[mercedes1988]

Το 232 επί ΕΑΣ ιδρύθηκε?

[pvuccino]

Το 232 επί ΕΑΣ ιδρύθηκε?

Ναι, αλλά στα τελειώματα. Γύρω στα 1990-1991. Μέχρι τότε υπήρχε μόνο το 218 με τέρμα στην Πλατ.Ηρώων. Μετά το 218 επεκτάθηκε στην Πλατ.Παλ.Γερμανού και δημιουργήθηκε και το 232 για να καλύψει το Βύρωνα.

[mercedes1988]

Oι τακτικές λεωφορειακές γραμμές της παραλιακής την εποχή της ΕΑΣ ήταν οι γραμμές 109 από Πειραιά και 122,133 από Αθήνα. Η 115 και 149 είχαν συχνά δρομολόγια το χειμώνα ή μόνο το καλοκαίρι?

[abc]

Oι τακτικές λεωφορειακές γραμμές της παραλιακής την εποχή της ΕΑΣ ήταν οι γραμμές 109 από Πειραιά και 122,133 από Αθήνα.Η 115 και 149 είχαν συχνά δρομολόγια το χειμώνα ή μόνο το καλοκαίρι?

Η ΕΑΣ ήταν πάνω από 10 χρόνια και τα πράγματα άλλαζαν. Στην παραλιακή είχες εκτός από τις παραπάνω και τι; 132, 116, 117, 123, 152 από Αθήνα και 113, 124, 160, 205 από Πειραιά.
Η 115 νομίζω ότι ήταν κατά βάση θερινή, όπως και άλλες όπως και διάφορες διαδρομές των υπολοίπων.

[mercedes1988]

Το 905 έκανε την αντίθετη διαδρομή του 904?

[nikos1991]

Το 905 έκανε την αντίθετη διαδρομή του 904?

Ναι

[Citaro]

Ναι

Όταν πήγαν να το αναβιώσουν περί το 2004-5 (αν δεν απατώμαι) δεν κατάφεραν να το λειτουργήσουν. Βάλανε τα αυτοκόλλητα στις στάσεις, έκαναν δοκιμαστικά δρομολόγια και έμειναν ... στη δοκιμή, αφού ήταν αδύνατο να περάσει λεωφορείο κόντρα στην Ακτή Θεμιστοκλέους, που έχει στην ουσία μία λωρίδα μόνο.

[pvuccino]

Όταν πήγαν να το αναβιώσουν περί το 2004-5 (αν δεν απατώμαι) δεν κατάφεραν να το λειτουργήσουν. Βάλανε τα αυτοκόλλητα στις στάσεις, έκαναν δοκιμαστικά δρομολόγια και έμειναν ... στη δοκιμή, αφού ήταν αδύνατο να περάσει λεωφορείο κόντρα στην Ακτή Θεμιστοκλέους, που έχει στην ουσία μία λωρίδα μόνο.

Έχουν ξεμείνει κάποιες στάσεις από αυτήν την απόπειρα στην Καλλίπολη, αλλά δε θυμάμαι που ακριβώς. Αν δεν κάνω λάθος δεν περνούσε σε όλο του το μήκος παραλιακά, αλλά έκανε και εσωτερική διαδρομή σε κάποια σημεία που οι δρόμοι το επέτρεπαν και διερχόταν πολύ κοντά με το 906...

[Citaro]

Έχουν ξεμείνει κάποιες στάσεις από αυτήν την απόπειρα στην Καλλίπολη, αλλά δε θυμάμαι που ακριβώς. Αν δεν κάνω λάθος δεν περνούσε σε όλο του το μήκος παραλιακά, αλλά έκανε και εσωτερική διαδρομή σε κάποια σημεία που οι δρόμοι το επέτρεπαν και διερχόταν πολύ κοντά με το 906...

Το βρήκα googlαροντας : Τελικά Ιούλιο 2009 έγινε το εγχείρημα :

"Σήμερα ξεκίνησε η Οδύσσεια των οδηγών στην καινούργια γραμμή που κατά τα άλλα σχεδίασε στα χαρτιά πολύ ωραία το τμήμα σχεδιασμού του ΟΑΣΑ. Όπως φαίνεται όμως δεν μπήκαν στον κόπο να δούν απο κοντά την διαδρομή που θα ακολουθούσε. Μέσα απο την Φρεατίδα που ακόμη και τα ΙΧ αποφεύγουν για να μην φρακάρουν απο τα παρκαρισμένα αυτοί δημιούργησαν μια γραμμή έκτρωμα προφανώς για να εξυπηρετήσουν κάποιον ηλίθιο που φώναζε γιατί ήθελε τα λεωφορεία μπροστά στο μαγαζάκι του.
Τη λύση αφού κανένας δεν παίρνει θέση απο τους υπηρεσιακούς παράγοντες έδωσαν πάλι οι συνδικαλιστές προφυλλάσοντας απο τα χειρότερα που θα συνέβαιναν όταν όλα τα λεωφορεία θα είχαν κλειστεί και ο κόσμος δικαιολογημένα θα έκανε επίθεση στον οδηγό.
Και αναρωτιώμαστε πρέπει όλοι να κρύβονται και να περιμένουν απο τους συνδικαλιστές να πάρουν θέση;"

[mercedes1988]

Το 20 Στ.ΕΗΣ-Καστέλλα έκανε τη διαδρομή του 915 ή του 20 του τρόλλευ?