[N1Ellinikou]

Ας σχολιασω και εγω τις προτασεις του nikos1991:

- Το 245, οπως το προτεινεις, εχει ενα νοημα. Πιστευω πως θα βοηθησει καπως το ηδη κορεσμενο 4.
- 220-221-235 τοπικοποιηση μεχρι Ευαγγελισμο. Συμφωνω.
- 230: πολυπαθη γραμμη. Προτεινω να κοπει εως Ακαδημια ή Στ.Αμπελοκήπων, μιας και το κομματι Ακαδημια-Ακροπολη καλυπτεται απο το μετρο επαρκως. Ως αντικαταστατη στην Ιπποκρατους, τραβαμε το Α7 με νεα αφετηρια στον παραδρομο Ακαδημιας.
- 140: δεν το πειραζουμε, απο τα σουξε του ΟΑΣΑ (η καλυτερη βαρδια ενος οδηγου, μιας και κανει μονο 1,5 δρομολογιο και σχολαει.)
- 201: μια παναχρηστη γραμμη, απομειναρι της ''προ-μετρο εποχης'', διατηρειται ακομα μιας και περναει μπροστα απο την ΔΟΥ και Πολεοδομια Αργυρουπολης. Κατι κανει απο Ηλιουπολη, αλλα εκει ηδη υπαρχει Α4, 206, 237.
- 210: οταν με το καλο ανοιξει το μετρο, η γραμμη δεν θα εχει νοημα, μιας και οι σταθμοι Ελληνικου και Αργυρουπολης θα ειναι προσβασιμοι με τα ποδια. Ισως να διατηρηθει ''ετσι απλα για να υπαρχει'' ενα λεωφορειο απο την Γερουλανου.
- 202: μια κακοσχεδιασμενη γραμμη. Για να κανει τοπικο στη Δαφνη, πρεπει να κανει το γυρο της Βουλιαγμενης... Αμα εκανε κατ'ευθειαν Στ.Δαφνης-Στ.Συγγρου Φιξ χωρις να βγαινει Βουλιαγμενης, τοτε θα χρειαζονταν επειγοντως 12μετρα.
- 209: βοηθαει πολυ την κατασταση στο Παγκρατι (πλ.Πλαστηρα και μετα). Μεχρι την Μεταμορφωση ομως, ζητημα να φτανουν 2 ατομα, μιας και ολοι προτιμουν το 054. Προτεινω να τερματιζει στο Παγκρατι και να επικουρει τα τρολλει.
- 212: αλλη μια ''πατατα'' του ΟΑΣΑ... Απο Δαφνη προς Βυρωνα γεμιζει, αλλα απο Βυρωνα προς Στ.Δαφνης τιποτα (ουτε ατομο). Θελει επειγοντως καλυτερο σχεδιασμο και να ΜΗΝ φτανει Καρεα-Αγ.Μαρινα (τσαμπα χρονος-νεκρα χιλιομετρα)
- 217/229: καταργηση του 217, πυκνωση του 229. Το 217 διανυει μολις καποια μετρα την Αμφιθεας μεχρι να βγει Παραλιακη. Η αποσταση ειναι μικρη (πας και με τα ποδια) και υπαρχει καλυψη απο Α1-Β1-101.
- 218/232: τα μονα λεωφορεια απο τα Νοτια που φτανουν μεχρι Ακτη Βασιλειαδη. Εξυπηρετουν τα καραβια που φευγουν για Κρητη-Δωδεκανησα, ιδιως το καλοκαιρι. Μενουν ως εχουν.
- 216: καταργηση, μιας και αποτελει ''καπριτσιο'' του Δημου Ηλιουπολης. Υπαρχει και η Δημοτικη Συγκοινωνια στο κατω-κατω...
- 237-206 ως εχουν. Αλλο 18μετρο στον Αγ.Δημητριο δε χωραει...
- 219: πετυχημενη γραμμη, μενει ως εχει. Μονο να αλλαξουν οι προμετωπιδες σε ''ΣΤ.ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ-ΣΤ.ΔΑΦΝΗΣ''. Το ιδιο ισχυει και για το 816.
- Τελος, προτεινω το 247 να μετονομασθει σε ''ΑΓ.ΚΟΣΜΑΣ-ΣΤ.ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ'' για να μην υπαρχει συγχυση με το -τοπικο πλεον- 155.