[mercedes elbo]

Και ποιος μίλησε για το Α1; Το Α1 έτσι όπως είναι (κι έτσι όπως είναι το υπόλοιπο δίκτυο) σαφώς και είναι μια χαρά στο 15λεπτο. Άλλος ο κορμός που λέω εγώ, ύπο άλλες συνθήκες θα λειτουργεί και άλλες ανάγκες θα καλύπτει. (γι αυτό και είπα "ο κορμός Πειραιά-Παραλίας" και όχι "το Α1") Αλλά επειδή έχω μιλήσει σε άλλο τόπικ σχετικά και βαριέμαι να επαναλαμβάνομαι, οι προτάσεις μου σχετικά με αναδιάταξη του δικτύου είναι μάλλον "συνολικές." Οπότε αν προτείνω κάτι πχ για το 101 εδώ, το κάνω ακολουθώντας το γενικό σκεπτικό μου, το οποίο όμως έχω αναλύσει διεξοδικά στο παρελθόν σε άλλο topic και δεν είναι της παρούσης να το πω εδώ. Αυτά που λέω εδώ είναι απλά κάποιες "σκόρπιες" ιδέες μου, τις οποίες όμως αν δε θέσω μέσα σ' ένα συνολικό πλαίσιο που συμπεριλαμβάνει ΟΟΟΛΟ το λεκανοπέδιο, είναι μάλλον άτοπο και άσκοπο, γιατί κάθε φορά θα πρέπει να σας υπενθυμίζω τι έχω πει αλλού κτλ. Εκτός αυτού οφείλουμε να λάβουμε και υπόψη μας τον αντικειμενικό παράγοντα που λέγεται "αριθμός οχημάτων και οδηγών." Γιατί αν πχ εγώ δεν ξέρω πόσα και τι οχήματα θα χρειαστώ για τα Βόρεια Προάστια, πως θα ξέρω τι θα μου περισσέψει για το Ελληνικό; Άρα για μένα η μόνη σοβαρή πρόταση είναι η ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ. Και η ΕΦΙΚΤΗ. Αλλά επειδή δεν είναι και η δουλειά μου τα λεωφορεία και ασχολούμαι μόνο περιστασιακά και για το κέφι μου, μέχρι να φτιάξω κάτι ολοκληρωμένο για όλη την Αθήνα, το πιο πιθανό είναι να χουν αλλάξει τα δεδομένα, να ξεμείνουμε από νταλίκες εντελώς, να χουν ανοίξει άλλοι σταθμοί του μετρό ή να χουμε τιναχτεί όλοι μαζί στον αέρα, ξέρεις τι λέω;; ΔΕ ΜΑΜΙΕΤΑΙ!!! ΄Ετσι κι αλλιώς τόσα χρόνια το δίκτυο (όπως και όλα στην Ελλάδα δηλαδή) με αυτοσχεδιασμούς της τελευταίας στιγμής διαμορφώνεται! (και στη διαπίστωση αυτή με οδήγησε κυρίως η μελέτη που κάνω το τελευταίο έτος στην ιστορία των αστικών συγκοινωνιών) Τώρα θ' αλλάξει;; Άμα αλλάξει ο Έλληνας (που δεν πρόκειται) και θέλει ν' ακούσει εμπεριστατωμένες προτάσεις που τουλάχιστον (ανεξάρτητα αν θα συμφωνήσει κάποιος μαζί τους ή όχι) λειτουργούν κάτω από ένα συγκεκριμένο σκεπτικό και σχεδιασμό τα ξαναλέμε! Νομίζω όμως πως μέχρι τότε έχω καλύτερα πράγματα να κάνω...

Ταυτίζομαι στο κομμάτι που λες για τα δεδομένα ότι συνεχώς αλλάζουν οπότε μια συνολική πρόταση για όλο το Λεκανοπέδιο είναι σχεδόν αδύνατη. Το θέμα κατ' εμέ είναι αφενός να υπάρχει πραγματική εξυπηρέτηση αφετέρου να επιταγχάνεται οικονομία δηλαδή όσο το δυνατόν μικρότερες απαιτήσεις σε οχήματα/οδηγούς με γραμμές που είναι επιτυχημένες από πλευράς επιβατικής κίνησης. Το να συμφωνούμε όλοι με όλα το θεωρώ πρακτικά αδύνατο. Άλλωστε άμα συμφωνούσαμε σ' όλα θα καταντούσε βαρετό το θέμα από ένα σημείο και μετά. Εκεί που συμφωνώ είναι με τον Μάριο είναι στις πληροφορίες που έχεις προσφέρει στην σελίδα σε σχέση με την ιστορία των γραμμών κάτι που κυριολεκτικά αξίζει συγχαρητήρια.