|
Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 1
|
23-09-2013, 11:57 PM
(23-09-2013, 08:39 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: ΥΓ2: Αν περνάει την Πύλη του Νεκροταφείου και έχει στάση ακριβώς στην είσοδο του κτηρίου της Θεολογικής, το δέχομαι! Σου έρχεται ΠΜ για να τα βρούμε χωρίς να συνουσιάζουμε το τόπικ 
Κανονίστε να μου πειράξετε το 608
27-09-2013, 02:22 PM
(23-09-2013, 12:40 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Ο Άλιμος έχει παράπονα για τη συγκοινωνιακή του εξυπηρέτηση! Την μπαρούφα με τους φοιτητές του Πειραιά και το 101 δεν το σχολιάζω, είναι του επιπέδου των συμμετεχόντων στην τοπική αυτοδιοίκηση. Σήμερα όμως που έψαχνα τρόπο να βγώ από τον Πειραιά στο Στ. Ηλιούπολη, κατάλαβα τι εστί συγκοινωνιακή απομόνωση. Έχουν δίκιο οι επιβάτες που κινούνται από Πειραιά με προορισμό τη Βουλιαγμένης και τα προάστια πέριξ αυτής. Η σύνδεση είναι επιεικώς ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ! Έχουμε και λέμε : Αναμονή στην Τερψιθέα από 11:30 μέχρι 11:42. Ήρθε το Α1 με νταλίκα. Μπλόκαρε α) στο Δημοτικό (κλασικά), β) στην Τζαβέλλα λόγω φορτηγού, γ) πίσω από το 040 που μας πήγαινε καρότσα. Επίσης, γέμισε ασφυκτικά γιατί δεν είχε περάσει τίποτα άλλο για Φλοίσβο. Αποτέλεσμα : Διαδρομή μέχρι 3η Καλαμακίου : 40 λεπτά! Ευτυχώς που στο φανάρι της Καλαμακίου περίμενε το 101 να στρίψει (κι έτσι γλίτωσα την αναμονή). Μόλις μπήκα, είδα την καρτέλα του οδηγού μουτζουρωμένη (τροποποιημένες αναχωρήσεις), δηλαδή, είχαν έξω μόνο δύο από τα τρία οχήματα και η αναμονή μάλλον πήγαινε στο 35λεπτο... Άφιξη Βουλιαγμένης (ύψος Ηλιούπολης) 12:40. Αν είχα χάσει το 101, θα έπρεπε να περιμένω το Β1 ή το 142, για να με βγάλουν στους Τράχωνες και να ξαναμπώ σε άλλο λεωφορείο για να ανέβω τη Βουλιαγμένης. Κοινώς χάλια. Τα ίδια άκουγα χθές μέσα στο Α1 από υπαλλήλους κάποιας υπηρεσίας, που βρίζανε γιατί τους έκοψαν το 101 και πλέον, περπατάνε μέχρι την παραλία 15 - 20' στις 06:00 το πρωί για να βρούν λεωφορείο, αφού με τις μετεπιβιβάσεις δεν ξέρουν αν και πότε θα καταφέρουν να φτάσουν.
27-09-2013, 04:13 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 27-09-2013, 04:14 PM από mercedes elbo.)
(27-09-2013, 02:22 PM)Citaro Έγραψε: Την μπαρούφα με τους φοιτητές του Πειραιά και το 101 δεν το σχολιάζω, είναι του επιπέδου των συμμετεχόντων στην τοπική αυτοδιοίκηση. Για σύνδεση Πειραιά-Στ. Ηλιούπολης συμφέρει καλύτερα ο συνδιασμός Α1/109 λόγω συχνότητας ο οποίος όμως θέλει περπάτημα. Aλλιώς Β1 και μετά Α3/Β3/101 ή αυτό που είπες Α1 και μετά 101/142. Για το 101 πρώτο έχει τις Καθημερινές στις 5:30 από Ελληνικό άρα σίγουρα πρέπει να περνάει γύρω στις 6 παρα-6:00 από Άλιμο.
28-09-2013, 12:31 AM
(27-09-2013, 04:13 PM)mercedes elbo Έγραψε: Για σύνδεση Πειραιά-Στ. Ηλιούπολης συμφέρει καλύτερα ο συνδιασμός Α1/109 λόγω συχνότητας ο οποίος όμως θέλει περπάτημα. Aλλιώς Β1 και μετά Α3/Β3/101 ή αυτό που είπες Α1 και μετά 101/142. Και καλύτερα 040 μέχρι Φιξ και Μετρό Γραμμή 2, με καλύτερες συχνότητες. Κι αν θες να αποφύγεις το Μετρό 218/232 μέχρι Δάφνη και μετά Α3/Α4/Β3.
28-09-2013, 12:36 AM
28-09-2013, 12:53 AM
28-09-2013, 01:12 AM
(28-09-2013, 12:31 AM)notis Έγραψε: Και καλύτερα 040 μέχρι Φιξ και Μετρό Γραμμή 2, με καλύτερες συχνότητες. To 040 θέλει πολλή ώρα να πάει Φιξ. Τα 218/232 συμφέρουν για Μοσχάτο/Καλλιθέα/Ν. Σμύρνη/Δάφνη/Υμηττό/Ηλιούπολη/Βύρωνα. Αυτό που πάει σφαίρα είναι το 229 αλλά έχει δρομολόγια στην αιχμή ανά 25'-30'.
30-09-2013, 12:03 AM
Τώρα το βράδυ, έτυχε γύρω στις 22:30 να περνάω από το Μετρό της Ηλιούπολης, αλλά από την πλευρά της εξόδου που είναι προς Άνω Καλαμάκι. Κοιτώντας τον κόσμο στη στάση παραξενεύτηκα, λόγω και της ώρας, αλλά και του ότι δεν προτιμάται το εν λόγω σημείο από πολλούς επιβάτες, ώσπου λίγα λεπτά μετά μου λύθηκε η απορία.
Όλος ο κόσμος που περίμενε (περίπου 7-8 άτομα) επιβιβάστηκαν στο 109 που πέρασε εκείνη την ώρα προς Άνω Καλαμάκι και το οποίο έρχονταν άδειο σχεδόν! Νομίζω ότι μία τροποποίηση της γραμμής είναι επιβεβλημένη. Τώρα θα βοηθούσε μία ενοποίηση με το παλιό 208, σε μία ενδεχόμενη κατάργηση του Α4; Ίσως και ναι. Βέβαια, υπάρχει και το πρόβλημα του αν μπορεί ένα N1 να κάνει εύκολα την επί τόπου αναστροφή που χρειάζεται κάτω από το Μετρό της Ηλιούπολης για να πιάσει τη Σοφ. Βενιζέλου. Προβληματίζομαι για το αν σε μία πιθανότητα εκτενούς αναδιάρθρωσης στα ΝΠ, ο σταθμός μετεπιβίβασης στον Αγ. Δημήτριο θα είχε κάποιο λόγο ύπαρξης. Εδώ πιστεύω ότι μπορεί να χρησιμεύσει κάποια τροποποίηση του 219, ώστε μέσω της Αγ. Βασιλείου να βγαίνει Βουλιαγμένης, να τερματίζει στο Μετρό του Αγ. Δημητρίου και από εκεί μέσω της Ελ. Βενιζέλου (η οδός δίπλα από το Metro Mall), να βγαίνει Πριάμου και από εκεί την υπάρχουσα διαδρομή για Καλλιθέα. Έτσι, αποκτά η περιοχή του Αγ. Βασιλείου σύνδεση με τον κοντινότερο σταθμό Μετρό, την οποία έχει απολέσει από τότε που καταργήθηκε η 113, αποσυμφορίζεται ο σταθμός μετεπιβίβασης στο Μετρό της Δάφνης και αποκτά ζωή και ο αντίστοιχος στο Μετρό του Αγίου Δημητρίου.
30-09-2013, 12:17 AM
(30-09-2013, 12:03 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Νομίζω ότι μία τροποποίηση της γραμμής είναι επιβεβλημένη. Τώρα θα βοηθούσε μία ενοποίηση με το παλιό 208, σε μία ενδεχόμενη κατάργηση του Α4; Ίσως και ναι. Θα μπορούσε το 109 να αναλάβει το παλιό 208 στην κάτω Ηλιούπολη και να κατεβαίνει μέχρι το τέρμα του 201 στην Αργυρούπολη. Το υπόλοιπο Α4 κυκλικό ή τοπικό μέχρι το σταθμό Αλίμου. Η διαδρομή από την αποβίβαση στον Άλιμο μέχρι την επιβίβαση απέναντι: http://goo.gl/maps/K8BSz
Κανονίστε να μου πειράξετε το 608
|
|
|
Αλλά να μη μαζεύει τη σάρα και τη μάρα. Να είμαστε άνετα! 
