[Leon377]

Η βάρδια που έχει το 22.00ρι 140 δεν υπήρχε σήμερα οπότε έβγαλαν το 658 από μέσα να κάνει 20.00 Πολύγωνο 22.00 Γλυφάδα

Έφτασε Πολύγωνο και εμφανίστηκε τηλεματική 19.49 ή νωρίτερα
Έφυγε 20.11

Το προηγούμενο δρομολόγιο είχε φύγει 19.10
Μάλλον του έπεφταν λίγα τα 50 λεπτά και ήθελε να γεμίσει η μία ώρα

[Man Lion's city]

Η βάρδια που έχει το 22.00ρι 140 δεν υπήρχε σήμερα οπότε έβγαλαν το 658 από μέσα να κάνει 20.00 Πολύγωνο 22.00 Γλυφάδα

Έφτασε Πολύγωνο και εμφανίστηκε τηλεματική 19.49 ή νωρίτερα
Έφυγε 20.11

Το προηγούμενο δρομολόγιο είχε φύγει 19.10
Μάλλον του έπεφταν λίγα τα 50 λεπτά και ήθελε να γεμίσει η μία ώρα

Γενικά το 140 δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει κάνει και το έχουν διαλύσει στις ανεπάνδρωτες. Είναι μια γραμμή με τεράστια διαδρομή και στενά, οπότε πολλές φορές φτάνει καθυστερημένο και φεύγει κενό το όχημα, έχει ήδη αραιά δρομολόγια και παρ όλα αυτά κόβουν ακόμα παραπάνω, πχ Κυριακή που τα 45λεπτα είναι πολλά, γίνονται 2ωρα. 
Το 658 βγήκε από βάρδια υπηρεσιακού? Γιατί αν υπήρχε ο οδηγός θα μπορούσε νωρίτερα

[Leon377]

Γενικά το 140 δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει κάνει και το έχουν διαλύσει στις ανεπάνδρωτες. Είναι μια γραμμή με τεράστια διαδρομή και στενά, οπότε πολλές φορές φτάνει καθυστερημένο και φεύγει κενό το όχημα, έχει ήδη αραιά δρομολόγια και παρ όλα αυτά κόβουν ακόμα παραπάνω, πχ Κυριακή που τα 45λεπτα είναι πολλά, γίνονται 2ωρα. 
Το 658 βγήκε από βάρδια υπηρεσιακού? Γιατί αν υπήρχε ο οδηγός θα μπορούσε νωρίτερα

Στο 140 δεν πάει κανείς. Δεν το θέλουν καθόλου γτ το φοβούνται
Φίλος οδηγός στο Βοτανικό επειδή έχει πει ότι του αρέσει τον βάζουν οριακά 4 φορές την εβδομάδα. Τουλάχιστον 2 φορές την εβδομάδα είναι κανονικά σε άλλη γραμμή και τον παίρνουν τηλέφωνο το προηγούμενο απόγευμα και του κλαίγονται να πάει 140 (το πιο πρόσφατο έγινε σήμερα για αύριο πχ)

Το ίδιο ισχύει για καμία 10ρια οδηγούς που οριακά είναι μόνο εκεί. Από όταν άρχισα να παίρνω 140 για να κάνω βόλτα με Ν2 βλέπω τους ίδιους οδηγούς 

Δε ξέρω τι έγινε με το σημερινό το 22.00. Άλλες 2 φορές που έλειπε η βάρδια ήρθε μόνο και έκανε ένα αμάξι το 22.00 χωρίς το 20.00

Επίσης σήμερα ήταν η πρώτη μέρα που το χάραμα στον Βοτανικό περίμεναν για λίγο 15 οδηγοί να βγάλουν αμάξι και τα βόλεψαν ίσα ίσα

[Citaro]

Στο 140 δεν πάει κανείς. Δεν το θέλουν καθόλου γτ το φοβούνται
Φίλος οδηγός στο Βοτανικό επειδή έχει πει ότι του αρέσει τον βάζουν οριακά 4 φορές την εβδομάδα. Τουλάχιστον 2 φορές την εβδομάδα είναι κανονικά σε άλλη γραμμή και τον παίρνουν τηλέφωνο το προηγούμενο απόγευμα και του κλαίγονται να πάει 140 (το πιο πρόσφατο έγινε σήμερα για αύριο πχ)

Το ίδιο ισχύει για καμία 10ρια οδηγούς που οριακά είναι μόνο εκεί. Από όταν άρχισα να παίρνω 140 για να κάνω βόλτα με Ν2 βλέπω τους ίδιους οδηγούς 

Δε ξέρω τι έγινε με το σημερινό το 22.00. Άλλες 2 φορές που έλειπε η βάρδια ήρθε μόνο και έκανε ένα αμάξι το 22.00 χωρίς το 20.00

Επίσης σήμερα ήταν η πρώτη μέρα που το χάραμα στον Βοτανικό περίμεναν για λίγο 15 οδηγοί να βγάλουν αμάξι και τα βόλεψαν ίσα ίσα

Καλά, είμαστε σοβαροί; Τι θα πει "δεν το θέλουν, το φοβούνται;" Από γκρεμούς και ποτάμια πάει; 
Καιρός να ανοίξει η ΟΣΥ σε πρόσληψη μεταναστών, που μάλλον εχουν λιγότερο ...φόβο. 
Και μην ακούσω ξανα για "χαμηλές αμοιβές" και τριετίες. 380 θεσεις οδηγων και δεν βρίσκουν υποψήφιο. 8 θεσεις γραφείου στον ΟΑΣΑ, 1000 υποψήφιοι. Εκεί προφανώς τα 850€ είναι καλά κ δεν τους νοιαζουν οι τριετίες. Απλά, στην περίπτωση των οδηγών, πρεπει και να δουλέψεις ...

[Giannis]

Αύριο και μεθαύριο θα είναι ενισχυμένα τα δρομολόγια των γραμμών του αεροδρομίου λόγω της απεργίας των ταξί.

https://www.athenstransport.com/2025/05/...erodromio/

[Leon377]

Καλά, είμαστε σοβαροί; Τι θα πει "δεν το θέλουν, το φοβούνται;" Από γκρεμούς και ποτάμια πάει; 
Καιρός να ανοίξει η ΟΣΥ σε πρόσληψη μεταναστών, που μάλλον εχουν λιγότερο ...φόβο. 

Κορυφαίο 
Τους φοβίζει το μέγεθος λένε και ότι δεν θα μπορούν να το μάθουν και ότι θα μπερδεύονται, αυτό ακούω να παίζει. Μάλλον φαντάζονται ότι παει από 612 στενά. Εν μεταξύ η μισή διαδρομή είναι 3 λεωφόροι

[Leon377]

Αύριο και μεθαύριο θα είναι ενισχυμένα τα δρομολόγια των γραμμών του αεροδρομίου λόγω της απεργίας των ταξί.

https://www.athenstransport.com/2025/05/...erodromio/

Το Χ97 άκουσα θα βγει από Μπραχάμι επειδή η Ράλλη πρέπει να μαζέψει τις σολαρες και τα σιτάρο της στη σειρά και να τα βάλει Χ95 Χ96
Οριακά αύριο το Α7 γεμάτο Ν2 και 3 βολβό στο Πέραμα

[Man Lion's city]

Αύριο και μεθαύριο θα είναι ενισχυμένα τα δρομολόγια των γραμμών του αεροδρομίου λόγω της απεργίας των ταξί.

https://www.athenstransport.com/2025/05/...erodromio/

Πάντως αν ισχύουν οι συχνότητες αυτές δεν μιλάμε απλά για εφαρμογή του καλοκαιρινού προγράμματος δηλαδή Χ95 19 -> 22 οχήματα (27 -> 33 βάρδιες), Χ96 15 -> 21 οχήματα (23 -> 30 βάρδιες), Χ93 9 -> 11 οχήματα (14 -> 17 βάρδιες), αλλά για τις ώρες που δεν υπάρχουν διαλείμματα το Χ96 θα χρειαστεί αντί για 8 τουλάχιστον 20 οχήματα, το Χ95 αντί για 8 τουλάχιστον 10, το Χ93 αντί για 5 τουλάχιστον 10 και το Χ97 αντί για 2 τουλάχιστον 4. 
Νομίζω είναι η πρώτη φορά που η ΟΣΥ ενισχύει τα αεροδρόμια για απεργία ταξί, άνω άλλες φορές ούτε με απεργία μετρό δεν έχει κάνει κάτι

[Mrtrolleibus]

Καλά, είμαστε σοβαροί; Τι θα πει "δεν το θέλουν, το φοβούνται;" Από γκρεμούς και ποτάμια πάει; 
Καιρός να ανοίξει η ΟΣΥ σε πρόσληψη μεταναστών, που μάλλον εχουν λιγότερο ...φόβο. 
Και μην ακούσω ξανα για "χαμηλές αμοιβές" και τριετίες. 380 θεσεις οδηγων και δεν βρίσκουν υποψήφιο. 8 θεσεις γραφείου στον ΟΑΣΑ, 1000 υποψήφιοι. Εκεί προφανώς τα 850€ είναι καλά κ δεν τους νοιαζουν οι τριετίες. Απλά, στην περίπτωση των οδηγών, πρεπει και να δουλέψεις ...

Γιατί δεν πας εσύ για οδηγός αφού είναι καλά. Μην ξεχνάς οι διοικητικοί παίρνουν παραπάνω λόγω ότι είναι Πανεπιστημίου και είναι στην ΠΕ βαθμίδα .Δύο ώρες δρομολόγιο με πενήνταριδες οδηγούς που  θέλουν να πάνε για κατούρημα δεν το λες λίγο. Όλα κάποιοι τα λένε εύκολα. Δεν γνώριζω πραγματικά το τι δουλειά κάνετε εκεί έξω μερικοί. Επίσης ο υπάλληλος γραφείου ούτε βράδυ θα δουλεύει, ούτε κυλιόμενα ωράρια θα έχει, ούτε κυλιόμενα ρεπό, ούτε Κατσαρες, ούτε θα πιάνει αμαξοστάσιο και θα σχολαει στην Αθήνα, ούτε αργίες... Όλα αυτά φίλε μου πρέπει να πληρώνονται για να έρθει ο άλλος όχι απλά να δώσουν ψίχουλα. Χωριά που οι συνθήκες είναι άθλιες από θέμα καθαριότητας τουαλετών, κλιματιστικών και θέρμανσης στα λεωφορεία + έχεις και τον καθένα να σε απειλεί με βιντεάκια. Φίλε εφόσον οι συνθήκες δεν θέλουν να φτιαχτούν πρέπει να πληρωθούν. Και αφού τα χρήματα είναι καλύτερα στην κοινοπραξία γιατί και εκεί παλεύουν για να βρουν οδηγούς;

[Crabman]

Πάντως αν ισχύουν οι συχνότητες αυτές δεν μιλάμε απλά για εφαρμογή του καλοκαιρινού προγράμματος δηλαδή Χ95 19 -> 22 οχήματα (27 -> 33 βάρδιες), Χ96 15 -> 21 οχήματα (23 -> 30 βάρδιες), Χ93 9 -> 11 οχήματα (14 -> 17 βάρδιες), αλλά για τις ώρες που δεν υπάρχουν διαλείμματα το Χ96 θα χρειαστεί αντί για 8 τουλάχιστον 20 οχήματα, το Χ95 αντί για 8 τουλάχιστον 10, το Χ93 αντί για 5 τουλάχιστον 10 και το Χ97 αντί για 2 τουλάχιστον 4. 
Νομίζω είναι η πρώτη φορά που η ΟΣΥ ενισχύει τα αεροδρόμια για απεργία ταξί, άνω άλλες φορές ούτε με απεργία μετρό δεν έχει κάνει κάτι

Το ίδιο ισχύει και για την ΣΤΑΣΥ νομίζω, καθώς δεν θυμάμαι να έχει ξανά μπει ενισχυτικός συρμός αποκλειστικά στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο. Μάλιστα ενδιαφέρον έχει το αν ο συρμός θα κάνει όλη την διαδικασία αλλαγής παροχής ρεύματος για να μπαίνει υπόγεια για μια μόνο στάση στην Πλακεντίας ή αν θα πηγαίνει στον σταθμό του προαστιακού. Ενδεχομένως να τον περιορίζει η άδεια κίνησης στην Εθνική Σιδηροδρομική Υποδομή καθώς η άδεια του είναι μόνο για το τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο και ίσως εννοούν την διακλαδωση.

Όσο για τα λεωφορεία ας καταγράψουμε νούμερα (ώρα 13:30):
Χ93 -> 8
Χ95 -> 15
Χ96 -> 15
Χ97 -> 3