[marios.ilioupoli]

Στη "δική" μου γραμμή (235) παρατηρώ ότι ορισμένοι οδηγοί γράφουν στα παλιά τους τα παπούτσια τις ώρες αναχώρησης που τους επιβάλλει το πρόγραμμα δρομολογίων, με συνέπεια να δημιουργούν τεράστιο πρόβλημα στους επιβάτες που στηρίζονται στην ακριβή εκτέλεση των δρομολογίων.

Χθές, 08/07, το δρομολόγιο των 07:05 ξεκίνησε από το τέρμα στις 07:02 και με προσπέρασε στις 07:03, ενώ ήμουν καθ΄οδόν προς τη στάση.
Σήμερα, το δρομολόγιο των 08:20 (που συμπτωματικά βγαίνει από το ίδιο όχημα) ξεκίνησε από το τέρμα στις 08:16. Ευτυχώς ήμουν στη στάση από 08:15 και το πρόλαβα. Να συμπληρώσω ότι και το δικό μου ρολόι (κινητό με συντονισμό internet) και το ρολόι του οχήματος στη συσκευή ελέγχου των ακυρωτικών μηχανημάτων (που θεωρείται το "επίσημο") έδειχναν 08:18 όταν επιβιβάστηκα δύο στάσεις μετά την αφετηρία.

Όταν μια γραμμή έχει συχνότητα κάθε 15' και συντονίζεται ο επιβάτης έτσι ώστε να πάρει το λεωφορείο που είναι πιό βολικό για να πάει στην ώρα του στη δουλειά του, δεν μπορεί να κάνει ο κάθε οδηγός του κεφαλιού του και να φεύγει νωρίτερα επειδή ... βαρέθηκε να κάθεται στο τέρμα.

Χθες αναγκάστηκα να πάρω ταξί για να μην αργήσω, γιατί το επόμενο δρομολόγιο ήταν στις 07:20. Άν και σήμερα έχανα το δρομολόγιο των 08:20 (πολύ πιθανό αν πήγαινα στη στάση στις 08:18), θα έπρεπε να περιμένω μέχρι 08:35 και σίγουρα δεν θα ήμουν στις 09:00 στη δουλειά μου. Τόσο απλά.

Το έχω δει σε αρκετές γραμμές. Και γι' αυτό δε φταίει μόνο ο οδηγός.
α) Οι σταθμάρχες θα έπρεπε να υπάρχουν στις αφετηρίες, για να επιβλέπουν ακριβώς τι ώρα φτάνει και τι ώρα αναχωρεί ένα όχημα.
β) Η τηλεματική -αν υπήρχε- θα μπορούσε να δίνει με ακρίβεια στο κέντρο τις ώρες άφιξης και αναχώρησης κάθε οχήματος.
γ) Και στην περίπτωση που προχωρήσεις σε καταγγελία, κανείς δεν πρόκειται να αντιμετωπίσει κυρώσεις (θα φροντίσει το καλό Συνδικάτο γι' αυτό).