[nikos1991]

Το 201 όμως δεν είναι μόνο για την ΔΟΥ είτε αν υπάρχει είτε όχι αλλά υπάρχουν και κάτοικοι εκεί και δεν περνάει κάτι κοντά. Υπάρχουν άλλες γραμμές που αλληλοκαλύπτονται και μπορούν να κοπούν ή να τροποποιηθούν για να γλιτώσουμε οχήματα και οδηγούς όπως:

-300 κόψιμο λόγω επικάλυψης από 904 και κόψιμο στο 904 του κύκλου στον ΗΣΑΠ καθώς χάνει χρόνο με τα γύρω-γύρω όλοι. Ή να πηγαίνει μόνο στον ΗΣΑΠ όπως παλιά ή μόνο στην Πλ. Καραϊσκάκη.
-Συγχώνευση 416/418.
-Κόψιμο του 404 στο Στ. Χολαργού.
-Κόψιμο 309 και επαναφορά 308 στο κέντρο του Κορωπίου.
-Κόψιμο απ' το κέντρο και τοπικοποιήση των Β8, Β9, Γ9, Γ10, Α11/Β11, Γ12 και Α13.
-Κόψιμο 413 και λειτουργία του παλιού 409 καθ΄όλη την διάρκεια της μέρας.
-Αναδιαρθρώσεις λόγω των επεκτάσεων του μετρό προς Ελληνικό/Χαϊδάρι.
-Και μακροπρόθεσμα αναδιάρθρωση των γραμμών λεωφορείων και τρόλλεϋ που διατρέχουν το κέντρο.

Και έχουμε κι άλλα, κόψιμο του Β5 από Τσακό και δρομολόγηση από Μεσογείων μέχρι την ΕΡΤ (ΝΕΡΙΤ). Το κομμάτι του Τσακού του βγάζουν άνετα τα 406-407 με μια μικρή ενίσχυση στο 406. Τι ώρες μη αιχμής συντονίζονται άψογα από το Νομισματοκοπείο και φεύγουν εναλλάξ. Στην αιχμή, βάζεις ανά 12' το 407 και ανά 15-20 το 406 και όλα πάνε ρολόι.

[mercedes elbo]

Και έχουμε κι άλλα, κόψιμο του Β5 από Τσακό και δρομολόγηση από Μεσογείων μέχρι την ΕΡΤ (ΝΕΡΙΤ). Το κομμάτι του Τσακού του βγάζουν άνετα τα 406-407 με μια μικρή ενίσχυση στο 406. Τι ώρες μη αιχμής συντονίζονται άψογα από το Νομισματοκοπείο και φεύγουν εναλλάξ. Στην αιχμή, βάζεις ανά 12' το 407 και ανά 15-20 το 406 και όλα πάνε ρολόι.

Έτσι όπως είπες το Β5 και Τέρμα στο 406 στην Πλακεντίας και όχι να συνεχίζει στον Γέρακα. 406 ανά 10' με 6 οχήματα και 407 ως έχει ανά 15'-20' και έχει καλυφθεί πλήρως ο Τσακός. Άμα υπάρχει αρκετή κίνηση ας δώσουν τα 406/407 στην Ανθούσα να πάρουν 12μετρα.

[marios.ilioupoli]

Το 201 όμως δεν είναι μόνο για την ΔΟΥ είτε αν υπάρχει είτε όχι αλλά υπάρχουν και κάτοικοι εκεί και δεν περνάει κάτι κοντά.

Με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο. Όσο και αν το παραβλέπουν κάποιοι, το 201 είναι η μόνη γραμμή που διέρχεται από την Αργυρουπόλεως. Και υπάρχουν και άνθρωποι που μπορεί να μένουν στα όρια της αστικής ζώνης οι οποίοι πρέπει να έχουν δικαίωμα στην πρόσβαση στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες.
Δε μπορείς εν ολίγοις να υποχρεώνεις μία γιαγιά ή έναν παππού να ανεβαίνει ανηφόρα από την πλατεία Ανεξαρτησίας έως τέρμα στο βουνό για να φτάσει σπίτι του, δήθεν για "ορθολογικότερο καταμερισμό" κλπ.
Όπως, λοιπόν, μου έχει κάνει αρνητική εντύπωση η μη κάλυψη των συνοικιών της Αγίας Μαρίνας, εδώ στην Ηλιούπολη, που βρίσκονται ψηλότερα από την Αλ. Παναγούλη/Διγενή/Λ. Δημοκρατίας, κάτι που αναγκάζει ηλικιωμένους να ταλαιπωρούνται απίστευτα, έτσι και ΔΙΑΦΩΝΩ ΚΑΘΕΤΑ με κατάργηση του 201, γιατί θα συμβεί το ίδιο ακριβώς.

[N1Ellinikou]

Με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο. Όσο και αν το παραβλέπουν κάποιοι, το 201 είναι η μόνη γραμμή που διέρχεται από την Αργυρουπόλεως. Και υπάρχουν και άνθρωποι που μπορεί να μένουν στα όρια της αστικής ζώνης οι οποίοι πρέπει να έχουν δικαίωμα στην πρόσβαση στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες.
Δε μπορείς εν ολίγοις να υποχρεώνεις μία γιαγιά ή έναν παππού να ανεβαίνει ανηφόρα από την πλατεία Ανεξαρτησίας έως τέρμα στο βουνό για να φτάσει σπίτι του, δήθεν για "ορθολογικότερο καταμερισμό" κλπ.
Όπως, λοιπόν, μου έχει κάνει αρνητική εντύπωση η μη κάλυψη των συνοικιών της Αγίας Μαρίνας, εδώ στην Ηλιούπολη, που βρίσκονται ψηλότερα από την Αλ. Παναγούλη/Διγενή/Λ. Δημοκρατίας, κάτι που αναγκάζει ηλικιωμένους να ταλαιπωρούνται απίστευτα, έτσι και ΔΙΑΦΩΝΩ ΚΑΘΕΤΑ με κατάργηση του 201, γιατί θα συμβεί το ίδιο ακριβώς.

Πάντως, όσοι γνωστοί μου μένουν πάνω απ' την Αργυρουπόλεως, προτιμούν να περπατήσουν μέχρι τη Κύπρου ή την Γ. Παπανδρέου να πάρουν το Α4 παρά να πάρουν το 201. Θα μου πείς είναι νέοι, άρα μπορούν εύκολα να περπατουν. Αλλα δίχως αμφιβολία η Αργυρουπόλεως χρειάζεται συγκοινωνία. Και είναι ευκαιρία τώρα που θα ανοίξουν οι νέοι σταθμοί να αναβαθμιστεί το 201 ωστε να αποκτήσει νόημα ύπαρξης.

[N1Ellinikou]

Άρχισαν τα οργανα...

http://etheldrivers.blogspot.com/2013/06...st_28.html

[magirus deutz]

Άρχισαν τα οργανα...

http://etheldrivers.blogspot.com/2013/06...st_28.html

Kλασσικά οι βλακείες του συνδικάτου!
Να τους χαίρονται.

[georgio]

Τραγικοι οι κυριοι στο Ελληνικο απο τις 7 το απογευμα το 237 με 1 Ν1 και δρομολογια ανα μια ωρα και φυσικα οταν ερχεται δεν χωρας να μπεις Αν προκειται να ειναι ετσι στο θερινο 1 τοτε οσοι φτιαχνουν το προγραμμα δεν πρεπει να εχουν χρησιμοποιησει λεωφορειο..

[Vasilis21]

Τραγικοι οι κυριοι στο Ελληνικο απο τις 7 το απογευμα το 237 με 1 Ν1 και δρομολογια ανα μια ωρα και φυσικα οταν ερχεται δεν χωρας να μπεις Αν προκειται να ειναι ετσι στο θερινο 1 τοτε οσοι φτιαχνουν το προγραμμα δεν πρεπει να εχουν χρησιμοποιησει λεωφορειο..

το θερινο ΙΙ πως θα ναι δηλαδη?θα σταματανε τα λεοφορεια απο τις 6 το απογευμα???

[ecoj]

Κοινή δρομολόγηση ενός οχήματος 237 και Α4 στο θερινό 2
Αφήστε τη σήμερα γενικά η κατάσταση τραγική. 730 με ένα δρομολόγιο την ώρα

[marios.ilioupoli]

Τραγικοι οι κυριοι στο Ελληνικο απο τις 7 το απογευμα το 237 με 1 Ν1 και δρομολογια ανα μια ωρα και φυσικα οταν ερχεται δεν χωρας να μπεις Αν προκειται να ειναι ετσι στο θερινο 1 τοτε οσοι φτιαχνουν το προγραμμα δεν πρεπει να εχουν χρησιμοποιησει λεωφορειο..

Αποκλείεται! Από τις 19:30-20:00 εγώ μετρούσα από την κεντρική 2 N1 και στη Δάφνη τα πέτυχα και τα δύο. Ήταν το #179 και το #191.
Πάντως, όπως ανέφερα και σε άλλο topic, και στο 237 και στο 206 (είχε 1 όχημα) γίνονταν χαμός!