[GiannisB]

720!!!,744,879 στο 3Κ
862 στο 5

[GiannisB]

Σήμερα 10/11

Χ1: 880
Κ2: 728
3Κ: 731, 732
01: μόνο 11μ (ποια έχει χρεωμένα το 1?)
07: 714, 717, 857
10: 743
12: 621
15: 567
20: 573
29: 575
34: 723, 727
36: 469
43: 236
51: 424
52: 274, 461
54: 691
55: 421
57: 251, 695
59: 477
60: 545
61: 112, 113, 120

Το 1 έχει 251-255. Του 3Κ που γράφεις είναι στην γραμμή τους

[irisbus57]

Σήμερα 11/11

Χ1: 722, 774
05: 714, 871
07: 710, 713, 717, 862
10: 743
12: 628, 629, 631, 725, 729
14: 607, 618, 621, 633, 641
18: 481
19: 718, 833
24: 672
27: 741, 902, 907, 910
28: το 395 έχει θέμα με την τηλεματική και το δείχνει μόνο στο 28Α (άμα είναι 28Β το δείχνει στο 28Α να πηγαίνει ανάποδα)
30: 547, 550, 551, 556, 560
31: 882, 915
37: 557
38: 205
43: 234
51: 222
60: 464
61: 252
64: 690
66: 451
67: 666, 697
72: 825
79: 440
84: 370
87: (427), 683
88: 431, (696)
89: 354
90: 228
91: 214
92: 212

[Pavlos.S]

440 στο 79

[vasiliss21]

Έχει και πολύ μεγάλη σχέση. Το για μια φορά δεν πειράζει αλλα μια του κλέφτη δυο και τρίτη πειράζει και αρκετά μάλιστα. Όταν σε γραμμές με παλαιότερα οχήματα βγαίνουν σε βλάβη τότε το δρομολόγιο γίνεται; Για ρώτα κάποιον προχθές με το 676 στο 56 βγήκε σε βλάβη σε ώρα αιχμής πόση ώρα περιμέναμε στον σταθμό να πάρουμε το επόμενο και ούτε εκεί να χωράμε. Σκέψου από ΝΣΣ και ο άλλος που περιμένει από Σταυρούπολη να μην χωράει γιατί το 45 και το κάθε 45,83 πρέπει να έχει citelis ή b9l. Δηλαδή τι είμαστε εμείς εδώ σκουπίδια; να μετακινούμαστε με τις άθλιες συνθήκες μετακίνησης γιατί στο 45,54,83 πρέπει να έχουν citelis που τους δίνεις και συνέχεια 100αρι και στο 56 μας έχουν μπαστακώσει με τα 669,690-695 

Σαφώς υπάρχουν τόσες γραμμές που δεν ευνοούνται βλέπε 23(καλά εδώ μόνο 11μετρο),25,26,28,32,52,64 και άλλες. Για μένα το παράδειγμα μου είναι το εξής ρεπατζίδικο 100άρι ή citelis να μην μπαίνει σε 45,83 παράδειγμα σήμερα 25,αύριο το 26 και ούτε καθ εξής. Δεν είναι ζώα ο υπόλοιπος επιβατικός κόσμος που πρέπει να τα ανέχεται 

To χειρότερο από όλα το 69 να έχει b9LA άσχετα η γραμμή αν έχει χρεωμένα b7rle δεν έχει κόσμο για τόσο καλό λεωφορείο και το 52 με αλέκους με βλάβες και ο φοιτητής να χάνει μάθημα  

690 για ακόμη μια φορά στο 56

Δεν λέω ότι είναι σωστό αυτό που γίνεται αλλά μέχρι να ανανεωθεί ο στόλος του οασθ δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι άλλο. Μερικές γραμμές θα είναι πιο ευνοημένες από άλλες. Και το 211 έβγαλε βλάβη χθες βράδυ στο 81. Που δεν είχε περάσει και το προηγούμενο δρομολόγιο. 18.05 που δεν πέρασε, 18:35 που έβγαλε βλάβη και μετά περιμέναμε των 19.05. Από τις 17.30 μέχρι τις 19.00 κενό δηλαδή. Εκεί τι πρέπει να πει ο κόσμος; Και το 882 το είδα χαλασμένο χθες το πρωί. Δυστυχώς καθημερινά χαλάνε λεωφορεία είτε είναι scania είτε είναι citaro.

[GiannisB]

Δεν λέω ότι είναι σωστό αυτό που γίνεται αλλά μέχρι να ανανεωθεί ο στόλος του οασθ δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι άλλο. Μερικές γραμμές θα είναι πιο ευνοημένες από άλλες. Και το 211 έβγαλε βλάβη χθες βράδυ στο 81. Που δεν είχε περάσει και το προηγούμενο δρομολόγιο. 18.05 που δεν πέρασε, 18:35 που έβγαλε βλάβη και μετά περιμέναμε των 19.05. Από τις 17.30 μέχρι τις 19.00 κενό δηλαδή. Εκεί τι πρέπει να πει ο κόσμος; Και το 882 το είδα χαλασμένο χθες το πρωί. Δυστυχώς καθημερινά χαλάνε λεωφορεία είτε είναι scania είτε είναι citaro.

Φυσικά οποιοδήποτε αμάξι θα βγάλει αλλά πιο λίγες φορές θα βγάλει ένα 100αρι παρά 600αρι b7l η ακόμα χειρότερα b7rle η σκανια. Έχω δει τα 880-884 συνέχεια στο Ν1, δεν μπορούν να τους δώσουν αλεκο η b7LA και αυτά η στην γραμμή τους η στο 52. Το Ν1 το παίρνεις για διασκέδαση το 52;

Και χθες δυο δρομολόγια 56 14:30 και 14:50 δεν γίνανε και μέσα στην παστη σαρδέλα για να είναι 27* και 505 στο 83. Δεν λέω παντού υπάρχουν κενά και πρέπει να καλυφθούν.

Σήμερα 11/11
3Κ:792
56:126
19:833
32:834
2Κ:751,874

Irisbus57 το 696 είναι χρεωμένο στο 88

[thanossalonika]

751 στο 2Κ
275 στο 43
834 στο 32Α

[irisbus57]

Μερικές αλλαγές που θα μπορούσαν άμεσα να γίνουν θα ήταν:

111-115 & 501-503: στο 56
116-125 & 504-508: στα 57 - 58
126 -130 & 509-511: στο 83
Citelis επίσης θα μπορούσαν να βάλουν στις γραμμες που πάνε μακριά πχ 81-89, 87 κλπ
Επίσης στο 23 να μπουν 12μ και τα 11μ να πάνε στα 1, 18, 61 και ίσως και στα τοπικά!
Τα 301-322 επίσης να μπούν σε τοπικά εκτός του 16 (και του 15), στο 79 που δεν έχει σχεδόν καθόλου κόσμο και σε παρόμοιες γραμμες!
Επίσης θα μπορούσε να γίνει αλλαγή 5 Citaro του 27 με τα b9la του Χ1 για να φαίνεται καλύτερη η εικόνα του οργανισμού στους τουρίστες!
Τέλος οι επικίνδυνες γραμμες 9, Ν1, 12 όταν έχει αγώνα ο ΠΑΟΚ κλπ να παίρνουν Αλεκους και b7la! Όχι καλά λεωφορεία!

[GiannisB]

Μερικές αλλαγές που θα μπορούσαν άμεσα να γίνουν θα ήταν:

111-115 & 501-503: στο 56
116-125 & 504-508: στα 57 - 58
126 -130 & 509-511: στο 83
Citelis επίσης θα μπορούσαν να βάλουν στις γραμμες που πάνε μακριά πχ 81-89, 87 κλπ
Επίσης στο 23 να μπουν 12μ και τα 11μ να πάνε στα 1, 18, 61 και ίσως και στα τοπικά!
Τα 301-322 επίσης να μπούν σε τοπικά εκτός του 16 (και του 15), στο 79 που δεν έχει σχεδόν καθόλου κόσμο και σε παρόμοιες γραμμες!
Επίσης θα μπορούσε να γίνει αλλαγή 5 Citaro του 27 με τα b9la του Χ1 για να φαίνεται καλύτερη η εικόνα του οργανισμού στους τουρίστες!
Τέλος οι επικίνδυνες γραμμες 9, Ν1, 12 όταν έχει αγώνα ο ΠΑΟΚ κλπ να παίρνουν Αλεκους και b7la! Όχι καλά λεωφορεία!

Και τα cityclass καλά λεωφορεία είναι αν ήταν και οι δρόμοι ασφαλτοστρωμένοι σε Νέα Μοναστηρίου,Διαβατά,Άγιο Αθανάσιο,Βαθύλακο,Πρόχωμα,Λαχανά κτλ δεν θα είχαν τόσα προβλήματα

Με το 27 δεν συμφωνώ και τόσο όπως και 83. Θα έβαζα τα 942-945 στο Χ1 και 917-920 στο 2κ. Ας πατάει και κανένα citaro Δυτικά   . Και 126-130 ή 26 ή 28      

Στο 23 χωράει 12μ πλέον;

[irisbus57]

Και τα cityclass καλά λεωφορεία είναι αν ήταν και οι δρόμοι ασφαλτοστρωμένοι σε Νέα Μοναστηρίου,Διαβατά,Άγιο Αθανάσιο,Βαθύλακο,Πρόχωμα,Λαχανά κτλ δεν θα είχαν τόσα προβλήματα

Με το 27 δεν συμφωνώ και τόσο όπως και 83. Θα έβαζα τα 942-945 στο Χ1 και 917-920 στο 2κ. Ας πατάει και κανένα citaro Δυτικά   . Και 126-130 ή 26 ή 28      

Στο 23 χωράει 12μ πλέον;

Εφόσον μπαίνει και στα 28 & 50 που κάνουν σχεδόν το ίδιο δρομολόγιο γιατί να μην μπει και στο 23? Στις συκιές δεν έχει στενούς δρόμους για να μην χωράει 12μ!