[Man Lion's city]

Μάλιστα εκείνη την ημέρα είχε πάει κι άλλο ένα Volvo στο 049

Ναι 3 Volvo ήταν στην Ράλλη την πρώτη μέρα. Το 6033 που όπως είπαμε ήταν στα 622/815, το 6030 ήταν αυτό που ήταν στο 049 και επίσης ήταν και το 6032 στο Β2

[ecoj]

Σωστό^

Πάντως για την ώρα πάντως ο Βοτανικός καθημερινές δεν καλύπτει ούτε τις βασικές δικές του γραμμές ολόκληρες με leasing λεωφορεία και υπάρχουν κάποια Ν2 ακόμα και σε 813, 224, 211 ενώ 706, 811 και 837 είναι ολόκληρα με Ν2. Ολόκληρα με leasing στο Βοτανικό αυτή τη στιγμή είναι τα 821, 051, Χ93 και 052 που είναι ένα όχημα. Το Β15 είχε Ν2 το πρωί που σχόλασε και έμεινε με το 6028 τώρα. 
Σαββατοκύριακα όμως βγαίνουν σαφώς λιγότερα οχήματα έξω (μάλιστα 811 και 706 βγαίνουν με μιντι) οπότε φτάνουν και για δανεικά στο Γουδί. Αν παραδωθούν κι άλλα στο Βοτανικό και δεν φτιάξει η κατάσταση στη Ράλλη μπορεί να δούμε περισσότερο δανεισμό leasing.

[N1 Botanikou]

Φανταστείτε με την πτώση από το Α/σ Π. Ράλλη να είχε και τις παραλιακές γραμμές (122, 122Θ, 171, 304, 305)

[mercedes elbo]

Σωστό^

Πάντως για την ώρα πάντως ο Βοτανικός καθημερινές δεν καλύπτει ούτε τις βασικές δικές του γραμμές ολόκληρες με leasing λεωφορεία και υπάρχουν κάποια Ν2 ακόμα και σε 813, 224, 211 ενώ 706, 811 και 837 είναι ολόκληρα με Ν2. Ολόκληρα με leasing στο Βοτανικό αυτή τη στιγμή είναι τα 821, 051, Χ93 και 052 που είναι ένα όχημα. Το Β15 είχε Ν2 το πρωί που σχόλασε και έμεινε με το 6028 τώρα. 
Σαββατοκύριακα όμως βγαίνουν σαφώς λιγότερα οχήματα έξω (μάλιστα 811 και 706 βγαίνουν με μιντι) οπότε φτάνουν και για δανεικά στο Γουδί. Αν παραδωθούν κι άλλα στο Βοτανικό και δεν φτιάξει η κατάσταση στη Ράλλη μπορεί να δούμε περισσότερο δανεισμό leasing.

Το πρόβλημα είναι ότι μέρα με τη μέρα βγαίνουν ολοένα και λιγότερα leasing στους δρόμους και το κενό στη δρομολόγηση καλύπτεται αναγκαστικά από τα ιδιόκτητα Ν1/Ν2 της ΟΣΥ ηλικίας 28/21 ετών αντίστοιχα..

Σημερινή εικόνα 15:00-16:00 (μεσημεριανή αιχμή - στην πρωινή τα ίδια ήταν βέβαια):

Δρομολογημένα οχήματα/οχήματα που έχουν δρομολογηθεί έστω και μία φορά (όχι αυτά που έχουν παραληφθεί που είναι παντού περισσότερα)

Citaro/Man Βοτανικού: 34/54
Volvo 7700: 5 !!! /24
Irisbus Crossway LE: 10/22
Solaris Urbino 12: 5/6
Solaris Urbino 18 (NBG): ΚΑΝΕΝΑ από τα 3
Solaris Urbino 18 (Papadakis): ΚΑΝΕΝΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ από τα 3 (και είναι αρκετά στο ΑΜ ΡΑΛ που πάνω από εβδομάδα δεν έχουν βγει καθόλου)

54/112 (αλλιώς ~48%, ούτε τα μισά..)

Περιττό να αναφερθεί ότι πολλά αμάξια έχουν να βγουν πάνω από 4-5 μέρες 6034, 6044, 6047, 6145, 6026, 6103, 6106, 6241, 6265, 6271, το 6012 είναι μέσα ένα μήνα, 6020 το ίδιο και αυτό από τις 28 Μαΐου.. Το αποκορύφωμα όμως είναι το Volvo #6037 που πρωτοδρομολογήθηκε στις 12 Απρίλη, δούλεψε 4 μέρες μέχρι τις 16 Απρίλη και έχει να βγει σχεδόν 2,5 μήνες.

Φανταστείτε με την πτώση από το Α/σ Π. Ράλλη να είχε και τις παραλιακές γραμμές (122, 122Θ, 171, 304, 305)

Η Ράλλη έχει διαχρονικό "πρόβλημα". Πέρσι όμως τέτοιο καιρό με παραλίες φουλ έβγαζε 140-150 νταλίκες (που υπήρχε πολιτική πίεση) ενώ φέτος δεν μπορεί να βγάλει 100 αμάξια (μαζί και με τα leasing)...

[N1 Botanikou]

Το πρόβλημα είναι ότι μέρα με τη μέρα βγαίνουν ολοένα και λιγότερα leasing στους δρόμους και το κενό στη δρομολόγηση καλύπτεται αναγκαστικά από τα ιδιόκτητα Ν1/Ν2 της ΟΣΥ ηλικίας 28/21 ετών αντίστοιχα..

Σημερινή εικόνα 15:00-16:00 (μεσημεριανή αιχμή - στην πρωινή τα ίδια ήταν βέβαια):

Δρομολογημένα οχήματα/οχήματα που έχουν δρομολογηθεί έστω και μία φορά (όχι αυτά που έχουν παραληφθεί που είναι παντού περισσότερα)

Citaro/Man Βοτανικού: 34/54
Volvo 7700: 5 !!! /24
Irisbus Crossway LE: 10/22
Solaris Urbino 12: 5/6
Solaris Urbino 18 (NBG): ΚΑΝΕΝΑ από τα 3
Solaris Urbino 18 (Papadakis): ΚΑΝΕΝΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ από τα 3 (και είναι αρκετά στο ΑΜ ΡΑΛ που πάνω από εβδομάδα δεν έχουν βγει καθόλου)

54/112 (αλλιώς ~48%, ούτε τα μισά..)

Περιττό να αναφερθεί ότι πολλά αμάξια έχουν να βγουν πάνω από 4-5 μέρες 6034, 6044, 6047, 6145, 6026, 6103, 6106, 6241, 6265, 6271, το 6012 είναι μέσα ένα μήνα, 6020 το ίδιο και αυτό από τις 28 Μαΐου.. Το αποκορύφωμα όμως είναι το Volvo #6037 που πρωτοδρομολογήθηκε στις 12 Απρίλη, δούλεψε 4 μέρες μέχρι τις 16 Απρίλη και έχει να βγει σχεδόν 2,5 μήνες.

Μην ξεχνάς και το 6005 έχει καιρό να βγει αν δεν κάνω λάθος

[mercedes elbo]

Μην ξεχνάς και το 6005 έχει καιρό να βγει αν δεν κάνω λάθος

Και αυτό είχε μείνει ένα διάστημα εκτός δρομολογίων.. Αυτή τη στιγμή όμως κυκλοφορεί κανονικά στο 813.

[Solaris_sto_608]

Φαντάζομαι ότι όταν παραδοθούν και τα υπόλοιπα urbino 12, η Ράλλη θα μπορεί να βγάζει με αυτά τα 622/815, 049 και το υπόλοιπο Β2. Εκτός και αν έχει πάλι πρόβλημα με τις νταλίκες και βάζει τα 12ρια της σε Α7, Β9, Α1.

[N1Ellinikou]

Φαντάζομαι ότι όταν παραδοθούν και τα υπόλοιπα urbino 12, η Ράλλη θα μπορεί να βγάζει με αυτά τα 622/815, 049 και το υπόλοιπο Β2. Εκτός και αν έχει πάλι πρόβλημα με τις νταλίκες και βάζει τα 12ρια της σε Α7, Β9, Α1.

Πρόσθεσε στη λίστα και τα 841/842! Είναι τόσες οι γραμμές που βγάζει η Ράλλη με 12μετρα που θα εξακολουθεί να δανείζεται από άλλα αμαξοστάσια.

[ecoj]

Το πρόβλημα είναι ότι μέρα με τη μέρα βγαίνουν ολοένα και λιγότερα leasing στους δρόμους και το κενό στη δρομολόγηση καλύπτεται αναγκαστικά από τα ιδιόκτητα Ν1/Ν2 της ΟΣΥ ηλικίας 28/21 ετών αντίστοιχα..

Σημερινή εικόνα 15:00-16:00 (μεσημεριανή αιχμή - στην πρωινή τα ίδια ήταν βέβαια):

Δρομολογημένα οχήματα/οχήματα που έχουν δρομολογηθεί έστω και μία φορά (όχι αυτά που έχουν παραληφθεί που είναι παντού περισσότερα)

Citaro/Man Βοτανικού: 34/54
Volvo 7700: 5 !!! /24
Irisbus Crossway LE: 10/22
Solaris Urbino 12: 5/6
Solaris Urbino 18 (NBG): ΚΑΝΕΝΑ από τα 3
Solaris Urbino 18 (Papadakis): ΚΑΝΕΝΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ από τα 3 (και είναι αρκετά στο ΑΜ ΡΑΛ που πάνω από εβδομάδα δεν έχουν βγει καθόλου)

54/112 (αλλιώς ~48%, ούτε τα μισά..)

Περιττό να αναφερθεί ότι πολλά αμάξια έχουν να βγουν πάνω από 4-5 μέρες 6034, 6044, 6047, 6145, 6026, 6103, 6106, 6241, 6265, 6271, το 6012 είναι μέσα ένα μήνα, 6020 το ίδιο και αυτό από τις 28 Μαΐου.. Το αποκορύφωμα όμως είναι το Volvo #6037 που πρωτοδρομολογήθηκε στις 12 Απρίλη, δούλεψε 4 μέρες μέχρι τις 16 Απρίλη και έχει να βγει σχεδόν 2,5 μήνες.


Η Ράλλη έχει διαχρονικό "πρόβλημα". Πέρσι όμως τέτοιο καιρό με παραλίες φουλ έβγαζε 140-150 νταλίκες (που υπήρχε πολιτική πίεση) ενώ φέτος δεν μπορεί να βγάλει 100 αμάξια (μαζί και με τα leasing)...

Και το 6014 είναι εκτός από αρχές Ιούνιου. Ενώ εδώ και κάποιες μέρες αγνοείται και το 6006. Δεν ξέρω μήπως παίζει θέμα με τα κλιματιστικά.

Πάντως με χρήση λιγότερων των μισών leasing (ακόμα και όλα να έρθουν) και με δεδομένη την μόνιμα κακή κατάσταση στη Ράλλη δεν βλέπω πως βγαίνουν τα νούμερα για απόσυρση των Ν1.

[DimPapandreou]

Και το 6014 είναι εκτός από αρχές Ιούνιου. Ενώ εδώ και κάποιες μέρες αγνοείται και το 6006. Δεν ξέρω μήπως παίζει θέμα με τα κλιματιστικά.

Πάντως με χρήση λιγότερων των μισών leasing (ακόμα και όλα να έρθουν) και με δεδομένη την μόνιμα κακή κατάσταση στη Ράλλη δεν βλέπω πως βγαίνουν τα νούμερα για απόσυρση των Ν1.

Εκτός αν γίνει επιτέλους εκείνος ο διαγωνισμός για τα 1.300 νέα ιδιόκτητα λεωφορεία (όχι leasing δλδ) και έτσι ή στέλνεις στη σύνταξη ότι λεωφορεία πήρε ο τότε ΕΘΕΛ όσο είχαμε ακόμα δραχμές ή απλά θα υπάρχουν περισσότερα λεωφορεία εκεί έξω και έτσι όλες οι γραμμές θα έχουν παραπάνω συχνότητα (άρα και λιγότερο συνωστισμό, γιατί είτε με covid είτε χωρίς covid ο συνωστισμός είναι σοβαρό πρόβλημα) και έπειτα από 10+ χρόνια καθυστέρηση θα αντικατασταθούν τo Dan Oudsten, το Vanhool και το Vanhoolάκι, οι Βεργίνες και τα Neoplan