[Roman379]

Δεν είναι μέσα στο αμαξοστάσιο. Είναι το σημείο που παρκάρουν όταν έχουν διαλείμματα...

Οκ.

384 στο 28
390 στο 51

[thanossalonika]

606,634 στο 5
607,641 στο 6
443,446,449,467,545 στο 7
645 στο 10
613,864 στο 12
611,617,620,630,787 στο 14
415,556,694 στο 19
231,283,457 στο 21
622,644,785,885,893 στο 31
490,491,552,601,631 στο 32
272,281,626,627,628,868 στο 34
621,668,933 στο 72

Το αξιοπερίεργο της ιστορίας είναι ότι τα Scania και οι Αλέξανδροι, αν και τα μεγαλύτερα σε ηλικία οχήματα του στόλου, είναι στην πλειοψηφία τους μάχιμα και πάνε παντού...

[Thodoras]

372 στο 84 (Στην τηλεματική είναι κολλημένο στο Δερβένι)

[K.S.]

372 στο 84 (Στην τηλεματική είναι κολλημένο στο Δερβένι)

Δεν ήταν κολλημένο... Βλάβη είχε

[Thodoras]

Δεν ήταν κολλημένο... Βλάβη είχε

Λάθος μου ευχαριστώ για την διευκρίνιση

[VANGSKG]

σημερα το μεσημερι..
111 στο 57
271 στο 21
693 στο 37
442 στο 39

[GiannisB]

σημερα το μεσημερι..
111 στο 57
271 στο 21
693 στο 37
442 στο 39

τα δυο πρώτα στην γραμμή τους.

516 στο 56

[george-oasth]

Καλησπέρα,

Είμαι νέος σε αυτό το forum και σας παρακολουθώ από το καλοκαίρι το έργο σας που φτιάξατε και συνεχίζετε. Αλλά επειδή υπάρχει αυτή η απώλεια με τα Β7LΑ, πιστεύω οτι θα ήταν μια καλή ιδέα να δώσω και γω μια απάντηση.

Έχω ένα αρχείο όπου καταγράφω όλα τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ το οποίο ξεκίνησα από τον Αύγουστο 2019 (περίπου 2 εβδομάδες όταν έγινε το ατύχημα του 821)
Στο αρχείο κατέγραψα πολλά λεωφορεία αλλά καλύτερα να συγκεντρωθούμε στα B7LA.

Ακόμα και από το ατύχημα του 821, κυκλοφορούσαν ΑΚΟΜΗ κάποια B7LA. Δλδ από τα 92 κατέγραψα 52 τα οποία έβγαιναν στους δρόμους (35 απο τα 700αρια, και 17 από τα 800αρια)
Ορίστε (να σημειωθεί οτι είναι τα Β7LA που κυκλοφόρησαν έπειτα από το ατύχημα του 821 μέχρι τώρα):
702, 703, 704, 709, 710, 711, 712, 714, 715, 716, 717, 722, 723, 724, 728, 729, 731, 732, 733, 734, 736, 737, 738, 742, 743, 744, 746, 747, 749, 750, 752, 753, 754, 755, 756, 804, 806, 808, 809, 810, 811, 813, 814, 817, 818, 820, 822, 826, 830, 833, 834, 835
Γραμμές: 2Κ, 3Κ, 5, 6, 7, 10, 27, 31, 32, 34, 52
Να σημειωθεί οτι το 820, 822 και το 826 είχαν βγει μετά το καλοκαίρι αλλά σήμερα πλέον δεν φαίνονται.

Και πέρα που το καλοκαίρι ήταν υψηλές θερμοκρασίες σχεδόν κάθε μέρα, υπήρχαν σε κυκλοφορία αυτά τα λεωφορεία (σε γραμμές 6, 7, 14, 27, 32, το 31 είχε λίγο πρόβλημα και μόνο το 34 κυκλοφορούσε με 12μετρα και το πολύ ένα B7LA) και φτάσαμε σήμερα που όλα τα λεωφορεία απλώς εξαφανίστηκαν και μείναμε με το 750 να είναι το μόνο B7LA να δουλεύει καθημερίνα.

Και το 751 έβγαινε!

[K.S.]

Το γενικό τους πρόβλημα δεν είναι ο μύλος, αυτό είναι ένα υποπρόβλημα του γενικού. Πολλά από αυτά που έμειναν μέσα δεν έχουν θέμα στο μύλο αλλά άλλου. Γι’ αυτό και κάποια συνέχισαν να κυκλοφορούν μετά το ατύχημα του 821. Ένα από αυτά είναι και το 750 το τελευταίο που είχε απομείνει το οποίο σήμερα διαγνώστηκε και αυτό με αυτό το πρόβλημα και μας αποχαιρετάει. Βέβαια όλα αυτά τα έχω ακούσει μόνο από λόγια, ο κατάλληλος να μας διαφωτίσει είναι ο garvanitis που τα ξέρει καλύτερα.

[Roman379]

Εγώ δεν μπόρεσα να το βρω το 751.

Από την άλλη K.S.
Το προβλήμα που έχουν είναι μήπως σπάσει το λεωφορείο στα 2;

Ή μήπως έχουν ηλεκτρολογικά προβλήματα (προβλήματα στην μπαταρία);