[mercedes elbo]

Και μάλιστα δεν έχουν βάλει τα ίδια που ξήλωσαν (τουλάχιστον σε κάποιες περιπτώσεις που μπήκα) αλλά άλλα καινούρια κουμπιά που είναι και πιο μακρυά σε μήκος.

Ακόμα και κάποιοι οδηγοί που πετυχαίνω συχνά στην περιοχή και στην αρχή το ψιλοεφάρμοζαν πλέον το έχουν παρατήσει. Κάποια στιγμή ο άλλος καταλαβαίνει ότι είναι γελοίο και ανούσιο να τους βάζεις όλους από την πρώτη πόρτα και απλά να γεμίζεις το λεωφορείο μπροστά αφού έλεγχος εισιτηρίων δεν μπορεί να γίνει για αρκετούς λόγους.

Αν όντως έχει γινει η "δουλειά" αυθαίρετα από οδηγούς το πιο πιθανό ειναι να έχουν πεταχτεί...

Προφανώς το μέτρο ειναι γελοίο. Στις αρχές όντως μεγάλο ποσοστό των οδηγών το εφάρμοζαν αλλά μην ξεχνάμε με νωπό το κλείσιμο του Ελληνικού και με τις μεταθέσεις τότε υπήρχε τότε ένα κλίμα φοβου στους οδηγούς που οδηγησε σε ευρεία σχεδόν εφαρμογή έστω τις πρώτες μέρες. Στην πράξη όμως πρόκειται για μέτρο που είναι σαφώς κατά των οδηγών απο πολλές απόψεις (περνανε ολοι από διπλα σου, το καλοκαίρι τρως ολη τη ζέστη/το χειμώνα το κρύο με ανοιχτή συνέχεια την πρώτη πόρτα, καθυστερησεις σε στάσεις με συνέπεια να βγαίνει πανευκολα εκτός προγράμματος, στατιστικά περισσότερα παράπονα/μπινελίκια από επιβάτες ελέω άθλιων δρομολογίων/καθυστερήσεων και πολλά ακόμα). Στην πραγματικότητα πέρα απο τον φόβο κάποιων οδηγών για να μην έχουν μπλεξίματα (δυστυχώς υπάρχουν καραγκιόζηδες επιβάτες που κάνουν αναφορές για μη τήρηση της εισόδου μόνο από μπροστά) για να το εφαρμόζεις συνειδητά (μειοψηφία ευτυχώς) είτε πρέπει να είσαι χαζός είτε κομπλεξικος και να την βρισκεις με το να ταλαιπωρείς τους επιβάτες..

Τέλος μην ξεχνάμε ότι είναι και παράνομο αφού συμφωνα με τις οδηγίες που εχουν δοθεί ο οδηγός πρέπει να προσεγγίζει το εμπροσθιο τμήμα του λεωφορείου στο σημείο που περιμενουν οι επιβάτες οδηγία που αντίκειται στο άρθρο 25/παράγραφος 3 του ΚΟΚ που προβλέπει οτι για την επιβίβαση/αποβίβαση οι οδηγοί πρέπει να προσεγγίζουν κατά το δυνατόν το άκρο του οδοστρώματος, επιφέροντας διοικητικό πρόστιμο 100€ στον οδηγό που το παραβιάζει..