[mercedes elbo]

Αλλαγή δρομολογίων στο 861. Πλέον ανά 50'-60' Καθημερινές. Καθημερινές πρώτο από Τιτάν 5:40 αντί για 5:10 και τελευταίο από Ελευσίνα 22:20 χωρίς επίστροφη.

[marios.ilioupoli]

Αλλαγή δρομολογίων στο 861. Πλέον ανά 50'-60' Καθημερινές. Καθημερινές πρώτο από Τιτάν 5:40 αντί για 5:10 και τελευταίο από Ελευσίνα 22:20 χωρίς επίστροφη.

Αύξησαν το χρόνο διαδρομής;

[mercedes elbo]

Αύξησαν το χρόνο διαδρομής;

Απ' όσο βλέπω ναι από 45' πήγε 50'-60'. Σύμφωνα με το γνωστό γκρούπ στο fb η αλλαγή έγινε για να συγχρονιστούν με το 863.

[marios.ilioupoli]

Απ' όσο βλέπω ναι από 45' πήγε 50'-60'. Σύμφωνα με το γνωστό γκρούπ στο fb η αλλαγή έγινε για να συγχρονιστούν με το 863.

Δεν το λες σωστά! Σύμφωνα με τον "εμπνευστή και πατέρα του 861", μέλος του γνωστού group του fb, η αλλαγή στις συχνότητες έγινε για συγχρονισμό με το 863.

[ns_]

Δεν το λες σωστά! Σύμφωνα με τον "εμπνευστή και πατέρα του 861", μέλος του γνωστού group του fb, η αλλαγή στις συχνότητες έγινε για συγχρονισμό με το 863.

Ποιο είναι το "γνωστό group του fb" ;

[koufou]

4) Ο κορμός Πειραιά-Παραλίας (Α1) δεν θέλει σε καμιά περίπτωση 3λεπτο. Με 15λεπτο και νταλίκες αρκεί. Ακόμα και με Ν1 που δρομολογείται δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα.

αυτο δεν ισχει καθολου. Με Ν1 η διαδρομη γινεται απελπιστικη και ταλαιπορειται πολυς κοσμος ειδικα μετα την Γλυφαδα εχει υψιλη κινηση και με 12μετρα οχηματα δεν γινεται δουλεια κυριως πρωινες και μεταμεσημβρινες ωρες που ο κοσμος πηγαινει και επιστρεφει απο δουλειες. Πολλες φορες που μπηκα στο συγκεκριμενο δρομολογιο νωρις το πρωι με Ν1 στο ασκληπειο ηταν ηδη γεματες ολες οι θεσεις καθημενων επιβατων. Θεορω μεγαλο λαθος να μπαινουν τετοια οχηματα σε αυτο το δρομολογιο αλλα ευτυχως τωρα πλεον βαζουν τα GN τις καθημερινες και τα Urbino 18 τα σαββατοκυριακα και γινεται πιο ευκολη η διαδρομη

[mercedes elbo]

αυτο δεν ισχει καθολου. Με Ν1 η διαδρομη γινεται απελπιστικη και ταλαιπορειται πολυς κοσμος ειδικα μετα την Γλυφαδα εχει υψιλη κινηση και με 12μετρα οχηματα δεν γινεται δουλεια κυριως πρωινες και μεταμεσημβρινες ωρες που ο κοσμος πηγαινει και επιστρεφει απο δουλειες. Πολλες φορες που μπηκα στο συγκεκριμενο δρομολογιο νωρις το πρωι με Ν1 στο ασκληπειο ηταν ηδη γεματες ολες οι θεσεις καθημενων επιβατων. Θεορω μεγαλο λαθος να μπαινουν τετοια οχηματα σε αυτο το δρομολογιο αλλα ευτυχως τωρα πλεον βαζουν τα GN τις καθημερινες και τα Urbino 18 τα σαββατοκυριακα και γινεται πιο ευκολη η διαδρομη

Γενικά δεν συμφωνώ με τα 12μετρα στο Α1 αλλά άμα δεν υπάρχουν 18μετρα καλύτερα είναι να μπει το Ν1 στο Α1 παρά σε κανένα 040, 608 κλπ. Απλά αντέχει και το Ν1 σε αντίθεση με τα προαναφερθέντα. Το Ν1 έχει 32 θέσεις καθημένων και 71 ορθίων. Δήλαδη περίπου μόνο το 1/3 του οχήματος είχε καταληφθεί.

[koufou]

Το θέμα είναι ότι σε ώρες αιχμής γεμιζει πολυ εύκολα αλλα τώρα λειτουργεί με GN όλες τις ώρες οπότε είναι πιο άνετη η διαδρομή

[georgio]

Το θέμα είναι ότι σε ώρες αιχμής γεμιζει πολυ εύκολα αλλα τώρα λειτουργεί με GN όλες τις ώρες οπότε είναι πιο άνετη η διαδρομή

Ακριβώς αυτό που λες πιο άνετη όχι ότι δεν βγαίνει! Τώρα βγαίνει μόνο με GN οι οποίες περισσεύουν απο τα 154 και Α4 στα οποία έχει τροποποιηθεί προσωρινά η διαδρομή τους.

[N1Ellinikou]

Και σήμερα πέτυχα το Ν1 #119 στο 101 στην πλατεία της Αργυρούπολης. Η έλλειψη φιμέ τζαμιού μου επέτρεψε να δώ τι κουβαλά μέσα. Πληρότητα?

0%

Ήρθε άδειο από Σούρμενα, ενώ απ' την πλατεία δεν πήρε κανέναν, συνεχίζοντας και πάλι άδειο προς την Λ. Βουλιαγμένης.