αντίστροφο, καθώς υπάρχει μια σύμβαση που εχει υπογραφεί.

Στο Θερινό Πρόγραμμα λοιπόν, προβλέπεται βάση σύμβασης η πλήρης χρήση όλων των αρθρωτών και η μεικτή χρήση 12μετρων οχημάτων.

Δεν πρόκειται να βρεθεί η ΟΣΥ να κάνει δρομολόγια σε γραμμές των ΚΤΕΛ.

Οι γραμμές δεν είναι των ΚΤΕΛ αλλά εκτελούνται από τα ΚΤΕΛ . Οι γραμμές είναι του ΟΑΣΑ και έχουν αστικό χαρακτήρα όχι υπεραστικό όπως έχουν τα κανονικα ΚΤΕΛ.

[N2 BRAHAMIOU]

Καλό θα είναι, αν δεν γνωρίζουμε κάτι, να μεταφέρουμε την άποψη μας με περισσότερη προσοχή, όχι σαν δεδομένο.

Οι γραμμές που έχουν παραχωρηθεί στα ΚΤΕΛ, λειτουργούν αποκλειστικά από τα ΚΤΕΛ, όπως δεν μπορεί να γίνει και το αντίστροφο, καθώς υπάρχει μια σύμβαση που εχει υπογραφεί.

Στο Θερινό Πρόγραμμα λοιπόν, προβλέπεται βάση σύμβασης η πλήρης χρήση όλων των αρθρωτών και η μεικτή χρήση 12μετρων οχημάτων.

Δεν πρόκειται να βρεθεί η ΟΣΥ να κάνει δρομολόγια σε γραμμές των ΚΤΕΛ.

σε 304 305 μπορει να γινει μεικτη χρηση σε 122 171 με τιποτα δεν θα αντεξει ουτε ενα 12μ

[Solaris_sto_608]

σε 304 305 μπορει να γινει μεικτη χρηση σε 122 171 με τιποτα δεν θα αντεξει ουτε ενα 12μ

Δεν υιοθετώ για τα 304/5. Παλιά που το καλοκαίρι έμπαιναν αραιά  και που 12μ  γινόταν χαμουλης. Εδώ και με τα 18αρια, κάποιες φορές έμενε κόσμος απέξω. Για το 304 ίσως μπορεί να δρομολογηθεί με κάνα 12αρι, αλλά το 305 με  τίποτα, ειδικά συγκεκριμένες ώρες.