[Citaro]

Για τις ακτινικές, δεν ξέρω αν ήταν με το παλιό σύστημα, ποια θα ήταν η κατάσταση. Για τα 608/222 που λες, πιθανόν το 222 να το είχαν στο 6λεπτο (όπως τα 220/221) για να σηκώνει το Ζωγράφο και την Πανεπιστημιούπολη και το 608 να είχε ανά 9λεπτο ή 10λεπτο για να εξυπηρετεί το Γαλάτσι. Σίγουρα τα οχήματα θα ήταν λιγότερα, σε μία τέτοια περίπτωση, αλλά η εξυπηρέτηση δε θα ήταν η ίδια.

Το 222 ήταν χειρότερο από το 608, σας πληροφορώ. Το 608 είχε πριν το 2005 5λεπτο στην αιχμή και 8λεπτο την υπόλοιπη μέρα, ενώ το 222 είχε 7,5 στην αιχμή και 10 τις υπόλοιπες ώρες. Ειδικά το απόγευμα γινόταν χαμός. Με το 608 έφτιαξε ο κλάδος του Νεκροταφείου, αλλά χάλασε εν γένει η σύνδεση Ζωγράφου (έσπασε το συγκρότημα με το 235)