[georgio]

Θα έχουμε παραλαβή νέων λεωφορείων; http://etheldrivers.blogspot.com/2014/02...agora.html

[nikos1991]

Όχι Γιώργο, οι γκαζιέρες Iris που ξέρουμε είναι.

[georgio]

Σε πολλά Ν1 έχει αντικατασταθεί ο αριθμός με νεα αυτοκόλλητα που έχουν "χοντρή" γραμματοσειρά

[mercedes elbo]

Σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου πλήρωσης καυσίμου στόλου λεωφορείων και διαχείρησης εισροών - εκροών δεξαμενών καυσίμου σκοπεύει να εγκαταστήσει η Ο.ΣΥ. στα αμαξοστάσιά της. http://www.osy.gr/ethelsite/pages/techDocs.php

Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι θα εγκατασταθούν δεξαμενές που θα περιέχουν πετρέλαιο κίνησης στο Α/Σ Άνω Λιοσίων και θα γίνει ογκομέτρηση σε υπάρχουσες δεξαμενές πετρελαίου κίνησης στο Α/Σ Ανθούσας. Ίσως αυτές οι κινήσεις είναι προπομπός μελλοντικής μεταφοράς λεωφορείων diesel στα εν λόγω αμαξοστάσια.

[Giannis]

Η σόμπα #222, η οποία επανακυκλοφορεί εδώ και λίγο καιρό, έχει νέες πινακίδες ΥΝΝ-9978. Οι συγκεκριμένες είναι οι τρίτες πινακίδες που λαμβάνει, οι προηγούμενες ήταν οι ΥΜΙ-1522 και ΥΝΖ-5980.

Επίσης, χθες εθεάθη η GN #560 στο 040 με νέο αριθμό κυκλοφορίας ΥΝΝ-9922.

[ecoj]

Όσα ΣΕΠίτικα Ν1 είναι ενεργά δεν θα πρέπει να αποσυρθούν με το τέλός του 2014 ή έστω να περιοριστούν μακριά από τον πράσινο δακτύλιο;

[garvanitis]

Χθες εθεάθη η GN #560 στο 040 με νέο αριθμό κυκλοφορίας ΥΝΝ-9922.

Από το 2009 η αλλαγή...

[mercedes elbo]

Όσα ΣΕΠίτικα Ν1 είναι ενεργά δεν θα πρέπει να αποσυρθούν με το τέλός του 2014 ή έστω να περιοριστούν μακριά από τον πράσινο δακτύλιο;

Του 1993 είναι τα ΣΕΠίτικα. Οπότε στον πράσινο δακτύλιο μπορούν να μπαίνουν μέχρι τέλος του 2015. Τα υπόλοιπα αν έχουν ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας μετά την 1-1-1994 πάνε μέχρι 31-12-2016. Βέβαια, δεν γνωρίζουμε αν θα αποσυρθούν τότε ή απλά θα αλλάξουν αμαξοστάσια καθώς Βοτανικό και Άγιο Δημήτριο δεν μπορούν να μείνουν και Ελληνικό είναι περιορισμένος ο αριθμός των γραμμών που μπορούν να δουλέψουν (Τοπικά Γλυφάδας, 120 και 162/3). Μόνο αν αρχίσουν η Ανθούσα και τα Άνω Λιόσια να ανεφοδιάζουν λεωφορεία πετρελαίου τα βλέπω να συνεχίζουν.

[ecoj]

Του 1993 είναι τα ΣΕΠίτικα. Οπότε στον πράσινο δακτύλιο μπορούν να μπαίνουν μέχρι τέλος του 2015. Τα υπόλοιπα αν έχουν ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας μετά την 1-1-1994 πάνε μέχρι 31-12-2016. Βέβαια, δεν γνωρίζουμε αν θα αποσυρθούν τότε ή απλά θα αλλάξουν αμαξοστάσια καθώς Βοτανικό και Άγιο Δημήτριο δεν μπορούν να μείνουν και Ελληνικό είναι περιορισμένος ο αριθμός των γραμμών που μπορούν να δουλέψουν (Τοπικά Γλυφάδας, 120 και 162/3). Μόνο αν αρχίσουν η Ανθούσα και τα Άνω Λιόσια να ανεφοδιάζουν λεωφορεία πετρελαίου τα βλέπω να συνεχίζουν.

Ναι έχεις δίκιο στις χρονιές. Τα ΣΕΠίτικα λογικά θα πρέπει να φύγουν ένα χρόνο πριν τα υπόλοιπα!

[nikos99]

Άσχετο με τα παραπάνω, αλλά στο Α/Σ Πειραιά πρέπει να προσέχουν τα οχήματα: τη Μ. Τετάρτη μπήκα στα Irisbus #828 και #911 (?) στο 049 και ήταν πολύ καθαρό, ωραίος ήχος από τη μηχανή πίσω και, γενικά ήταν σε καλή κατάσταση. Επίσης το Μ. Σάββατο μπήκα πρώτη φορά σε Neplan (το #251) στη γραμμή 915 και οι εμπειρίες μου ήταν καλές (δούλευε και η τουρμπίνα!!!!!!!!! ). Σχετικά καλό για 15χρονο λεωφορείο, το μόνο αρνητικό ήταν ότι όταν σταματούσε, έτριζε το άσπρο πράγμα με τις τρύπες στην οροφή.

ΥΓ Τη Μ. Τετάρτη στο 915 μπήκε Solarίνι!!!