[ecoj]

Μερικές γραμμές βάλανε από διάφορες περιοχές όχι όσες δεν μαζεύουν κόσμο. Το 750; 891; 892; Αν βάλω όσες έχουν λίγο κόσμο θέλω πόση ώρα να γράφω. Επίσης τα 054 και 24 δεν έχουν χαμηλή επιβατική κίνηση καν, έχουν αρκετό κόσμο. Απλά δοκιμάζουν το μέτρο για να δουν ότι δύσκολο να γίνει.

[marios.ilioupoli]

Εδώ κόψανε το 113 που εξυπηρετούσε όλη τη Θεομήτορος στον Άλιμο, στην Αργυρουπόλεως θα κάνουν πίσω? Παράλληλα, η ΔΟΥ Αργυρούπολης (ο μοναδικός λόγος που ίσως άφησαν το 201 να κόβει βόλτες στην Αργυρουπόλεως) έχει πλέον μεταφερθεί μαζί με την ΔΟΥ Ηλιούπολης στην Λ. Βουλιαγμένης. Εεε, από μόνο του πάει...!

Κάνεις λάθος! Η ΔΟΥ Αργυρούπολης λειτουργεί κανονικότατα. Η συγχώνευση έχει μείνει μόνο στα χαρτιά και στα ονόματα και σίγουρα δεν αφορούσε το σύνολο των υπηρεσιών.
Αλλά και πάλι δεν κρατάς μία γραμμή μόνο και μόνο για να εξυπηρετεί μία και μόνο υπηρεσία! Ας βάλει ο Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης δημοτική συγκοινωνία.

[N1Ellinikou]

Κάνεις λάθος! Η ΔΟΥ Αργυρούπολης λειτουργεί κανονικότατα. Η συγχώνευση έχει μείνει μόνο στα χαρτιά και στα ονόματα και σίγουρα δεν αφορούσε το σύνολο των υπηρεσιών.
Αλλά και πάλι δεν κρατάς μία γραμμή μόνο και μόνο για να εξυπηρετεί μία και μόνο υπηρεσία! Ας βάλει ο Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης δημοτική συγκοινωνία.

Ακομα λειτουργεί??? Τελευταία φορά που πήγα τον Ιανουάριο, παραπάνω απ' τα μισά γραφεία ήταν άδεια και παρέπεμπαν στην ΔΟΥ Ηλιουπολης! (αν θυμάμαι καλά η απόφαση του Υπ. Οικονομικών διέτασσε το κλείσιμο της ΔΟΥ Αργ/λης και τη μεταφορά των υπηρεσιών της στην ΔΟΥ Ηλιούπολης. Μπορει ακόμα να μην έχει ολοκληρωθεί η διαδικασια.)

Για το 201 πάντως, όλες οι προηγούμενες δημοτικές αρχές του πρώην Δήμου Αργυρούπολης ''γκρίνιαζαν'' στον ΟΑΣΑ να διατηρήσει το 201 για να συνδέεται το κέντρο της πόλης με την ΔΟΥ.

[marios.ilioupoli]

Ακομα λειτουργεί??? Τελευταία φορά που πήγα τον Ιανουάριο, παραπάνω απ' τα μισά γραφεία ήταν άδεια και παρέπεμπαν στην ΔΟΥ Ηλιουπολης! (αν θυμάμαι καλά η απόφαση του Υπ. Οικονομικών διέτασσε το κλείσιμο της ΔΟΥ Αργ/λης και τη μεταφορά των υπηρεσιών της στην ΔΟΥ Ηλιούπολης. Μπορει ακόμα να μην έχει ολοκληρωθεί η διαδικασια.)

Για το 201 πάντως, όλες οι προηγούμενες δημοτικές αρχές του πρώην Δήμου Αργυρούπολης ''γκρίνιαζαν'' στον ΟΑΣΑ να διατηρήσει το 201 για να συνδέεται το κέντρο της πόλης με την ΔΟΥ.

Πάντως φίλος μου, κάτοικος Αργυρούπολης, που πήγε στη ΔΟΥ Ηλιούπολης για να βγάλει ΑΦΜ μέσα στο Πάσχα, τον έστειλαν στην Αργυρουπόλεως και εξυπηρετήθηκε εκεί.

[mercedes elbo]

Το 201 όμως δεν είναι μόνο για την ΔΟΥ είτε αν υπάρχει είτε όχι αλλά υπάρχουν και κάτοικοι εκεί και δεν περνάει κάτι κοντά. Υπάρχουν άλλες γραμμές που αλληλοκαλύπτονται και μπορούν να κοπούν ή να τροποποιηθούν για να γλιτώσουμε οχήματα και οδηγούς όπως:

-300 κόψιμο λόγω επικάλυψης από 904 και κόψιμο στο 904 του κύκλου στον ΗΣΑΠ καθώς χάνει χρόνο με τα γύρω-γύρω όλοι. Ή να πηγαίνει μόνο στον ΗΣΑΠ όπως παλιά ή μόνο στην Πλ. Καραϊσκάκη.
-Συγχώνευση 416/418.
-Κόψιμο του 404 στο Στ. Χολαργού.
-Κόψιμο 309 και επαναφορά 308 στο κέντρο του Κορωπίου.
-Κόψιμο απ' το κέντρο και τοπικοποιήση των Β8, Β9, Γ9, Γ10, Α11/Β11, Γ12 και Α13.
-Κόψιμο 413 και λειτουργία του παλιού 409 καθ΄όλη την διάρκεια της μέρας.
-Αναδιαρθρώσεις λόγω των επεκτάσεων του μετρό προς Ελληνικό/Χαϊδάρι.
-Και μακροπρόθεσμα αναδιάρθρωση των γραμμών λεωφορείων και τρόλλεϋ που διατρέχουν το κέντρο.

[Vasilis21]

-Κόψιμο απ' το κέντρο και τοπικοποιήση των Β8, Β9, Γ9, Γ10, Α11/Β11, Γ12 και Α13.

θα μπορεσει να σταθει η αχαρνων μονο με το 6??

[mercedes elbo]

θα μπορεσει να σταθει η αχαρνων μονο με το 6??

Άμα δρομολούνται 18μετρα στο 6 ή ενισχυθεί λίγο γιατί όχι? Προορισμό την Αχαρνών έχουν κυρίως οι λαθρομετανάστες και οι υπόλοιποι συνεχίζουν για Ν. Φιλαδέλφια, Ν. Χαλκηδόνα, Μενίδι, Κηφισιά κτλ.

[ecoj]

Αρθρωτά το 6, αρθρωτά το 12 δεν βγαίνει ο λογαριασμός.

[christos126]

Αυτές είναι οι γραμμές που θα υπάρχει υποχρεωτική είσοδος απ' την μπροστινή πόρτα. http://oasa.gr/news.php?id=funk609

Τις έχω βέβαια τις απορίες μου...:

- με τα λεωφορεία γεμάτα (βλέπω στη λίστα τα 209,227,054 που τα γνωρίζω) και με τα ακυρωτικά μηχανήματα αρκετά πίσω από τον οδηγό, πώς αυτός θα βλέπει αν ο άλλος ακυρώνει το εισιτήριο? και πόσην ώρα θα θέλει για να τσεκάρει τις κάρτες, που ακόμα δεν είναι μαγνητικές και θα μπορούσαν να "εγκριθούν" από το μηχάνημα? και να δω πώς θα χωρέσει αυτό να γίνει στα midi του 209 και του 227 (ειδικά τα Solaris που έχουν κακή εσωτερική διαρρύθμιση)...

[pvuccino]

Αρθρωτά το 6, αρθρωτά το 12 δεν βγαίνει ο λογαριασμός.

Oύτε το 6 θέλει αρθωτά ούτε το 12 αν τοπικοποιηθούν τα Β9/Γ9/Α13. 5λεπτο στην αιχμή με 12μετρα είναι μια χαρά. Η κίνηση στην Αχαρνών και στη Λένορμαν έχει πέσει πάρα πολύ για κάποιο λόγο. (ίσως γιατί είναι σε απόσταση περπατήματος από μετρό/ΗΣΑΠ)