Αξιολόγηση Θέματος:
  • 21 Ψήφοι - 3.81 Μέσος Όρος
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 2
(04-01-2014, 05:21 PM)ns_ Έγραψε: 1) Συμφωνώ - είναι μέσος όρος, διότι ελλείψει ο συντονισμός

2) Πάρε έναν χάρτη, έναν διαβήτη, κάνε έναν κύκλο με κέντρο το Σύνταγμα και ακτίνα μέχρι το Στ. Κάτω Πατήσια, και θα δεις ότι το Χαροκοπου (από Δ. Καλλιθέας), Άλσος, Αιγαίου-Αρτάκης και Φάρος (από Δ. Νέας Σμύρνης), όλη η Δάφνη και ο Υμηττός, ο Βύρωνας - πλην Καρέα φυσικά, η Καισαριανή και το Ζωγράφου είναι μέσα σ' αυτόν τον κύκλο. Χαροκοπου, ΒΑ Ν. Σμύρνη, Δάφνη, Υμηττός, Βυρωνας, Καισαριανή, Ζωγράφου, είναι περιοχές τόσο κοντά στο κέντρο όσο και τα Σεπολια, τα Πετράλωνα, ο Ν. Κόσμος, η Γουβα, το Παγκράτι, το Ελληνορώσων, η Κυψέλη και τα Κάτω Πατήσια, ανήκουν δηλ., σ' έναν στενό κεντρικό πυρήνα που είναι λογικό και δίκαιο να έχει απ' ευθείας σύνδεση με το κέντρο.

Τζιτζιφιές, Μοσχάτο (σε αντίθεση με τον Ταύρο που είναι μέρος του κεντρικού πυρήνα), Καλλιθέα εν στενή εννοία , Αμφιθέα, Π. Φάληρο, Ν. Σμύρνη πέραν των περιοχών Αλσους και Φάρου, Μπραχάμι, Ηλιούπολη, Παπάγου, Ψυχικό, Άνω Πατήσια, Ριζουπολη, Γαλάτσι, Αιγάλεω, ανήκουν σε μια οιονεί "Ζώνη 1" που (κατά τη γνώμη μου πάντα) δεν επιβάλλει απ' ευθείας σύνδεση με το κέντρο, αλλά δικαιολογεί τη μετεπιβίβαση σε Μετρό.

Το γεγονός ότι Χαροκοπου, Άλσος / Φάρος, Δάφνη, Υμηττός, Βυρωνας, Καισαριανή και Ζωγράφου δεν ανήκουν διοικητικά στο Δήμο Αθηναίων, δεν μπορεί να αναιρεσει το γεγονός ότι είναι πιο κοντά στο Σύνταγμα ακόμη κι απ' ότι είναι τα Κάτω Πατήσια.

Συνεπώς, κατά τη γνώμη μου, δεν θα πρέπει να διαφέρουν σε κάτι συγκοινωνιακα από τα Πετράλωνα, το Παγκράτι, την Κυψέλη ή τα Πατήσια, σε όρους απ' ευθείας πρόσβασης στο κέντρο. Είναι "σκληρός πυρήνας" των Αθηνών, με όλα τα μειονεκτηματα και πλεονεκτήματα που αυτό συνεπάγεται.
 
Ναι αλλά δεν σημαίνει ότι όσες περιοχές είναι κοντά στο κέντρο πρέπει να έχουν και απευθειας σύνδεση με αυτό. Σύνδεση με το κέντρο πρέπει να έχουν οι κορμοί(Α2,Β3),οι διακεντρικές(856,608,732) και σε όσες κυκλικές απαιτείται παραπάνω χρόνικό διάστημα η μετεπιβίβαση στο μετρο(220,221,235,203)

 
Απάντηση


Μηνύματα στο Θέμα
RE: Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 2 - από georgio - 04-01-2014, 06:22 PM

Πιθανά Σχετικά Θέματα...
Θέμα: Συντάκτης Απαντήσεις: Προβολές: Τελευταία Δημοσίευση
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 7 Cmaniac 71 115.063 19-01-2026, 09:06 PM
Τελευταία Δημοσίευση: Kitsos.visitor
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 3 Cmaniac 48 81.020 15-01-2026, 05:10 AM
Τελευταία Δημοσίευση: Crabman
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Κορμοί / Express Citaro 441 799.544 12-12-2025, 01:45 AM
Τελευταία Δημοσίευση: ecoj
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 8 Cmaniac 173 262.968 09-12-2025, 04:27 AM
Τελευταία Δημοσίευση: Leon377
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 1 Cmaniac 297 462.465 25-11-2025, 12:44 PM
Τελευταία Δημοσίευση: Crabman
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 5 Cmaniac 82 107.382 11-04-2025, 02:05 PM
Τελευταία Δημοσίευση: MrVanHool
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Γραμμών Τρόλεϊ cmegas 173 223.587 19-02-2025, 01:12 AM
Τελευταία Δημοσίευση: Larioupol
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 4 Cmaniac 49 88.130 17-06-2024, 02:48 AM
Τελευταία Δημοσίευση: Leon377
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 0 Cmaniac 116 201.116 05-03-2023, 02:49 PM
Τελευταία Δημοσίευση: abc
  Προτάσεις Αναδιάταξης / Βελτιστοποίησης Λεωφορειακών Γραμμών - Τομέας 6 Cmaniac 46 78.239 11-11-2022, 01:51 PM
Τελευταία Δημοσίευση: MitsosDaBest

Μετάβαση στη συζήτηση:


Χρήστης (ες) διαβάζουν αυτό το θέμα: 2 Επισκέπτης (ες)