[thanossalonika]

804 στο 5!!
883!,944 στο 10
224,485 στο 21
206,236,271 στο 30
438 στο 36
884!,876,787 στο 72
480 στο 80
272,274 στο 83

[vard_57]

493 στο 89
Και 416 στο 89Α
222, 230 στο 80
121 στο 81

[george-oasth]

125 στο 64 για τελευταίο δρομολογιο
Επίσης το 386 χρειάζεται ευθυγράμμιση το τιμόνι του... Και ο κινητήρας του έκανε έναν περίεργο θόρυβο

[george-oasth]

902 και 903(χωρίς τηλεματική) στο 19
939, 936 στο 1Χ

[thanossalonika]

828,830,745! στο 31
915,917 στο 32
236,279 στο 38
128 στο 64
203,222,366 στο 80

[thanossalonika]

611,617,628 στο 19
601,602 (χωρίς τηλεματική),631 στο 32
733 στο 34
511 στο 40!

[K.S.]

Επιπλέον

2Κ 814
05 884
10 729 823
67 484
72 825
88 483

Χ1 880 901
01 461 480 551
2Κ 704 785 789
3Κ 744 791 798 944
05 712
06 737
07 468 470 728
09 560
11 439
12 920
14 614 904
15 557 574
18 415 486
19 610
20 228 575
23 251 253
25 491
26 695
27 613 819
28 124 128 255 454 459 582
29 547
30 290 563
31 821 906
32 720 810
33 689
34 723 827 905
35 478
36 441 442 451
37 556 572
38 239 408
39 666
40 412 549
42 559
43 403 570
45 504
51 552
54 567 659
55 558
56 670
57 130
58 114 117 690 692
60 433 696
61 421
64 673 694
66 420
67 449
77 544
80 213 235 370 387
81-89 207 236
82 390
83 224 388 503
84 482
87 430 545
88 443 681
90 585
91 214 509 568
92 573

[thanossalonika]

773 στο 2Κ (χωρίς τηλεματική)
490 (στο 20) πριν καμιά ώρα είχε μείνει στο Βαρδαρη..

[thanossalonika]

570 στο 21
720,810 στο 32
414 στο 43
240 στο 64

[vard_57]

555 χωρίς τηλεματική σε 81/89