[amoran]

Αυτά είναι πολύ σωστά, αλλά υπάρχει και κάτι άλλο που όλοι το αποσιωπούν και εγώ θα επιμείνω σε αυτό μέχρι να πάρω μια πειστική απάντηση ή να αλλάξουν τα πράγματα με βάση την κοινή (όχι με την έννοια της... εκδιδομένης!) λογική:

- Σύμφωνοι, δεν υπάρχουν λεωφορεία.
- Σύμφωνοι, δεν υπάρχουν οδηγοί.
- Σύμφωνοι, κάποιες γραμμές δεν έχουν μεγάλη κίνηση.

αλλά:

Όταν αυτά τα ρημάδια τα δρομολόγια βγαίνουν, αφού αυτά λοιπόν τα ξέρουν όλοι οι παροικούντες την Ιερουσαλήμ, γιατί δεν λένε αυτοί που τα φτιάχνουν "ωραία, στο 307 χωράνε 3 λεωφορεία, ας φτιάξουμε τα δρομολόγια για 3 λεωφορεία και, αν ποτέ βρούμε παραπάνω, δεν θα διαμαρτυρηθεί κανείς αν μπούνε παραπανίσια" αλλά λένε "υπολόγισε τα δρομολόγια με 4, 5, 15 λεωφορεία και βάζουμε μετά εμείς 1-2 και δεν δίνουμε λογαριασμό σε κανέναν, άλλωστε ζώα μεταφέρουν, ποιος νοιάζεται;"

ΟΚ, εγώ αποφάσισα να νοιαστώ, σόρι. Θα κάνω αυτά που περνάνε από το χέρι μου, είτε είναι πολλά, είτε είναι λίγα, είτε είναι σόκιν. My two cents, που λένε και στο χωριό μου.

Η Ανθούσα από τα 4 λεωφορεία του 307 πιθανόν ανάλογα τι έχει διαθέσιμο να βάζει 1-2 ή στη καλύτερη 3! Καμία εντύπωση δεν μου κάνει μιας και στο 421 από τα 3 που θα έπρεπε να βάζει, στέλνει 0-1 το πολύ! Παντού η Ανθούσα έχει κομμένες βάρδιες και μάλιστα σε γραμμές που το αμαξοστάσιο θεωρεί <<δεύτερες>> (πχ 307) πιθανόν να υπάρχει η λογική να κόβουν παραπάνω! Όμως δεν είναι μόνο η Ανθούσα αλλά όλα τα αμαξοστάσια! Ράλλη - Πειραιά άσε καλύτερα αλλά και στα Λιόσια οι κομμένες βάρδιες είναι απίστευτα πολλές πλέον σχεδόν σε όλες τις γραμμές! Μάλιστα τα Λιόσια έχουν καταργήσει ολόκληρη γραμμή φοιτητική (Ε15) και δεν άνοιξε μύτη!

Που θέλω να καταλήξω?
Το πρόβλημα είναι απλό! Δεν φτάνουν ούτε οι οδηγοί ούτε τα λεωφορεία! Δεν είναι κάτι καινούριο ούτε και θα έπρεπε να είναι αποδεκτό αλλά δυστυχώς πλέον έχει γίνει κανονικότητα! Όλες οι καταγγελίες και διαμαρτυρίες του κόσμου δεν εμφανίζουν ούτε λεωφορεία ούτε οδηγούς! Το πρόβλημα δεν θα λυθεί άμεσα μιας και χρειάζονται πολιτική βούληση και κυρίως χρήματα! Δεν υπάρχει τίποτα από τα δύο παρά μόνο ανταλλαγή κατηγοριών μεταξύ υπουργού και συνδικαλιστών! Όσο θα περνάει ο καιρός θα αυξάνονται οι κομμένες βάρδιες και θα γίνεται όλο και χειρότερη η κατάσταση στα λεωφορεία με μοναδική ελπίδα στα βάθος την επέκταση του μετρό και του τραμ!

Το γιατί κάποιοι πιθανόν ενοχλούνται από αρνητική κριτική στον ΟΑΣΑ είναι άλλη μεγάλη ιστορία άσχετη με την ουσία του πράγματος!