[Thanos2265]

Μιας και τελειώνει ο μήνας, έχουμε καμία νέα πληροφορία για τα 100 νέα μιντι?

[Giannis]

Μιας και τελειώνει ο μήνας,  έχουμε καμία νέα πληροφορία για τα 100 νέα μιντι?

Στο fotobus βρήκα το παρακάτω σχόλιο σε κάποια φωτογραφία που έγινε πριν λίγες μέρες:

Для греции собирают партию мелких Ютонгов 8 метров. Фотографии будут.

Μετάφραση: Μια παρτίδα μικρών Yutong 8 μέτρων συναρμολογείται για την Ελλάδα. Θα υπάρχουν φωτογραφίες.

Συγκεκριμένα η φωτογραφία είναι αυτή: https://fotobus.msk.ru/photo/3422883/

Αυτό είναι το μόνο νεότερο που έχω βρει και εννοείται το μεταφέρω με επιφύλαξη. Ωστόσο είναι λογικό να προτιμηθούν ηλεκτρικά οχήματα κινέζικης κατασκευής (είναι Yutong είτε BYD είτε King Long είτε οποιουδήποτε άλλου εργοστασίου) μιας και είναι πιο μπροστά τεχνολογικά οι Κινέζοι στα ηλεκτρικά οχήματα και φθηνότεροι.

[Thanos2265]

Τουλάχιστον αν είναι yutong, μακάρι να είναι τα Ε8/9 και όχι αυτά τα (κατά τη γνώμη μου απαίσια) E7S

[patrinos]

Τα 100 νέα midi είναι Yutong.. Επίσης έρχονται το επόμενο διάστημα λεωφορεία από Menarini Industrial και Iveco..

[Leon377]

Ήρθαν τα 50 C2

[O302S]

12μετρα Citaro ολοκαίνουργια;

[Crabman]

12μετρα Citaro ολοκαίνουργια;

Ναι, από το Νέο Leasing 2024 της ΟΣΥ με ανάδοχο την ΕΘΝΙΚΗ LEASING προβλέπονται:

• 100 καινούργια πετρελαιοκίνητα αρθρωτά λεωφορεία 18 μέτρων
  
• 100 καινούργια πετρελαιοκίνητα κανονικά λεωφορεία 12 μέτρων
  
• 100 καινούργια μπαταριοκίνητα midi λεωφορεία, ελάχιστης αυτονομίας 180 χιλιομέτρων (τα Yutong E9 που ξεκίνησαν)
   
  

Όλα αυτά τα 300 λεωφορεία φυσικά αποτελούν μεγάλο μέρος (περίπου το 1/3) του νέου στόλου των γραμμών του ΟΑΣΑ που θα αριθμεί 951 καινούργια λεωφορεία εντός του 2025 και περισσότερα από 1.076 καινούργια λεωφορεία εντός του 2026.

[O302S]

Γνωρίζω πολύ καλά για τους τύπους λεωφορείου που προβλέπονται, αυτό που δεν είχε γίνει γνωστό ήταν τι μάρκα και μοντέλο θα έρθει σε κάθε τύπο.

[214 Mercedes-Benz O405N]

Γνωρίζω πολύ καλά για τους τύπους λεωφορείου που προβλέπονται, αυτό που δεν είχε γίνει γνωστό ήταν τι μάρκα και μοντέλο θα έρθει σε κάθε τύπο.

Από τα ντιζελοκίνητα:
•50 12m Mercedes
•50 12m MAN
•100 18m MAN
Τα Mercedes θα είναι Citaro και τα ΜΑΝ λογικά ίδια με τα λεωφορεία της Κοινοπραξίας

[Citaro]

Ναι, από το Νέο Leasing 2024(25) της ΟΣΥ με ανάδοχο την ΕΘΝΙΚΗ LEASING προβλέπονται:

• 100 καινούργια πετρελαιοκίνητα αρθρωτά λεωφορεία 18 μέτρων
  
• 100 καινούργια πετρελαιοκίνητα κανονικά λεωφορεία 12 μέτρων
  
• 100 καινούργια μπαταριοκίνητα midi λεωφορεία, ελάχιστης αυτονομίας 180 χιλιομέτρων (τα Yutong E9 που ξεκίνησαν)
   
  

Όλα αυτά τα 300 λεωφορεία φυσικά αποτελούν μεγάλο μέρος (σχεδόν το 1/3) του νέου στόλου του ΟΑΣΑ που θα αριθμεί 951 καινούργια λεωφορεία εντός του 2025.

Νέα LEASING σύνολο 300 οχήματα  : 

100 diesel 12μετρα 
100 diesel 18μετρα 
100 ΕV 9μετρα 

Νέα ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΑ σύνολο 440 οχήματα : 

140 EV 12μετρα
100 CNG 18μετρα 
200 CNG 12μετρα

Εμένα μου βγαίνουν 740 οχήματα για την ΟΣΥ. Μήπως στα "951" που αναφέρει το Υπουργείο, έχει συγκαταλέξει και τα 211 της Κοινοπραξίας; 

Σε κάθε περίπτωση, τέτοια εποχή του χρόνου (λογικά) θα έχουμε μια τελείως διαφορετική εικόνα στους δρόμους, αφού θα έχουμε ξεφορτωθεί τα οχήματα του 1999 (GN, N2, Ν4007, Volvo), τις γκαζιέρες του 2003, ένα μεγάλο μέρος των Iveco Diesel 2004. 
Επίσης θα έχουν φύγει και τα 293 leasing oχήματα του 2020, αν και κατά τη γνώμη μου, μπορούσαν να κρατηθούν 
- τα τρίθυρα ΜΑΝ και Citaro 
- oι νταλίκες Solaris και ΜΑΝ/Citaro εκτός από αυτά που έχουν υπεραστική διάταξη θέσεων
ώστε να φύγουν αντίστοιχα κάποια Ιris Diesel 2004 και οι όποιες GN κρατηθούν για εφεδρία. Δεν θα κλάψει κανένας για τα ΙVECO (6228 - 6292), oύτε για τα δίθυρα (Volvo, Citaro, MAN)