+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Συζήτηση: Ιστορικά - Συγκοινωνιες Αττικης (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=32)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία (ΣΕΠ - ΕΑΣ - ΕΚΤΕΛ - ΑΣΠΑ) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=35)
+----- Θέμα: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ (/showthread.php?tid=7789)
Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - magirus deutz - 12-10-2013
Γνωρίζει κάποιος για την παλιά γραμμή 873 Αθ-Δαφνι ώρες λειτουργίας ή συχνότητες; Αυτη η γραμμή το 1995 εγινε κυκλική Δαφνί-Παλατάκι.
Αν κάποιος έχει πληροφορίες για την γραμμή ας με ενημερώσει.
Ευχαριστώ!
RE: Γραμμή 873 - kostaslinardos - 13-10-2013
(12-10-2013, 12:35 AM)magirus deutz Έγραψε: Γνωρίζει κάποιος για την παλιά γραμμή 873 Αθ-Δαφνι ώρες λειτουργίας ή συχνότητες; Αυτη η γραμμή το 1995 εγινε κυκλική Δαφνί-Παλατάκι.
Αν κάποιος έχει πληροφορίες για την γραμμή ας με ενημερώσει.
Ευχαριστώ!:)
Η γραμμή αυτή λειτουργούσε από την αφετηρία του Δάσους Χαϊδαρίου (της γραμμής 822) ανά 20'. Τα δρομολόγια Αθήνα-Δάσος (822) και Αθήνα-Παλατάκι (823) είχαν συχνότητα ανά 5' και 10' αντίστοιχα και από την οδό Σατωβριάνδου που ήταν στην αρχή η αφετηρία και από την οδό Δεληγιώργη στην συνέχεια. Η γραμμή 873 ήταν διερχόμενη μέσω Δάσους για να εξυπηρετεί τους μαθητές αλλά και τους κατοίκους του Δαφνιού ενώ από την Ιερά Οδό εξυπηρετούνταν με το Πειραιάς-Δαφνί (801) και από τα διερχόμενα από Ελευσίνα και Ασπρόπυργο. Η γραμμή διεκόπη ως ασύμφορη με τα ΣΕΠ. Σε ανταπόδοση για την διακοπή της 873 και της γραμμής των διυλιστηρίων (805), που τότε έφτανε ως το Αιγάλεω, μετά από πολύ αγώνα, μεταφέρθηκε η γραμμή 812 από τα Κουνέλια στο Δαφνί.
RE: Γραμμή 873 - pvuccino - 13-10-2013
(13-10-2013, 01:45 AM)kostaslinardos Έγραψε: Η γραμμή αυτή λειτουργούσε από την αφετηρία του Δάσους Χαϊδαρίου (της γραμμής 822) ανά 20'. Τα δρομολόγια Αθήνα-Δάσος (822) και Αθήνα-Παλατάκι (823) είχαν συχνότητα ανά 5' και 10' αντίστοιχα και από την οδό Σατωβριάνδου που ήταν στην αρχή η αφετηρία και από την οδό Δεληγιώργη στην συνέχεια. Η γραμμή 873 ήταν διερχόμενη μέσω Δάσους για να εξυπηρετεί τους μαθητές αλλά και τους κατοίκους του Δαφνιού ενώ από την Ιερά Οδό εξυπηρετούνταν με το Πειραιάς-Δαφνί (801) και από τα διερχόμενα από Ελευσίνα και Ασπρόπυργο. Η γραμμή διεκόπη ως ασύμφορη με τα ΣΕΠ. Σε ανταπόδοση για την διακοπή της 873 και της γραμμής των διυλιστηρίων (805), που τότε έφτανε ως το Αιγάλεω, μετά από πολύ αγώνα, μεταφέρθηκε η γραμμή 812 από τα Κουνέλια στο Δαφνί.
Κι όμως το 873 δεν καταργήθηκε επί ΣΕΠ, αλλά το 95 όταν όπως είπε ο Χρήστος έγινε τοπικό στο Παλατάκι με τους κορμούς κι έχασε κάθε λόγο ύπαρξης. Το αρχικό σχέδιο των κορμών προέβλεπε έναν κορμό επί της Καβάλας, τον Α14: Χαϊδάρι με τέρμα στο Παλατάκι, στην Κέκροπος. Εκεί θα είχαν αφετηρία τα τοπικά 822 και 873. (προς Δάσος και Δαφνί αντίστοιχα) Μετά όμως τα ευτράπελα που ακολούθησαν την πρώτη εφαρμογή των κορμών (από Α1 μέχρι Α12) όλο το δίκτυο των κορμών των δυτικών προαστίων ανασχεδιάστηκε, με αποτέλεσμα η Καβάλας να αποκτήσει τελικά τον κορμό Α15: Χαϊδάρι με 2 κλάδους: έναν προς Παλατάκι κι έναν προς Δάσος. (τα αντίστοιχα 823 και 822 δηλαδή) Επίσης δημιουργήθηκε και κλάδος του Α16 μέσω Καβάλας. (το σημερινό Β16) Το 873 έγινε τελικά τοπικό στο Παλατάκι για μικρό χρονικό διάστημα, αλλά έχοντας χάσει την τοπική του αξία (αφού πια το Α15 έφτανε μέχρι Δάσος και το Α16 περνούσε πια και από Λ.Καβάλας) πολύ σύντομα καταργήθηκε, αφήνοντας το Δαφνί μόνο με το 804. (το 812 τότε έκανε τέρμα στο παρκάκι της Λ.Καβάλας, απέναντι από τα Goody's) To 95 επίσης καταργήθηκε και ο κλάδος του 805 προς Αιγάλεω και απέκτησε τέρμα στο Σκαραμαγκά. Επειδή κατά την περίοδο 93-95 πήγαινα σχολείο στο Χαϊδάρι (ακριβώς δίπλα στο τότε τέρμα του 812) και χρησιμοποιούσα όλες αυτές τις γραμμές κατά κόρον, θυμάμαι επακριβώς τι συνέβαινε.
ΓΡΑΜΜΗ 857 - magirus deutz - 07-11-2013
Μήπως θυμάται κάποιος ακριβώς ή στο περίπου την διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής 857 ΚΡΑΤΙΚΟ-ΝΕΑΠΟΛΗ-ΚΑΤΡΑΚΕΙΟ (ΚΥΚΛΙΚΟ);
RE: ΓΡΑΜΜΗ 857 - pvuccino - 10-11-2013
(07-11-2013, 03:45 PM)magirus deutz Έγραψε: Μήπως θυμάται κάποιος ακριβώς ή στο περίπου την διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής 857 ΚΡΑΤΙΚΟ-ΝΕΑΠΟΛΗ-ΚΑΤΡΑΚΕΙΟ (ΚΥΚΛΙΚΟ);
Τώρα... σώθηκες!!
Αφού δεν το 'χεις εσύ...
RE: ΓΡΑΜΜΗ 857 - magirus deutz - 10-11-2013
(10-11-2013, 05:12 PM)pvuccino Έγραψε: Τώρα... σώθηκες!!Έλα τώρα, εσυ ξέρεις πιο πολλά~!
RE: ΓΡΑΜΜΗ 857 - pvuccino - 10-11-2013
(10-11-2013, 05:16 PM)magirus deutz Έγραψε: Έλα τώρα, εσυ ξέρεις πιο πολλά~!Ξέρω, αλλά δεν έχω αρχείο! Κι αυτή ζήτημα είναι αν δούλεψε για κανα μήνα, που να την προλάβω;;
024 (ΚΥΝΟΣΑΡΓΟΥΣ) / 057 (ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ) - ns_ - 18-12-2013
Θυμάται μήπως κανείς ποια διαδρομή ακολουθούσαν το 024 (Αγ. Ανάργυροι - Κυνοσάργους) και το 057 (Λόφος Σκουζέ - Άγιος Γεώργιος) σε Κυνοσάργους / Νέο Κόσμο μέχρι τη κατάργηση αυτών των τμημάτων των γραμμών (για το 057 ήταν το 2000 - για το 024 δεν θυμάμαι...);
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - mercedes1988 - 10-03-2014
Το 128 και 129 της ΕΑΣ ήταν οι σημερινοί κορμοί Α3 και Β3 τότε?
RE: Παλιές λεωφορειακές γραμμές - Διαδρομές, συχνότητες κλπ - mercedes1988 - 05-05-2014
Aπ΄τις παραλίες Καβουρίου και Βουλιαγμένης ποιές λεωφορειακές γραμμές της ΕΑΣ περνούσαν από εκεί?