[georgio]

Κάνοντας μια μελέτη των δρομολογίων του 218/232, η επέκταση του 212 δίνει μια "τόνωση" της συχνότητας για όσους πηγαίνουν *από* Στ. Δάφνης προς Πλ. Ηρώων Πολυτεχνείου (ητοι τέρμα Εθνάρχου Μακαρίου - σταση Αλκινόου, για Μωριά, Κατριβάνου βλ. παρακάτω - για πέραν της Μπουμπουλίνας δε, δεν το συζητάμε καν...)

Π.χ. από 17:00 - 22:00 το 218/232 έχει 3 δρομολόγια την ώρα. Συν 2 δρομολόγια την ώρα το 212, πάει στα 5 δρομολόγια την ώρα (κάθε 12') που είναι μια καλή συχνότητα.

Όμως για εκείνους που μένουν κοντά στις στάσεις Μωριά και Κατριβάνου, είναι γελοίο αντί να έχουν μια απ' ευθείας σύνδεση από Αθήνα (η Χαραυγη έχει, ο Υμηττός έχει, η Μεταμόρφωση και η Ζωοδ. Πηγή έχουν, τα Πετράλωνα - παρά την ύπαρξη και του Ηλεκτρικού - έχουν, η ίδια η Πλ. Καλογήρων έχει και τους άξονες μαζί με το μετρό, το Άλσος έχει το τραμ, το Χαροκοπου έχει και 040 και τρόλλεϋ, ο Ν. Κόσμος / Κυνοσάργους έχει 3 σταθμούς Μετρό, το Παγκράτι ένα σωρό τρόλλεϋ, το Κουκάκι επίσης, *μόνο η Δάφνη δεν έχει απ' ευθείας σύνδεση με το κέντρο*!) να πρέπει:

(α) να πάρουν το μετρό
(β) να περιμένουν μέχρι και 15' για λεωφορείο
(γ) να κάνουν μια διαδρομή - "αγκίστρι" δυτικά Παπαναστασίου, και πάλι ανατολικά Εθν. Μακαρίου

Επίσης, *από* Άνω Δάφνη (Αλκινόου) προς Στ. Δάφνης, το 212 *δεν βοηθάει καθόλου*. Και αυτό λόγω της οικτρά "μακαρονοειδους" διαδρομής του 218/232, τόσο μακαρονοειδούς ώστε στη στάση Αλκινόου το μεν 212 πάει πίσω προς Μετρό, τα δε 218/232 πάνε μόνο μέχρι Μπουμπουλίνας, και μετά ... αριστερά Μπουμπουλίνας, σχολεία Γραμμου, αριστερά Βιέννα - Αραχναιων, δεξιά Ακροπόλεως και Πλ. Φάρου, έχοντας διανύσει έναν απίστευτο κύκλο και από εκεί Αρτάκης προς... Πειραιά!

Για να πάει κανείς από Άνω Δάφνη στον Στ. Δάφνης με τα 218/232 πρέπει να περπατήσει αρκετά για να βγει είτε Πλ. Φάρου είτε Μπουμπουλίνας και μάλιστα εκεί δεν έχει τη βοήθεια του 212, αλλά πρέπει να περιμένει κάνα 20λεπτο για το 218, και να κάνει και κύκλο μέσω της Μπουμπουλίνας...

Μια μη βέλτιστη, αλλά καλύτερη από την τωρινή και (βασικό) "συμμετρική* λύση, θα ήταν το 212 να ακολουθεί τον τεράστιο κύκλο του 218/232 μέχρι την Πλ. Φάρου, ώστε να το "ενισχύει" καθ' όλη την επική πορεία του μέσα στη Δάφνη και να το καθιστά "δυνατό" τροφοδοτικό του Στ. Δάφνης.

Δηλ. το 212 να μη συνεχίζει ευθεία στην Εθνάρχου Μακαρίου μετά τη Μπουμπουλίνας αλλά να ακολουθεί τη γραμμή του 218/232 μέχρι την Πλ. Φάρου (αριστερά Μπουμπουλίνας, αριστερά Βιέννα, αριστερά Αραχναίων, δεξιά Ακροπόλεως, Πλ. Φάρου), και από εκεί την πορεία του 218/232 *προς* το Σταθμό Δάφνης (ώστε να το ενισχύει καθ' όλη την πορεία αυτή, κάτι που δεν κάνει τώρα), δηλ. αριστερά Ακροπόλεως, δεξιά Μπουμπουλίνας, δεξιά Εθν. Μακαρίου κ.λπ.)

Έτσι θα υπάρχει ένα καλό τροφοδοτικό των περιοχών Φάρου, Ζωοδ. Πηγής και Αγ. Γεωργίου, για τον Στ. Δάφνης το οποίο όμως θα πάσχει στην περιοχή Άνω Δάφνης (τέρμα Εθνάρχου Μακαρίου) στην κατεύθυνση προς Μετρό, καθώς εκεί δεν θα υπάρχει τίποτα! (ούτε 212).

Για να μην πάσχει η σύνδεση με Στ. Δάφνης στην περιοχή αυτή, θα μπορούσε το 218/232 (και το 212 να το ακολουθήσει σ' αυτή του τη νέα διαδρομή) να μην πηγαίνει από Μπουμπουλίνας αριστερά στην Εθνάρχου Μακαρίου, αλλά *δεξιά* (συμμετρικά δηλ. με την διαδρομή του *από* Δάφνη) και στην Πλ. Ηρώων Πολυτεχνείου αριστερά στην Ακροπόλεως, και μετά αριστερά στην Παπαναστασίου.

Μια άλλη εναλλακτική είναι να τροποποιηθεί η γραμμή του 218/232 στη διαδρομή της στην Άνω Δάφνη σε κάτι πιο λογικό από τον "υπέρ-κυκλο" που κάνει τώρα, δηλ. να προσαρμοσθεί το 218/232 προς την πιο απλή και λογική διαδρομή του 212, και όχι το 212 προς το "μακαρόνι"...

Συγκεκριμένα, να έχει το 218/232 στην περιοχή αυτή την παρακάτω, απλουστευμένη, διαδρομή:

Προς Στ. Δάφνης: Πλ. Φάρου, δεξιά Ακροπόλεως, Πλ. Ηρώων Πολυτεχνείου, αριστερά Εθν. Μακαρίου κ.λπ.

Από Στ. Δάφνης: Παπαναστασίου, δεξιά Αλκίνοου, Πλ. Ηρώων Πολυτεχνείου, δεξιά Ακροπόλεως, Πλ. Φάρου

Μ' αυτήν την εναλλακτική πετιέται μεν έξω η περιοχή πέριξ των σχολείων Γραμμου, η οποία όμως είναι πολύ κοντά στο Μετρό Ν. Κόσμου (και στο εκεί τραμ - για Ν. Σμύρνη, εξυπηρετείται δε και από το 137 - για Άνω Ν. Σμύρνη, Μπακνανά, Συγγρού - και μετεπιβίβαση στο 040 για όσους πάνε Πειραιά)

1) Τα 12' που υπολόγισες στην πραγματικότητα δεν ισχύουν γιατί πολλές φορές το 212 έρχεται παρεούλα με το 218 ή 2-3 λεπτα πριν ή μετά. Γι αυτό και έχει ελάχιστο κόσμό
2) Εγώ που μένω Ηλιούπολη για να έχω απευθείας πρόσβαση με το κέντρο της Αθήνας πρέπει ή να πάρω το 237 και να περπατήσω για να πάρω Α4 απο τη μια πλευρά ή 856 από την άλλη
Τι παραπάνω έχει ο κάτοικος της Άνω Δάφνης απο εμένα; Καμία. Ας περπατήσει 10-15 λεπτα για να πάει στο μετρο αν δεν θέλει να περιμένει λεωφορείο.